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[其他] 广州等七市举行跨市重点事项协调工作会议

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发表于 2022-7-23 11:47:41 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 西门小官人 于 2022-7-23 11:54 编辑

      昨天(7月22日)下午,广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七市举行跨市重点事项协调工作会议暨广州都市圈城际铁路项目专项指挥部第二次会议,共同研究轨道交通、港口合作、路桥建设等跨市重点事项,合力推进项目建设,促进区域高质量发展。广州市市长郭永航主持会议并讲话。

会上,广州市发展改革委汇报城际铁路项目推进总体情况,提请审议相关文件。广州港集团有限公司、广州市交通运输局分别汇报港口合作、路桥建设项目推进情况。与会人员就重点难点问题进行了深入讨论。

郭永航表示,广州市深入学习贯彻**总书记对广东、广州系列重要讲话和重要指示精神,认真贯彻党中央国务院关于粤港澳大湾区建设的战略部署,按照省委省政府工作安排,坚持共商共建共享,携手兄弟城市加快合作项目规划建设,协同推进区域高质量发展,引领带动全省构建“一核一带一区”区域发展格局。希望各市把握《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》出台和建设华南国家植物园的重大历史机遇,以项目为牵引,加快基础设施互联互通。主动谋划协同高效的合作机制,推进产业融合创新发展。着力深化政务服务、医疗卫生、文化教育合作,推动公共服务融合共享。

中国铁路广州局集团有限公司总经理陈敏,省发展改革委副主任黄恕明,六市领导黄志豪、白涛、吕成蹊、许晓雄、曾奕、刘杰出席会议并讲话,一致表示全力支持合作项目建设,希望各方加强工作对接,做好要素保障,推进打造国际一流湾区和世界级城市群。

广州、珠海市领导陈杰、江智涛、陈雄桥、覃春参加会议。


https://news.dayoo.com/guangzhou/202207/23/139995_54315336.htm?from=timeline


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 楼主| 发表于 2022-7-23 11:54:13 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 西门小官人 于 2022-7-24 17:43 编辑

广佛西环是构筑广佛环城际完整环线收官的一段,是连接佛山市与白云机场、广州空港经济区的一条快速城际交通线。经广佛两市积极争取,该项目可研报告、初步设计已获批,力争今年尽早动工建设。

广南联络线将广深港高铁、广珠城际进一步引入位于中心城区的广州站,建成后将大幅缩短香港、澳门、深圳、珠海等大湾区重要城市至广州中心城区的时间,实现穗港中心城区1小时快速直达,也将实现广州站、白云站、广州南站互联互通,有效提升广州综合性门户城市引领作用,目前正在加紧开展可研报批工作,全力争取年内开工建设。

佛穗莞城际是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道,该线路与深圳都市圈城际相关线路联通后,将形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”,进一步牵引大湾区一体化发展。项目目前正深化可研方案,全力争取今年具备开工条件。

南珠中城际将与广州地铁十八号线、二十二号线、广花城际、芳白城际贯通运营,珠海、中山、南沙均可实现直达白云机场,有利于南沙增强湾区交通枢纽功能,深化面向世界的粤港澳全面合作。项目目前正深化可研方案,全力争取今年具备开工条件。

广佛江珠城际是珠西地区西部片区南北向城际客运主通道,拟近期实施佛山东平新城至江门站段。该项目可填补江门市蓬江、鹤山等地区的轨道网络覆盖空白,实现江门地区便捷到达白云机场、广州南站,解决对外中长途出行问题。项目已完成预可行性研究审查,正在开展可研工作,争取2023年开工建设。


https://news.dayoo.com/guangzhou/202207/23/139995_54315303.htm

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发表于 2022-7-23 12:35:24 2022 | 显示全部楼层
期待各市之间的地铁连通,打通断头路,发展更上一层楼

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发表于 2022-7-24 08:03:01 2022 | 显示全部楼层
jimmy肖明 发表于 2022-7-23 12:35
期待各市之间的地铁连通,打通断头路,发展更上一层楼

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发表于 2022-7-25 09:39:07 2022 | 显示全部楼层
穗深城际什么时候才能地铁化运营哦

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发表于 2022-7-25 15:39:22 2022 | 显示全部楼层
快乐人L 发表于 2022-7-25 09:39
穗深城际什么时候才能地铁化运营哦

不知道客流量怎么样,有数据吗

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发表于 2022-7-25 16:51:32 2022 | 显示全部楼层
杨柳657 发表于 2022-7-25 15:39
不知道客流量怎么样,有数据吗

好像就没有公布过

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发表于 2022-7-26 08:18:50 2022 | 显示全部楼层
城际地铁打通就好了

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 楼主| 发表于 2022-7-26 13:49:59 2022 | 显示全部楼层
快乐人L 发表于 2022-7-25 09:39
穗深城际什么时候才能地铁化运营哦

穗莞深客流低跟是否地铁化运营无关。

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发表于 2022-7-26 14:01:01 2022 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2022-7-26 13:49
穗莞深客流低跟是否地铁化运营无关。

主要是票价与班次形成了恶性循环

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 楼主| 发表于 2022-7-26 16:56:36 2022 | 显示全部楼层
刘冠华 发表于 2022-7-26 14:01
主要是票价与班次形成了恶性循环

深圳机场城际站走去深圳机场太远,对于东莞的乘客来说还不如坐汽车到候机楼门前

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发表于 2022-7-26 18:54:15 2022 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2022-7-26 16:56
深圳机场城际站走去深圳机场太远,对于东莞的乘客来说还不如坐汽车到候机楼门前 ...

好像才3百米左右吧

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 楼主| 发表于 2022-7-26 21:17:43 2022 | 显示全部楼层
简单350 发表于 2022-7-26 18:54
好像才3百米左右吧

步行起码四百米,我那天没带多少行李也走到气喘,如果拿着大件行李赶飞机的乘客真是"多得佢唔少"

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发表于 2022-7-26 21:57:13 2022 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2022-7-26 21:17
步行起码四百米,我那天没带多少行李也走到气喘,如果拿着大件行李赶飞机的乘客真是"多得佢唔少" ...

400米太远啦,南村万博转18号线300米都感觉很远

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 楼主| 发表于 2022-7-26 22:02:29 2022 | 显示全部楼层
杨柳657 发表于 2022-7-26 21:57
400米太远啦,南村万博转18号线300米都感觉很远

是的,对于常去深圳机场的东莞旅客来说,这还不如打车去候机楼门前还不用自己拖着行李箱这么辛苦。

本身穗莞深城际首段唯一的卖点就是深圳机场,可是换乘通道实在太长,远不如打车舒服。

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发表于 2022-7-27 11:46:36 2022 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2022-7-26 22:02
是的,对于常去深圳机场的东莞旅客来说,这还不如打车去候机楼门前还不用自己拖着行李箱这么辛苦。

本身 ...

等通到前海客流量就上来了

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发表于 2022-7-28 23:06:35 2022 来自手机 | 显示全部楼层
乔微博 发表于 2022-7-24 08:03
大湾区一张网

哎 感觉大湾区高铁/城际成网了以后也便宜不下来

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发表于 2022-7-29 10:05:10 2022 | 显示全部楼层
chizhu1 发表于 2022-7-28 23:06
哎 感觉大湾区高铁/城际成网了以后也便宜不下来

是的,日常通勤就不用想了,周末来回还行
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