18号线由盐田路站延伸至沙头角口岸成功纳入深圳市轨道网规划

Paulo · 发表于 7-4 19:24:03

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18号线由盐田路站延伸至沙头角口岸成功纳入深圳市轨道网规划

联合港方确定沙头角口岸重建设计方案，争取年底前全面动工建设。推进高端酒店和新世界、海港城、中免集团等招商工作，加速集聚高端免税消费业态。积极争取轨道18号线，预留与港方地铁对接空间，提升口岸对外辐射能力

https://www.yantian.gov.cn/ytfzhggj/gkmlpt/content/12/12253/post_12253615.html#17401

江岸行 · 发表于 7-4 19:28:35

不是写着“积极争取”吗？

Vektorim · 发表于 7-4 20:16:07

本帖最后由 Vektorim 于 2025-7-4 20:21 编辑

炒冷饭，前年就提了沙头角口岸会对接港铁，香港那边北环线没有延至沙头角口岸也没啥用，还不是得去莲塘口岸。
按照“积极进取”言辞说明还在争取

梧桐 · 发表于 7-4 21:08:05

轨网内部稿应该有了，成功纳入。

Vektorim · 发表于 7-4 21:12:41

本帖最后由 Vektorim 于 2025-7-5 11:15 编辑

梧桐发表于 2025-7-4 21:08
轨网内部稿应该有了，成功纳入。

恭喜入规，还预留港铁空间
https://mp.weixin.qq.com/s/XVZ3j3WWRezDG8GFmqldbA

梧桐 · 发表于 7-4 22:13:45

Vektorim 发表于 2025-7-4 21:12
恭喜入规，不过既然已经成功入规了为什么还在争取
https://mp.weixin.qq.com/s/XVZ3j3WWRezDG8GFmqldbA ...

一种是成功入规新线网，另外一种应该是争取预留跟香港地铁联通

岗厦北站 · 发表于 7-5 10:09:42

祝贺祝贺热烈祝贺，"联合港方确定沙头角口岸重建设计方案，争取年底前全面动工建设"，期待尽快开工~

qazwsaedx · 发表于 7-5 11:42:15

沙頭角這麼偏遠，很難通港鐵吧

RandomHKguy · 发表于 7-5 18:09:57

本帖最后由 RandomHKguy 于 2025-7-5 18:14 编辑

现在港方新界北新市镇发展计划没有考虑沙头角一边发展，铁路也不到沙头角

RandomHKguy · 发表于 7-5 18:13:12

本帖最后由 RandomHKguy 于 2025-7-5 18:16 编辑

https://www.legco.gov.hk/yr2024/chinese/panels/dev/papers/devcb1-1741-1-c.pdf

RandomHKguy · 发表于 7-5 18:19:18

本帖最后由 RandomHKguy 于 2025-7-5 18:30 编辑

Vektorim 发表于 2025-7-4 21:12
恭喜入规，还预留港铁空间
https://mp.weixin.qq.com/s/XVZ3j3WWRezDG8GFmqldbA

(delete) 原来网站只能显示坪che

Vektorim · 发表于 7-5 18:25:20

RandomHKguy 发表于 2025-7-5 18:13
https://www.legco.gov.hk/yr2024/chinese/panels/dev/papers/devcb1-1741-1-c.pdf

以前的沙头角支线看能不能用上

RandomHKguy · 发表于 7-5 18:28:36

本帖最后由 RandomHKguy 于 2025-7-5 19:09 编辑

Vektorim 发表于 2025-7-5 18:25
以前的沙头角支线看能不能用上

我觉得可以改一改，北环线东延段从古洞向东延伸，经过坪che后直达香园围，对接深方莲塘口岸；而新界东北线维持在坪che跟北环线东延段换乘，然后跟着百年前的沙头角铁路走线前往沙头角，对接深方沙头角口岸

新界东北线不到市区，乘客量不多，可以选用中运量系统；首阶段不必修建到沙头角，可以按照深圳地铁发展进程分阶段落实

这样改，同时为莲塘口岸和沙头角口岸对接未来香港铁路网预留条件

坚韧内省 · 发表于 7-6 01:15:23

18号线能不能修都不好说

szuser · 发表于 7-6 16:24:03

本帖最后由 szuser 于 2025-7-6 16:36 编辑

下一个五期新修编原则上不能出现新线，但可以设想18号线的突破口既不是公明段也非盐田段，而是16号期三期。
设想下，如果将18号线盐田段调整修改为16号线三期的延伸部分，则可规避“新增线路”的限制。16号线三期延伸到盐田的工程难度较低，投资可控，同时突破了龙岗区与盐田区的隔离，增进了粤港澳大湾区东部与盐田及香港的交流，也有助于提升盐田地铁的日流量。
以上纯属设想，大家都迫切需要18号线，18号线太重要了。

Vektorim · 发表于 7-6 17:14:43

本帖最后由 Vektorim 于 2025-7-6 17:25 编辑

szuser 发表于 2025-7-6 16:24
下一个五期新修编原则上不能出现新线，但可以设想18号线的突破口既不是公明段也非盐田段，而是16号期三期。 ...

16没有与18的联络线，所以若以16三期代建18的话就需要加两条联络线，否则需要正线停运并添设联络线。（看了下配线，大康-园山西坑要停运）
而且就算是开了16号线三期的话平湖/横岗去盐田坐地铁的时间并没有因此减少，因为要从大运站绕过去

szuser · 发表于 7-6 17:33:29

本帖最后由 szuser 于 2025-7-6 17:39 编辑

Vektorim 发表于 2025-7-6 17:14
16没有与18的联络线

只是设想：16号线三期 = 18号线盐田段。
18号线原则上只能进六期，设想如果将18号线盐田段的18改成16，本质上并没变化，只是未来18号线盐田方向的终点是“安良站”。
此设想或许类似于2号线与8号线。

Vektorim · 发表于 7-6 18:59:29

本帖最后由 Vektorim 于 2025-7-10 18:09 编辑

如果当初16号线是从福坑建到四联的话，会不会就不会有16号线支线的尴尬了

金岗鼎 · 发表于 7-6 19:59:29

18热度又起来了，在找入5修的缝隙

Freak110 · 发表于 7-7 09:36:00

给你放线网也是一段虚线

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