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前几天，本号发了许多5号线的最新进展 很多粉丝对“吾耗线"的进度 那真是一个恨铁不成钢 好不容易解决完了拆迁等问题， 出土又卡住了5号线的最新进展，尤其是江宁一段 但是就是这么看起来不争气的5号线 这几天突然给我们一个大大的惊喜 本号甚至重新审视并评估了5号线的开通进度 5号线，怎么狂飙突进了呢？
01狂飙突进 本号（微信公众号、微博：纵横金陵）于10月8号发布了文章：《 5号线分段那些事》，在此文中，我们提到了5号线分段的范围和工程进度，并综合各种情况，认为5号线即使要分段开通，任务依旧艰巨。然而，总有意想不到的情况出现：
因为各种客观因素影响，我们低估了5号线南段1标九—诚区间右线的掘进速度。九—诚右线受盾构机掉线等奇葩因素（堪比因为江宁的土质太烂没接手导致5号线无法出土这个理由）影响，进度一直显示为0，但实际上其已经在9月一鼓作气掘进完成了剩下的200多环，并于10月初全线贯通！
![[纵横金陵]南京5南，狂飙突进](https://res.ditiee.com/forum/202210/18/085619veh7hh1qbu6ekgq1.jpg "[纵横金陵]南京5南，狂飙突进")
目前此台盾构机已经拆解完毕，从诚信大道转场至前庄站准备下井组装。
![[纵横金陵]南京5南，狂飙突进](https://res.ditiee.com/forum/202210/18/085619is3o3cg3e3w3a3ox.jpg "[纵横金陵]南京5南，狂飙突进")
盾构机在前庄准备下井，工人师傅正在换刀和对盾构机进行检修
02重新评估最新进展 考虑到九—诚区间对于南段进度”牵一发而动全身”的影响，因此在这里我们重新更新了一下5号线南段的盾构数据，同样仅供各位参考：
1号盾构机： 前—诚 右线 剩余600环左右 2号盾构机： 前庄站组装中，需完诚—前左线 900环
1号盾构机： 岔（东山香樟园）—文 左线 剩余300环左右 2号盾构机：岔—文 右线 剩余650环左右 3号盾构机：新—竹 右线 剩余590环 4号盾构机：东山站始发准备，预计本月底始发（鸽了别来找我）。可能需要完成东山-文靖路双线，单线长294环，合计588环。
1号盾构机：用于大校场入段线，即将贯通。 正如我们上篇文章所说，地铁建设过程中处处体现 “木桶效应”，我们只考虑剩余环数最多的盾构机，即1标2号盾构机。根据今年1号线北延线和去年S6的经验，只要在5月底前全线“洞通”，年底就可以通车。
让我们在九—诚区间贯通的基础上，重新算一笔账：今天距离23年5月底还有大约220天，扣除30天春节假，再扣除乐观估计的30天盾构机拼装调试所需时间，还剩160天。目前还剩900环左右，平均下来每天需要完成5.6环。盾构机1天完成6环没有问题。但如果中途再出现新的拦路虎就很危险了。江宁段的出土问题除了新亭路站外，基本已经全部解决，而新亭路站的出土问题也将于近期解决。在完成了1号线北延工程，7号线全线的土建也即将完成，南京地铁已经开始重视5号线南段的土建。
目前来看，只要后面不再遇到新的拦路虎，全线正常推进，5南明年能顺利开通的概率很大！我们希望5号线不仅仅是南段，而是全线都可以早日被重视起来，让这条承载着重要使命的地铁早日与我们见面！
![[纵横金陵]南京5南，狂飙突进](https://res.ditiee.com/forum/202210/18/085619ql229qy99hyvhwdk.jpg "[纵横金陵]南京5南，狂飙突进")
摄影|上海隧道 长征六号运载火箭
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雷达卡
发表于 2022-10-18 08:56:19 2022
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照妖镜
发表于 2022-10-18 09:01:18 2022
