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[新闻] 多条线路调图加车

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发表于 6-27 19:50:54 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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多条线路调图加车
发表于 6-27 19:53:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 Vektorim 于 2025-6-27 19:57 编辑

干脆14号线44列全上得了,缓解坪山牛马压力
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 楼主| 发表于 6-27 19:54:04 来自手机 | 显示全部楼层
3号线工作日3号线早高峰最小行车间隔压缩至2分钟,最大用车数增加6列至68列,运能提升约12.5%。

6号线高峰最小行车间隔压缩至2分20秒,最大用车数增加至43列。
早高峰阳台山东~科学馆区段最小行车间隔由2分25秒压缩至2分20秒,运能提升3.6% ,松岗~阳台山东区段小时运能提升约12.5%。
晚高峰深圳北站往松岗方向高峰开始时间由17:45提前至17:00,持续时长增加至81分钟,17:00~18:00科学馆~阳台山东区段小时运能提升约35.7%,阳台山东~松岗区段小时运能提升约10.0%。
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 楼主| 发表于 6-27 19:54:38 来自手机 | 显示全部楼层
9号线最大用车数增加至44列,早高峰7:40~9:00小时运能提升约4.76%,延长了超高峰行车间隔2分30秒的持续时长。

10号线提升了周末8:00~9:00运能,增加2列上线车,行车间隔由7分钟压缩至5分56秒,高峰小时断面运能提升约11.11%。
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 楼主| 发表于 6-27 19:54:55 来自手机 | 显示全部楼层
11号线最大用车数增加至50列,主要提升松岗~福田区段运能,早高峰8:00~9:30松岗~机场北区段增加开行列车4对,双方向小时运能提升约18.8%;机场北~福田区段增加开行列车3对,双方向小时运能提升约15.8%。此外,前海湾~福田区段2分钟行车间隔时长延长30分钟。
11号线晚高峰行车间隔由3分26秒压缩至3分11秒,与14号线晚高峰间隔基本保持一致,全线高峰小时运能提升约7.9%。
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 楼主| 发表于 6-27 19:55:15 来自手机 | 显示全部楼层
14号线最大用车数增加至37列,早高峰往岗厦北方向大小交路行车间隔由2分50秒/5分40秒压缩至2分30秒/5分,超高峰行车间隔压缩至2分20秒,时长约20分钟。

其中,7:30~8:30大运~岗厦北区段开行列次由21列增加至23列,小时运能提升约9.5%。
14号线晚高峰用车数增加2列,行车间隔由3分15秒压缩至3分10秒,高峰时长延长10分钟,往沙田方向小时运能提升约2.6%。

点评

捉个虫,这里超高峰应该是编辑打错字了,正确应该是早高峰  发表于 6-27 19:56
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发表于 6-27 22:14:30 | 显示全部楼层
盲猜6号线完整线路又提高时间间隔了
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发表于 6-27 22:41:00 | 显示全部楼层
自6月30日(周一)起,深圳地铁11号线实施新版工作日运行图,具体调整如下:
[话筒]早高峰用车数由46列增至50列
本次调整主要提升松岗~福田区段运能,8:00-9:30松岗~机场北区段双方向小时运能提升约18.8%;机场北~福田区段双方向小时运能提升约15.8%。
↓↓↓
7:30-9:00松岗往福田方向平均行车间隔3分10秒。
7:30-8:30机场北往福田方向平均行车间隔2分18秒。
7:50-8:40碧海湾往福田方向、8:15-9:10福田往碧海湾方向持续开行2分钟间隔。
[话筒]晚高峰执用车数由39列增至42列
晚高峰行车间隔由3分26秒压缩至3分11秒,与14号线晚高峰间隔基本保持一致,全线高峰小时运能提升约7.9%。

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发表于 6-28 10:53:16 | 显示全部楼层
加车是好事情
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发表于 6-28 14:37:46 | 显示全部楼层
会不会是涨价的前奏?
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发表于 6-28 14:42:42 | 显示全部楼层
yxg_dt 发表于 2025-6-28 14:37
会不会是涨价的前奏?

不是
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发表于 6-28 14:46:15 | 显示全部楼层
yxg_dt 发表于 2025-6-28 14:37
会不会是涨价的前奏?

不会涨价,但是会变相涨价,同样的价格,服务体验下降了
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发表于 6-28 20:48:47 来自手机 | 显示全部楼层
yxg_dt 发表于 2025-6-28 14:37
会不会是涨价的前奏?

这也能跟涨价联系起来
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发表于 6-29 16:33:15 | 显示全部楼层
yxg_dt 发表于 2025-6-28 14:37
会不会是涨价的前奏?

不加车也会涨价,这是两码事
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发表于 6-29 20:43:39 来自手机 | 显示全部楼层
11最大运力都达到50列了14才37列顶着,不过11也是33列扛过来的
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发表于 6-30 08:32:00 | 显示全部楼层
lzl133344 发表于 2025-6-29 20:43
11最大运力都达到50列了14才37列顶着,不过11也是33列扛过来的

十一号线每天百万人次,十四号线五十几万,目前比不了
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发表于 6-30 09:06:49 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2025-6-27 19:53
干脆14号线44列全上得了,缓解坪山牛马压力

我们住坪山的 想要大站快车 在快点 能不能半个小时到福田
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发表于 6-30 09:18:52 | 显示全部楼层
QQ_DFB8AF 发表于 2025-6-30 09:06
我们住坪山的 想要大站快车 在快点 能不能半个小时到福田

高铁吧,坐到深圳北站
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发表于 6-30 09:39:19 | 显示全部楼层
lzl133344 发表于 2025-6-29 20:43
11最大运力都达到50列了14才37列顶着,不过11也是33列扛过来的

11又不是全员都去转14
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发表于 6-30 09:43:41 | 显示全部楼层
without_wing 发表于 2025-6-30 09:39
11又不是全员都去转14

反过来,14几乎全元转11

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