12号线全线洞通 年内开通车站及轨行区全部“三权”移交

CM桦

4月28日，广州地铁十二号线景泰至柯子岭区间（以下简称景柯区间）左线盾构机成功出洞。至此，全线所有区间隧道已经全部贯通。

与此同时，4月30日，广州体育馆至景泰区间（以下简称广景区间）轨行区顺利完成热滑试验，与赤岗塔站、广州白云站一起移交运营部门调试，标志着线路年内开通的所有车站、轨行区已全部进入运营调试阶段。



01 最后一段隧道见洞率21.5% 施工中攻克复杂地质难题

景柯区间左线隧道全长1033米，区间地质条件复杂多样，主要以中微风化石灰岩及强风化页岩为主，溶洞见洞率为21.5%，盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群、大金钟路-新广从路高架桥、白云大道南高架等，施工风险源多，掘进难度大。



为应对复杂地质问题，施工中采用泥水、土压双模盾构机进行掘进。广州地铁联合中交隧道局等单位，通过强化刀盘结构设计，在盾构机配置土仓可视化、超前钻机等装置，提高设备性增强盾构机在复杂地质条件下的适应性。在地层探测上采用微动物探结合跨孔CT手段提前探测溶洞发育区并进行处理，针对下穿房屋位置的溶洞处理采用潜孔钻打斜孔方式最大限度加固房屋地基，对下穿桥桩位置采用桩基托换工艺保障穿越过程中的桥梁安全，最终实现区间隧道双线贯通。



02 完成试验任务 今年通车的轨行区、车站全部移交

为确保热滑试验顺利进行，广州地铁联合中铁一局等参建单位，多次召开热滑工作协商会，集中优势资源，在热滑试验前完成所有接驳作业。热滑试验中，列车运行平稳，受电弓与接触网的匹配状态良好，各项检测数据均处于正常范围。此外，广州地铁建设单位还和运营单位加强联动，多次组织轨行区安全检查，逐项对标移交标准，保证轨行区安全移交。

而随着赤岗塔站、广州白云站的“金钥匙”交出，十二号线东、西段（二沙岛～大学城南、浔峰岗～广州体育馆）年内开通的17座车站全部完成“三权”移交。赤岗塔站作为全线的特色站之一，设计造型复杂，双曲面铝板装饰面积达数千平方米，材料加工精度要求高。广州地铁联合中交二公局等单位，通过BIM技术对装饰面层进行三维排版优化，实现“零误差”预拼装。同时，还对接多家厂家资源，采取“多厂同步排产、驻场监造”模式，严控加工质量。公共区装修施工过程，技术人员全程轮班值守，保证双曲面铝板安装一次成优，展现出流畅的视觉效果。针对站内14米高大空间消防设备调试难题，建设者们应用“双鉴式探测器+消防水炮”智能消防系统，通过红外与图像复合探测技术，实现精准火源定位与快速响应。面对高大空间调试环境复杂、信号覆盖难的问题，广州地铁联合设备厂商开展专项攻关，采用“模拟工况+分层调试”方案，确保设备调试高效完成。此外，通过预制化施工技术，模块化安装消防泵房等关键区域设备，现场作业量减少40%，大幅提升施工效率。面对调试点位数量多、接口复杂的压力，建设者们还建立“清单化”调试台账，联合监理及运营单位开展“全专业联动调试”，为顺利移交保驾护航。



施工进度

截至目前，十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成94%。其中东西段（二沙岛～大学城南、浔峰岗～广州体育馆）土建累计完成95%，18座车站中，年内计划开通的17座车站（赤岗站今年无法开通）已“三权”移交，东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段已“三权”移交。

广州地铁建设公众号《十二号线全线洞通 开通段全面进入运营调试》
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzk0NjY5OTU5NA==&mid=2247485598&idx=1&sn=1ff52de2f57260e007c3d0e103dc0d09&chksm=c30364bbf474edad7367697971ff14397585fcb3aed20138a9a312edf01c0709be11b06ec709&scene=178&cur_album_id=3480776556203507714&search_click_id=#rd

CM桦

广州台综合频道《广视新闻》2025年05月12日《十二号线全线“洞通” 17座车站“三权”移交》
https://share.gztv.com/plusshare/#/articleDetail?id=1431182268257792

因为是在灰岩地区，溶洞发育强，所以盾构每次开仓都是采用带压开仓，每次开仓的时间比较长，大约持续十几天时间，开仓频率高，基本上每50环就要带压开仓一次。
隧道贯通后，盾构开始撤场，柯子岭站准备进行机电安装。

CM桦

补充12号线近期部分谍照



12号线最新线路图
中交二公局公众号


东段赤岗塔站临时“三权”移交
总承包集团公众号


西段浔峰岗站换乘楼
抖音@耀雲

zxiang2012

西段 景泰站（小金钟站）开通吗？
最好能开到中医药大学，接上11号线呀

zxiang2012

Sander 发表于 2025-5-12 12:27
文中提及的是区间，不是站，站是不含的
另外，第二句发出前不看看配线图的吗？人家都置顶给你下载了
...

你不愿意回，可以不回的

gzlyg

明年可以全线开通吗？

八爪鱼0725

运营调试一般要多久？6月底能通么？

Sander

西段站名不备注以政府批复为准了

naryao

不知道12号线中段的那些修的快的站，后续是等着建设六、陵园西这俩老大难弄好了再中段的各个站一起开通呢？还是说中段的站点，条件符合一个就开通一个呢？

目前我看中医药大学那站11号线的站厅在12号线之下，那么估计12号线的部分也是建设的差不多了的。如果能这一站早点开通，早日实现12号线和大环线的换乘就好了。

另外，不知道麓湖那一站目前的建设进展如何了啊？听说今年6月份开始到明年6月份，麓湖、云台花园这周边有些绿化、景观、环湖步道要整体改造，不知道改造完了之后12号线麓湖那一站能否同步开通？可以的话，那么麓湖就被11号线云台花园、12号线麓湖、5号线小北这几个市中心的站包围了，以后人流量估计更大。

imca

就算是连续飞掉淘金和烈士陵园，后续尽快南北贯通运行还是比长时间的分段运行要好

Sander

zxiang2012 发表于 2025-5-12 11:40
西段 景泰站（小金钟站）开通吗？
最好能开到中医药大学，接上11号线呀

文中提及的是区间，不是站，站是不含的
另外，第二句发出前不看看配线图的吗？人家都置顶给你下载了

Sander

八爪鱼0725 发表于 2025-5-12 11:13
运营调试一般要多久？6月底能通么？

应是3个关键字：3个月，20天以上，关键指标
可能是3个月试运行，其中不载客（包括内部人员）20日以上吧，
参考：员村-天河公园什么时候从21到变成11的，就这么个日子了吧
详见文档，有个20几M

文档在这里：https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/ysfws/202310/t20231010_3925483.html
《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》

热心市民

中段好多是洞通，站内跟附属结构未得吧

brady

zxiang2012 发表于 2025-5-12 13:11
你不愿意回，可以不回的

说得好！

naryao

还是希望中段加把劲，早日多开通条件达到的那些站，实现全线通（没建好的就先飞站咯），跟更多的线路实现换乘才更加方便整个全市的线网。