6号线下河湾站-满融站区间右线盾构顺利始发

护士左雅雯

6号线下河湾站-满融站区间右线盾构顺利始发
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为切实推进沈阳地铁全面振兴新突破三年行动决胜之年工作计划，加快品质地铁建设，沈阳地铁与各参建单位加快推进工程建设难点问题快速解决，抓进度、抢工期，为确保各条在建线路全线工程顺利开展积极创造条件。
5月7日，6号线下河湾站-满融站区间右线“拓疆号”盾构机顺利始发。下河湾站-满融站区间右线长度1054.1米，区间穿越地层以高渗透性砾砂层为主，地下水丰富，施工面临涌砂涌水、掌子面失稳等风险。针对富水砂层特性，沈阳地铁集团有限公司与中铁六局项目部采用“双注浆加固体系”，通过地面预注浆保证临近建筑的稳定性，结合隧道同步注浆与二次补浆，构建复合加固层。针对盾构机下穿密集民房群、3处城市水源地及高压电塔，并侧穿城市主干道及既有管线，沉降控制要求严苛的情况，地铁集团与项目部研究采用智能化监测系统，实时追踪隧道轴线偏差，将成型隧道精度控制在规范以内，针对关键风险点，采用高频次动态监测与高性能膨润土渣土改良技术，保障地层沉降控制。面对施工场地限制，项目部设置11000立方米超大容量渣土池，建立管片仓储中心，实现日均80环管片储备能力。通过设备定制化改造，将管片拼装周期压缩至18分钟每环，较传统工艺效率提升15%。
施工过程中，沈阳地铁集团有限公司与中铁六局充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，在项目党支部设立党员责任区，实施24小时轮值巡检制度，关键工序由党员技术骨干全程盯控。针对突发风险建立三级响应机制，配备专业化应急班组，确保施工全程安全可控。