20号线有机会增设深大北站

蔗园埔

20号线有机会增设深大北站，如图。

KGWO

确实加上的话换乘腾大这块就更方便了…不知道对快线影响会有多大。
另外请教一下楼主这个是在哪个平台上给规划局留言咨询呀？

深色铁

KGWO 发表于 2022-8-26 14:56
确实加上的话换乘腾大这块就更方便了…不知道对快线影响会有多大。
另外请教一下楼主这个是在哪个平台上给 ...

中间增加一个站，最多影响1分钟左右， 减速加速影响10秒， 停车上下客约40秒，总计大约1分钟左右。

深色铁

从回复的语气上看，增加深大北站的可能性还是很大的。

房网勿扰

这里增设是个好事，不要一味追求快线忽略了换乘需求

深色铁

房网勿扰 发表于 2022-8-26 15:02
这里增设是个好事，不要一味追求快线忽略了换乘需求

说的对， 增加一个停靠站最多增加1分钟左右的时间，对全程运行时间的影响比较小； 但对提升整个线网的效率意义就比较大了。

tom

个人意见：科技园多设一站不过分，毕竟是GDP集中地。20号也不需要太快线，有11和穗莞深当超级快线。

tom

民治北站能加站，那么深大北也能加站。

delliang

希望能加吧

金岗鼎

20本就是快线去南山科技园，外带链接俩会展中心，科技园路段站点稍密点兼顾换乘无可厚非，其实深铁很不愿意作连续换乘不明白是什么脑回路

脑壳就是不开化，连续换乘超级有利于疏散客流呢，免得特意集中到一个站换乘啊

伍拾

连续三站换乘，科技园片区肯定欢迎。
有没有机会借着修20号线的机会，优化一下这一段的深南大道南北侧（科技园中区、南区）的地面道路通达性？比如优化深南大道与科苑路、科技路、铜鼓路的路口，甚至取消铜鼓路口的红绿灯。

野马哥

看来科技园这里又要折腾10年了

伍拾

野马哥้ོ 发表于 2022-8-26 15:38
看来科技园这里又要折腾10年了

估计不止十年。5期修完，后面还会有27号线、24号线、……

深色铁

伍拾 发表于 2022-8-26 15:33
连续三站换乘，科技园片区肯定欢迎。
有没有机会借着修20号线的机会，优化一下这一段的深南大道南北侧（科 ...

你说的很有可能，以前看过一个南山地下空间规划方案图， 科技园那段的深南大道和它北侧的一段范围内都是标注的地下城市空间建设区域。

野马哥

伍拾 发表于 2022-8-26 15:40
估计不止十年。5期修完，后面还会有27号线、24号线、……

好吧 加十年 20年 够了吧

野马哥

深色铁 发表于 2022-8-26 15:52
你说的很有可能，以前看过一个南山地下空间规划方案图， 科技园那段的深南大道和它北侧的一段范围内都是标 ...

科技大道 未来的地下商业

资讯科技部

其实我觉得啊，取消高新园站，用深大站点去掉会好一些

user_1023

20号怕不是最晚通的路线，里程本来就长，科技园深南那难挖，107更是要改造

HNCRS

资讯科技部 发表于 2022-8-26 20:29
其实我觉得啊，取消高新园站，用深大站点去掉会好一些

高新园站不能取消啊，现在1号线高新园下班高峰期天天排队进站，站台还小，急需20号线疏解！

Sophie427

20号线是8A的快线  在科技园这一段集中高新园、深大和深大北三个站，感觉还是不大可能的，高新园站离白石洲站其实也不远。总的来看，深大北站被砍的可能性是最大的，20号线的深大站，应该会设置在科苑路以西的深南大道上，这样就靠近深大北站了。
实际上，完全可以搞两个站付费区内打通，即20号线深大站和15号线深大北站的付费区通过长通道打通。车公庙站、香蜜湖西站和香蜜湖站的付费区也可以打通，这样地铁网络的连接性大大加强。