12号线景泰~柯子岭区间左线贯通 全线隧道洞通

CM桦

中交隧道工程局工程有限公司公众号《6站6区间全部实现贯通！广州地铁12号线项目迎来重大进展》https://mp.weixin.qq.com/s/G6pLafsTpHg_M55Lwpe6xA

4月28日，随着盾构机刀盘在小金钟站盾构接收井破墙而出，广州地铁12号线小金钟站（现景泰站）～景云路站（现柯子岭站）区间左线盾构顺利接收，标志着由公司承建的6站6区间全部实现贯通。

广州地铁12号线全长37.6公里，共设置25座车站。其中公司承建段位于广州市白云区，路线全长7.031公里，包括棠溪站（不含）～景云路站（含）共6站（2站代建）6区间及1处变电所，区间采用2台土压泥水双模盾构机、4台土压平衡盾构机和1台泥水大盾构机施工，车站采用半盖挖、明挖等施工。

该标段地质复杂多样，主要以强、中、微风化灰岩区，粉质黏土、砂层、软硬不均等地层为主。溶洞、采空区强发育，区间共穿越4处断裂带，其中南新区间3处，新白区间1处；5个区间穿越溶洞发育区，其中棠溪区间最大见洞率达75.2%；1个区间穿越上软下硬地层，2个区间穿越煤炭采空区。下穿重要高架桥3座（其中1座需桥桩托换，小景区间全区间90%的线路是下穿和侧穿高架桥），侧穿及下穿建筑物182处；2次下穿既有地铁线路；4次下穿军用铁路；8次穿越河涌。对建构筑物保护及施工沉降控制要求极高，施工风险源多、掘进难度大。
为确保盾构平稳推进，项目团队强化刀盘结构设计，加强过程中参数监控及带压开仓，通过结合微动及跨孔CT等措施加强对地层探测，同时设备配置土仓可视化、超前钻机等装置，提高设备性能，增强盾构机在复杂地质条件下的适应性。合理优化施工技术方案，结合广州市白云区的工程地质特点和周边环境，对不良地质段处理中出现的问题进行修正、补充和完善，根据地质条件选择合适的处理方案，适应的设备型号，遵循“洞内为主、地面为辅、先探后掘，后期补注”原则，保证不良地质段施工质量，最终实现6个盾构区间安全贯通，为广州地铁12号线项目通车奠定了坚实的基础。
作为广州市轨道交通线网对角线之一，广州地铁12号线建成后可将广州南部4号线客流和西部金沙洲客流快速引入中心城区，填补滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，对加强金沙洲、白云新城与中心城区联系，提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。

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12号线全线洞通了？！

liuhua0420

好消息，谢谢分享

mimi163

隧道全线通看来今年中段年底有机会了啊~

zxiang2012

那南段与北段 是分开运行，还是贯通飞中间各站运行？

kagu

终于搞定水表区间了，看明年中能不能全线开通

大吉利车队

zxiang2012 发表于 2025-5-7 12:59
那南段与北段 是分开运行，还是贯通飞中间各站运行？

这个新闻已经说了很多遍了

热心市民

kagu 发表于 2025-5-7 15:58
终于搞定水表区间了，看明年中能不能全线开通

应该不能，按建设单位这尿性

samasora

zxiang2012 发表于 2025-5-7 12:59
那南段与北段 是分开运行，还是贯通飞中间各站运行？

东西两段各自运营啊，中间段要具备运营条件才可以贯通。为什么老是看到有人说在白云坐12号线到海珠