贯通广清和琶莲城际--广琶城际设想

catta · 发表于 6-30 11:32:33

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？立即注册

x

考虑到广清和琶洲都在市区断头，理应可以将两线贯通。
市内视角看实现了花都至番禺南北的贯通以及重点区域和枢纽的连接。
全省视角看实现了清远-广州-东莞-深圳的南北城际大贯通。
因此本线具有一定建设意义。

针对具体走向提出一种设想。
西段（广州火车站-广州东站）：利用广州地铁37号线，不重复建设，走麓湖公园避开市区拆迁，和规划中的广广三四线类似线位。
东段（广州东站-琶洲）：走广园快速北侧同37号线并行后南下，穿越暨大或者由暨大东西道路至马场设站，后妖娆走位接琶莲城际接口。优化线路后增设金融城西站。
其中广州火车站和广州东站完成城际和37号线的互通互联。

贯通广清和琶莲城际--广琶城际设想

本内容未有官方规划支持，只提供一种方案设想，请读者注意分辨。

致谢：本文中的图片利用了itcfangye的kmz底图，感谢大佬的工作

a5s5d6f7 · 发表于 7-1 01:08:33

你设想的37号线的广州-广州东段特别像广州-广州东3 4线的规划。3 4线规划是有了，但是啥时候建八字没半撇。
以及广清城际从白云站接广州站，是走的地面。
广州-广州东之间用城际连起来，目前应该是完全没谱。不过我估计着也不会考虑建，毕竟广深城际，抢铁是肯定不愿意给羊角的。如果广深城际给了羊角，这一段建设就非常有意义了。毕竟广州-广州东3 4线在东站侧就是接入地下的城际场

大吉利车队 · 发表于 6-30 16:32:04

jianshoy 发表于 2025-6-30 11:34
琶莲城际并没有在琶洲断头，琶洲也不具备折返条件，实际上要去到白云机场东折返。
最近的交路测试图已有显 ...

琶莲城际琶洲站在车站南侧是有八字渡线的，为何不能折返？白云机场东并无配线，又何来需在该站折返一说？

jianshoy · 发表于 6-30 11:34:36

琶莲城际并没有在琶洲断头，琶洲也不具备折返条件，实际上要去到白云机场东折返。
最近的交路测试图已有显示“白云机场东~惠州北”图样了。

catta · 发表于 6-30 12:00:59

jianshoy 发表于 2025-6-30 11:34
琶莲城际并没有在琶洲断头，琶洲也不具备折返条件，实际上要去到白云机场东折返。
最近的交路测试图已有显 ...

据琶洲支线环评，琶洲支线具备北延条件。
你把本设想理解为琶莲城际/穗深城际引入广州东站工程就好了。

jianshoy · 发表于 6-30 12:24:58

catta 发表于 2025-6-30 12:00
据琶洲支线环评，琶洲支线具备北延条件。
你把本设想理解为琶莲城际/穗深城际引入广州东站工程就好了。 ...

你确定你看清楚环评文件了吗？

steve120 · 发表于 6-30 12:48:00

jianshoy 发表于 2025-6-30 11:34
琶莲城际并没有在琶洲断头，琶洲也不具备折返条件，实际上要去到白云机场东折返。
最近的交路测试图已有显 ...

琶洲去深圳有无？

catta · 发表于 6-30 13:04:20

jianshoy 发表于 2025-6-30 12:24
你确定你看清楚环评文件了吗？

你可以提出你的见解

Vektorim · 发表于 6-30 13:23:53

catta 发表于 2025-6-30 12:00
据琶洲支线环评，琶洲支线具备北延条件。
你把本设想理解为琶莲城际/穗深城际引入广州东站工程就好了。 ...

我怎么记得琶莲城际是连上广佛东环的，被同台换不了

Vektorim · 发表于 6-30 13:26:13

本帖最后由 Vektorim 于 2025-6-30 13:29 编辑

清远到深圳其实已经有广佛东环了，连接不过是连连看

catta · 发表于 6-30 13:27:09

Vektorim 发表于 2025-6-30 13:23
我怎么记得琶莲城际是连上广佛东环的，被同台换不了

广佛东环外包琶莲，但是琶莲自己往北还有接口

jianshoy · 发表于 6-30 13:30:19

catta 发表于 2025-6-30 13:27
广佛东环外包琶莲，但是琶莲自己往北还有接口

城际琶洲站站后那个既不是存车线也不是预留北延接口，只是个安全线.....

Vektorim · 发表于 6-30 13:30:52

catta 发表于 2025-6-30 13:27
广佛东环外包琶莲，但是琶莲自己往北还有接口

这我知道，要看北接口和广佛东环的高度差

jianshoy · 发表于 6-30 13:31:52

steve120 发表于 2025-6-30 12:48
琶洲去深圳有无？

等穗深接管之后才能有

catta · 发表于 6-30 13:45:13

Vektorim 发表于 2025-6-30 13:30
这我知道，要看北接口和广佛东环的高度差

我觉得技术上不是难题。建设动力够足，砸开轨道都可以。
所以文中讨论的重心放在了线位设计上。

efdwe · 发表于 6-30 14:06:35

我觉得这个设想是不错的，但就是建设成本高

pallas · 发表于 6-30 15:05:44

jianshoy 发表于 2025-6-30 13:31
等穗深接管之后才能有

穗莞深接管之后，深圳就可以去琶洲和广州南吗？

FANFENG · 发表于 6-30 15:24:22

我感觉广清的白云站和佛肇的佛山西站连起来可能更实际，一来可以补充佛山北部的轨道交通盲区，二来也让佛肇城际变相进城，三是施工难度相对来说小一点

catta · 发表于 6-30 16:20:40

FANFENG 发表于 2025-6-30 15:24
我感觉广清的白云站和佛肇的佛山西站连起来可能更实际，一来可以补充佛山北部的轨道交通盲区，二来也让佛肇 ...

佛肇城际远期由佛山西剥离经28支和37进广火，这个倒是有一些规划支持的

jianshoy · 发表于 7-1 09:29:38

a5s5d6f7 发表于 2025-7-1 01:08
你设想的37号线的广州-广州东段特别像广州-广州东3 4线的规划。3 4线规划是有了，但是啥时候建八字没半撇。 ...

37远期就是从广州东继续西延去广火，广火改造方案已经预留了37站台位置

用户名		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[城际] 贯通广清和琶莲城际--广琶城际设想

微信扫一扫：分享

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。