【2025年6月进度】22号线后通段“电通”

CM桦

广州地铁建设公众号《“来电”了！ 二十二号线后通段全线电通》
中铁十一局集团电务工程有限公司公众号《一周新闻速递Vol.397(2025.6.30-2025.7.6）》

7月1日，二十二号线后通段变电所及环网电缆一次送电成功，标志着该段线路正式实现“电通”，为后续信号、通信、机电等系统的全面带电调试奠定了基础。

二十二号线4座车站开展机电施工

二十二号线后通段（陈头岗至芳村）长11.5公里，共设置4座车站。



二十二号线供电系统安装工程面临施工难度大、涉及既有运营地铁线接口多、各专业交叉施工等诸多挑战，为确保工程顺利推进，广州地铁联合中铁路安监理、中铁十一局等参建单位采取了一系列针对性措施。



针对复杂的交叉施工难题，建设者们调整施工组织，制定“昼夜交替”的施工计划。通过充分利用轨行区空闲时段，借助轨道车高效运输和敷设电缆，最大程度避免了与铺轨等作业的冲突，显著提升了环网电缆安装效率，有效节省了工期。同时，针对地铁站内潮湿环境对电气设备安全运行的不利影响，建设者创新研发并应用了变电所设备专用除湿防潮装置，从源头上强化了设备安全保障。



为确保本次送电工作一次成功，送电前，建设单位联合运营、施工、监理、设备供货商等多家单位，对送电环境及设备状态进行了全面、严格的联合检查，确保各项条件完全满足要求。建设单位还专门成立了送电专项工作小组，统筹施工、设计、监理等力量超前谋划、精细部署，深入研讨并细化送电方案及流程，明确分工、责任到人，并对全员进行了详尽的安全技术交底。在具体施工中，建设者还针对性优化了环网电缆敷设与区间滑槽安装的工序衔接，部分采取交叉或同步施工方式，进一步提升了综合效率。



送电过程中，设置指挥组、检查组、送电组、抢修组、电调组等，严格按照送电方案执行倒闸操作，细致把控每一个环节，顺利完成变电所、环网电缆送电目标。

建设进度

截至目前，二十二号线后通段（陈头岗至芳村）土建工程累计完成95%。4座车站均已封顶开展机电施工，全线长轨已贯通。

截至6月底，在建地铁线路进度更新


△十二号线西段列车棠涌往新市墟区间

十号线（西塱~石牌桥）西塱至杨箕东段已开通初期运营，剩余车站及区间进行土建施工。


△中段车站施工

十二号线（浔峰岗~大学城南）土建工程累计完成96%。其中东段（二沙岛至大学城南）及西段（浔峰岗至广州体育馆）已开通初期运营。中段（景泰至东湖）7座车站中，5座已封顶，剩余2座进行土建施工，7个区间全部贯通。


△区间隧道施工

十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。23座车站中，3座已“三权”移交，1座车站机电已完工，16座进行机电施工，3座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。


△首通段机房

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成68%。8座车站中，6座车站已“三权”移交，1座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”移交。


△冼村-广州东站区间隧道

十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成53%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。


△凤翔路站航拍

八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成19%。11座车站中，10座开始进行土建施工，江府站由八支建设，其余进行前期准备；11个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。


△江纪段棠景站航拍

八号线北延段支线（纪念堂-江府）土建工程累计完成15%。11座车站中，1座已三权移交，10座进行土建施工；11个区间中（含出入场线），2个进行土建施工，其余进行前期准备。

（注：部分线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

zxiang2012

恭喜贺喜，三个月后稳了......