上海市域-地铁票价采用全新计时+计程计费

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全新票价机制计时间+计里程收费，城际地铁无闸机换 在景洪路换乘通道即将开通之际，全网各站的新版票价表陆续上线，市域-地铁的全新票价规则也浮出水面。之前有了中春路作为地铁与市域快线的唯一换乘通道，方便计算，所以票价体系不会混乱，直到景洪路换乘通道开通时，路径的多样性增大，用原有票价体系出现较大漏洞。 为了出行便利性和市域铁路的快捷属性考虑，官方经过研究后决定采用全新的“计程计时混合票制”：取消标签机，通过出行时间来判断是否乘坐市域铁路，进而收取不同的票价。
该方案进一步提升了换乘的便利性，同时进一步强调市域铁路“优质高价”的理念：若出行涉及多条可选路径，则只有明显节省了出行时间才会收取更高票价。若无法节省时间，则采用普通票价，即使乘坐了市域铁路也会享受到优惠。 在景洪路换乘通道开通后，上海轨交线网涉及两处市域-地铁站内换乘站，分别为中春路和景洪路。以佘山站为例，前往市域机场线景洪路~浦东1号2号航站楼各站，将分别有中春路换乘和景洪路换乘两种路径。票价表上对这些站点实行双票价公示，包括在景洪路换乘的“普通出行票价”（白底）和在中春路换乘的“快速出行票价”（黄底）。当行程时间远小于普通出行时间值（即路线中只使用地铁所用最快所使用的平均时间，称为临界值，但由于受等车/换乘等因素的影响，实际操作中摆动阈值时间约为±15分钟）时将收取快速票价，略大于或接近等于临界值时将收取普通票价。
具体时间值将在线上公示，可扫码查询，不过目前功能尚未搭建完成，暂不能显示分档票价。这一页面预计也将会实现出行路径时间、车站信息查询的各种功能，期待早日完善。
这一举措是现行票价下最为优惠的方案，值得称赞。不过随着市域线网的成熟，未来涉及的票价计算模型、票种适用范围、票务处理工作也将变得十分复杂，乘客也不易理解，对相关宣传工作带来极大的挑战。目前票价表上已经没有公示例如上海松江站-九亭段至虹梅南路-紫竹高新区段的分档票价，不知道是省略还是实际不执行。寄托这一全新的机制能顺利运行，并尽快完善。