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一工区高架区间段顺利合龙
随着最后一联连续梁合龙段浇筑完成 地铁6号线支线二期一工区工程 高架区间段顺利合龙 至此 全线首座地铁桥梁主体结构全面完工
高架区间段全长356.15米，分左右双幅，共11跨，分别为简支梁8跨，连续梁3跨，设有66根桩，1个桥台，10个墩，最高墩达15米，连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工法，简支梁采用满堂支架施工法。
航拍桥面
# 高架区间段横跨楼村河，临近既有地铁线。在建设过程中，有关参建单位积极对接相关部门，落实涉河相关手续，加强地表沉降监测，降低了施工组织难度和安全风险；为克服桥面纵向坡度大，小半径曲线，连续梁梁高变高、变宽和变线间距等施工难题，项目在桥梁施工中优化创新，采用了全新的定型钢模板，提高了施工质量和效率。
# 此外，高架区间段自开工以来，项目始终以“除断点、疏堵点、保畅通”为工作重点，在全面做好安全、质量、文明施工、疫情防控的基础上科学管理、统筹谋划，同步推进了支架搭设、钢筋帮扎、混凝土浇筑、预应力张拉、挂篮移位等工序的快速开展，确保了桥面浇筑的顺利完成。
6号线支线二期（南延） 一条开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 | 
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雷达卡
发表于 2022-8-13 08:51:28 2022
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