年内开通！这条高铁，启动联调联试

护士左雅雯

年内开通！这条高铁，启动联调联试
https://mp.weixin.qq.com/s/EGck1Tbo_DvgPwNN5zCYmA
湖北铁路集团消息：6月18日10时，首趟55163次检测列车上线运行，从襄阳东站开出，驶向荆门西站，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，标志着由湖北铁路集团投资建设的襄阳至荆门高速铁路（以下简称为“襄荆高铁”）启动联调联试，为全线在今年具备开通条件奠定了坚实基础。
襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。襄荆高铁于2022年9月开工建设，湖北铁路集团始终秉承“科学化、专业化、标准化、精细化”的管理理念和工作理念，保持“一切工作都往前抢”的工作节奏，带领参建单位推动项目建设全面提质提速，在各参建单位的共同努力下，襄荆高铁顺利通过了静态验收。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
联调联试期间，湖北铁路集团汉十铁路公司会同中国铁路武汉局集团、中国铁道科学研究院集团和全线参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。
此外，从6月12日起，湖北襄阳两处火车站正式更名。焦柳线宜城站更名宜城南站，新建襄荆高铁宜城北站更名宜城站。
襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是国家“八纵八横”高速铁路网呼南大通道的重要组成部分，北起湖北省襄阳市，向南经宜城市至荆门市，正线全长约116.23公里，桥隧比84.7%，设计速度350公里/小时。襄荆高铁自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站。
全线设襄阳东站、宜城站、双河西站、荆门西站4座车站。其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西(预留客运条件)为新建站，荆门西为在建车站，双河西为越行站(越行站是设置在双线铁路上的一种车站，主要办理同方向列车的越行业务，达到调整同方向列车先后运行次序的目的)，该站暂不办理客运业务。
项目计划年内建成通车。届时，襄阳到荆门将压缩至30分钟左右，襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。
项目建成后，对加速贯通湖北首条高铁环线、构建高铁2小时生活圈，打造“轨道上的湖北”和新时代“九州通衢”，服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点等方面具有重要意义。眼下襄荆高铁已进入联调联试阶段
摊开湖北地图武汉在东打头襄阳、宜昌犹如两翼分布在鄂西北、鄂西南
高铁大环线将形成以下路径：

•路径一：从武汉出发，沿汉十高铁抵达襄阳，从襄阳沿着襄荆高铁、沿江高铁荆门至宜昌段抵达宜昌，再从宜昌沿着汉宜铁路回到武汉，形成大环线。•路径二：从武汉出发，沿汉十高铁抵达襄阳，从襄阳沿着襄荆高铁、沿江高铁荆门至宜昌段抵达宜昌，再从宜昌沿着沿江高铁武汉至宜昌段，抵达武汉，形成时速350公里的高铁闭环。
而在汉襄宜形成高铁闭环的同时，“武汉=武汉”的环线也将在今年实现。伴随着沿江高铁武汉至宜昌段通车，从武汉到宜昌将形成沿江高铁武汉至宜昌段、汉宜铁路两条高铁线路，并形成闭环。届时，武汉、襄阳、宜昌彼此将实现1小时左右的通勤，尤其是襄阳至宜昌两地通勤时间将由原来3个多小时压缩至1小时。