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“超级枢纽”加速冲刺 南京北站施工忙 人民网南京5月26日电(张瀚天)塔吊挥舞着机械臂,正进行主站房主体结构施工;站前段全封闭挂篮空中“搭积木”,六线桥逐渐初显雏形…… 5月26日,位于江苏省南京市江北新区的南京北站施工现场一片火热,钢筋绑扎、混凝土浇筑、钢骨柱吊装等工序正紧锣密鼓推进。十多天前,南京北站10243根桩基全部完成,这座总建筑面积达69.21万㎡的“超级枢纽”正以肉眼可见的速度,不断刷新建设“进度条”。
“目前,现场中部地铁区域正在进行土方开挖及支护结构施工,国铁站房、南北广场区域及地下快速路区域已全面进入主体结构施工阶段。”上海局集团公司南京枢纽指挥部工程管理部副主任王虎介绍,预计2025年10月,南京北站建设工程将“冲出地面”,整体进入地上结构施工阶段。 据悉,为确保工程高效推进,项目运用“智慧大脑”管理平台,实时监控施工进度与质量。针对超长混凝土结构易开裂、三维曲面屋盖定位难等施工难题挑战,项目团队创新应用温控抗裂剂、BIM协同建模等技术,实现毫米级精度控制。“钢结构屋盖的星云造型,每一块异形铝板都需精准拼装。”中铁建设项目总工程师王晓东说。
作为长三角北翼核心枢纽,建成后的南京北站规划“高铁+城际+普速”3场16台30线布局,年旅客发送量将达3650万人次。达成通车后,将实现南京至合肥、扬州1小时直达,站内高铁、城际、普速、地铁5线无缝换乘,换乘时间控制在5分钟内。
南京市交通运输局相关负责人表示,南京北站以填补区域空白、驱动江北发展的独特价值,成为“轨道上的长三角”关键支点。“产业上,将推动电子信息、生物医药等产业链沿高铁向苏北、皖北延伸;城市功能层面,将进一步强化南京对苏皖腹地的辐射,加速都市圈从‘行政联动’向‘功能融合’跃迁,为全国城市群一体化提供标杆。”
随着南京北站“骨架”日渐清晰,一幅以轨道为脉络的长三角高质量发展蓝图正加速绘就。未来,这里涌动的不仅是南来北往的旅客,更是区域协同创新的澎湃动能。
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