规自局：优化10、11、12、16、23、33等，年内上报低运量制式

MyronZhou

成都规自局最新消息：研究优化10、11、12、16、23、33等线路；低运量轨道线网规划工作已全面展开，范围涉及团结镇在内的成都全域，预计年内报市政府批复
【注意：规自局只负责规划不负责建设，以上提及线路均来源网友提问，与五期无直接关系】

2022年8月16日，市规划和自然资源局参加《成都面对面》栏目“濯锦清风·看部门”融媒体直播活动，与轨道交通相关内容总结如下：
【地铁部分】
1.关于第五期轨道交通建设规划事宜，建议咨询市住房和城乡建设局。
2.正在研究优化11号线和12号线走向、站点及换乘设置；将要研究10号线四期换乘设置，16号线继续北延；待进入建设时序后，进一步研究23号线保利社区站点设置、33号线草金路中段站点设置；18号线火车北站至骡马市区间风井确定无法加站；2号线西延段初步确定为高架形式；1号线韦家碾至赖家店段确定不再建设。
【低运量轨道交通规划部分】
1.按照国家发改委的1302号文，低运量轨道的定义是服务于城区、外围组团、工业园区和旅游景区的单向高峰小时最大客流是5000到1万人次的城市轨道交通的系统，它和市域铁路、地铁、BRT和常规公交这些共同构成了一个功能互补、多网融合的公共交通体系。
2.正在牵头编制《成都市低运量轨道交通线网规划》，预计年内能报市政府批复，全国还没有一个低运量的项目真正的落地；规划研究范围覆盖成都全市域范围，将研究在团结镇布局低运量轨道交通线路的可行性；编制完成后将由建设行政主管部门牵头编制低运量轨道交通建设规划，确定近期建设规模和建设时序等内容；正在研究将有轨电车纳入低运量轨道交通制式范围，《“西控”区域二级轨道交通线网规划》中相关成果已纳入其中进行统筹考虑。

来源：成都市规划和自然资源局、《成都面对面》栏目

唐Jack

11号西边有希望？

唐Jack

原创还发晚了！

识时务者

11号线西二环外的文化宫至永宁段(11-1)没有走向及与其他线路换乘的争议和诉求，应该纳入五期建设。

天一教育培训寐

支持，希望早日上报

识时务者

唐Jack 发表于 2022-8-18 20:29
11号西边有希望？

因为11号线西二环外的文化宫至永宁段(11-1)没有走向及与其他线路换乘的争议和诉求

马马灯

小16北延至盐市口、顺城大街，走太升路北上，和小23一起，一个对接府青路站、一个对接国铁环线致兴路站。这样就完美了

wwwg999

意思就是有鬼还要搞

马马灯

16北延确实应该！

识时务者

这次《成都面对面》有一个缺憾，就是没人提问27号线二期规划下穿成飞机场，是否与黄田坝协商好。这样通过规自局的答问就知道大概了

ggoofu

你再发晚点，就成盗版了

仕伟

期待早日启动哦

ggoofu

wwwg999 发表于 2022-8-19 00:05
意思就是有鬼还要搞

有鬼必然搞，引进这个产业时是有协议的

wbh

识时务者 发表于 2022-8-19 07:23
这次《成都面对面》有一个缺憾，就是没人提问27号线二期规划下穿成飞机场，是否与黄田坝协商好。这样通过规 ...

还有下次嘛，慢慢来

疯狂的五笔

成都搞的真是猛

qingguandaren

11-东和33来起

lmdavid

从回复的字里行间来看，五期高概率会上的新线路是23和33号线，12号线和16号线是高潜在的可选线路，15号线次之。
23和33号线符合多项要求，沿线人口密度、农耕占用、双中心城市定位等。
12号线其实和蓉2线路重叠较多，轨道需求最大的是高新西区，但既然有了低运量规划，则12号线进五期的概率降低了些。
11号线和22号线是肯定进不了五期的，即使是高规版，也是不应该出现的，11号线路不稳，且有了27号线二期，密度过大。22号线不符合沿线运量、农耕等政策，就算进高规版的五期，也可能只有高新南区部分。

识时务者

lmdavid 发表于 2022-8-21 12:27
从回复的字里行间来看，五期高概率会上的新线路是23和33号线，12号线和16号线是高潜在的可选线路，15号线次 ...

11-1和27-2有一条进五期就行。

lmdavid

识时务者 发表于 2022-8-21 13:09
11-1和27-2有一条进五期就行。

确实也是，如果27二期穿越机场谈不下来，上个11号线也是差不多的

vte8843

识时务者 发表于 2022-8-21 13:09
11-1和27-2有一条进五期就行。

有没有可能是27号线二期工程进五期规划，但只到黄田坝接9号线。