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[新闻] 【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况

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发表于 5-19 20:57:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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八号线北延段江高站最后一幅地下连续墙浇筑完成,完成主体围护结构施工

八号线北延段线路南起白云区滘心站,北至花都区广州北站,江高站位于白云区江高镇,车站长160米、宽59米,为地下两层岛式车站。

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


01 三大挑战叠加 施工难度罕见

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


江高站位于江高镇交通核心区,周边环境复杂,车站东侧为铁路线群,西北侧为加油站,南侧接近建筑物,且距离车站范围极近,施工难度较大,车站建设犹如在“夹缝”中施工。

除了地面风险外,江高站所处地质条件也复杂多样,勘察显示站址区溶洞见洞率高达71.74%,串珠溶洞群最大洞高16.8米,传统施工工艺成槽率较低,亟需建设者寻找新的施工技术实现突破。

02 创新工艺工法 精准破解难题


【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


车站施工场地临近高铁线,为了最大限度降低施工干扰,广州地铁联合施工单位中交二航局采用“设备选型+工艺优化+时段管控”等多重手段保证安全。车站施工选用低净空成槽设备,从源头上消除设备倾覆对铁路设施的安全威胁。在车站材料吊装上,科学规划吊装布局,严格限定吊装半径,并在高铁运行“天窗期”进行施工,实现车站施工零干扰。

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


施工过程中,建设者们从设计优化、数值模拟分析、施工前准备及全过程动态管控等方面着手,通过试验段施工、监测数据反馈、参数调整等措施,寻求最优的施工参数及组织方式,减少对房屋的影响。除了运用高精度智能传感设备,实现对建(构)筑物24小时全天候监测外,现场工程师同步复测,形成“双校验”数据闭环,实时比对监测数据,识别异常波动,保证房屋安全。面对地下岩溶区域,施工项目精准勘探地下溶洞情况,采用自动化注浆设备和数字化管控技术,提前探明地质情况,对溶洞进行处理,化解施工障碍。

施工进度

截至目前,八号线北延段(滘心-广州北站)土建工程累计完成17%。11座车站中,8座开始进行土建施工,江府站由八支建设,其余进行前期准备;11个区间中,2个进行土建施工,其余进行前期准备。

截至4月底,在建地铁线路进度更新:

十号线(西塱-石牌桥)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况

土建工程累计完成94%。13座车站中,11座已“三权”移交,1座已封顶进行机电施工,1座进行土建施工;13个区间中,西塱至杨箕东段轨行区已“三权”移交,剩余1个进行机电施工,1个进行土建施工。广钢新城车辆段已“三权”移交。

十二号线(浔峰岗-大学城南)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


土建工程累计完成94%其中东西段土建累计完成95%,18座车站中,年内计划开通的17座车站已“三权”移交,东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段已“三权”移交。

十三号线二期(朝阳—鱼珠)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


土建工程累计完成91%。23座车站中,1座车站机电已完工,19座进行机电施工,3座进行土建施工;全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工,鱼珠停车场已“三权”移交。

十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


土建工程累计完成67%。8座车站中,2座车站已“三权”移交,5座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备;全线9个区间,8个区间已贯通(不含广州火车站至广乐中间风井段),乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”移交。

十八号线后通段(冼村-广州东站)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


土建工程累计完成51%。广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。

二十二号线后通段(陈头岗-芳村)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


土建工程累计完成92%。4座车站均已封顶开展机电施工;4个区间均已贯通,短轨累计完成80%

八号线北延段支线(江府—纪念堂)

【2025年4月】广州地铁在建线路进度概况


土建工程累计完成12%。11座车站中,1座开展机电施工、9座进行土建施工,其余1座进行前期准备。11个区间(含出入场线),1个进行土建施工,其余进行施工前准备。

新闻链接:https://mp.weixin.qq.com/s/4kzuSC05bRoCFJRTnN0D5g
发表于 5-22 11:21:32 | 显示全部楼层
zxiang2012 发表于 2025-5-22 09:05
这玩意儿不能改造下,增加道岔以能折返吗?  要报改建(国发改批),很难? ...

增加折返线要搞土建,很麻烦的,不如期望一下2026全线贯通吧
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发表于 5-21 09:05:49 | 显示全部楼层
zxiang2012 发表于 2025-5-21 08:21
隧道已通,轨道很快的,供电、信号赶一赶,我觉得全运会前飞两站(景泰、柯子岭)能到达中医药大学站与11 ...

按官方公布的信息,中段起码要建六、烈士陵园三权之后开通,至少不会是明年,明年大概率压132到天公和142、22后这3段。以上纯熟个人猜测
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发表于 5-20 09:07:52 | 显示全部楼层
13-2真的好龟速。。
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发表于 5-20 09:46:44 | 显示全部楼层
12号线中段明年能通几个站不?至少先把中医大大学那站的11/12两条线先通了吧
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发表于 5-20 13:32:37 来自手机 | 显示全部楼层
13-2哪3个站还在土建?
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发表于 5-20 20:40:27 来自手机 | 显示全部楼层
22短轨通80%,这进度年底还有希望吗
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发表于 5-20 22:40:50 来自手机 | 显示全部楼层
Tina 发表于 2025-5-20 13:32
13-2哪3个站还在土建?

西场,建设,白马岗,无责任猜的
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发表于 5-21 08:21:24 | 显示全部楼层
naryao 发表于 2025-5-20 09:46
12号线中段明年能通几个站不?至少先把中医大大学那站的11/12两条线先通了吧 ...

隧道已通,轨道很快的,供电、信号赶一赶,我觉得全运会前飞两站(景泰、柯子岭)能到达中医药大学站与11换乘,看在哪里折返(不知道中医药大学站是否有站后折返条件)。
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发表于 5-21 09:00:26 | 显示全部楼层
zxiang2012 发表于 2025-5-21 08:21
隧道已通,轨道很快的,供电、信号赶一赶,我觉得全运会前飞两站(景泰、柯子岭)能到达中医药大学站与11 ...

柯子岭应该不用飞吧,配线图里面只有建设六马路有单渡线,还是想想啥时候全线拉通吧
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发表于 5-21 09:18:18 | 显示全部楼层
zxiang2012 发表于 2025-5-21 08:21
隧道已通,轨道很快的,供电、信号赶一赶,我觉得全运会前飞两站(景泰、柯子岭)能到达中医药大学站与11 ...

没有,如果有的话西段直接就开到中医学院了,不幸的是刚好到建设六那座站才有一条单渡线
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发表于 5-22 09:05:32 | 显示全部楼层
Chiuky 发表于 2025-5-21 09:18
没有,如果有的话西段直接就开到中医学院了,不幸的是刚好到建设六那座站才有一条单渡线 ...

这玩意儿不能改造下,增加道岔以能折返吗?  要报改建(国发改批),很难?
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发表于 5-22 09:13:26 | 显示全部楼层
samasora 发表于 2025-5-21 09:05
按官方公布的信息,中段起码要建六、烈士陵园三权之后开通,至少不会是明年,明年大概率压132到天公和142 ...

132到天公和142,今年通不了吗?
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