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本帖最后由 CM桦 于 2025-7-6 17:25 编辑
广州地铁建设公众号《土建进度95% 二十二号线后通段实现长轨贯通》
中铁建华南建设有限公司公众号《广州地铁二十二号线后通段长轨贯通,公司总承包项目提前达成节点目标!》
近日,随着最后一组钢轨接头焊接完成,广州地铁二十二号线后通段(陈头岗-芳村)提前10天成功实现“长轨通”节点目标,为后续的“电通”、联调联试及热滑测试等环节奠定了基础,预计年底前开通。
二十二号线后通段全长约12公里,设计时速160公里,共设4座车站。本次实现贯通的正线及辅助线轨道铺设总长达24.5公里,自2024年12月轨道工程正式启动以来,面对复杂的施工环境,广州地铁联合中铁建华南建设十八和二十二号线总承包部、中铁十九局等参建单位,通过一系列精细化管理和技术创新手段,确保了工程的高效优质推进。
01 顺利攻克有限空间施工难题 轨道焊接打磨现场
因施工用地等因素影响,原计划设置的两座机铺铺轨基地只能调整为散铺铺轨基地,可使用面积较原计划减少近一半。在作业空间极其有限的挑战下,建设者们迎难而上,精心组织,“见缝插针”地周密规划物资存储、材料供应和人员调配,强化现场精细化管理。他们创新性地采用“机械铺设”与“人工散铺”相结合的灵活工法,有效克服了空间限制,不仅保障了轨道铺设的顺利推进,更实现了轨道标高、平顺度等关键指标的精准控制,为高质量贯通打下基础。
为提升狭小空间内多专业交叉施工的质量与效率,建设团队积极引入先进技术手段。创新应用移动式防护棚,有效调控作业区域的温湿度,营造了适宜的人机协同作业环境。同时,使用智能化的轨行区调度指挥系统,高效协调多家单位在轨行区的施工作业,有力保障了施工安全与秩序,成功实现了日均焊轨约400米的高效率目标。
02 严格把控焊接质量
确保焊接质量是“长轨通”的生命线。建设者们以精益求精的态度,合理控制轨道焊缝宽度、精准实施气孔控制,并强化外观检验。在质量控制上,他们通过采用射线探伤和超声波探伤等无损检测技术,对焊点进行严格“体检”,并做好焊接后的外观打磨处理,满足了轨道焊接的高质量需求,为线路的安全平稳运营打好基础。
线路进度
截至目前,二十二号线后通段(陈头岗-芳村)土建工程累计完成95%,4座车站均已封顶开展机电施工,全线轨道实现贯通。
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