为何深铁的无人驾驶一定要有人在

Jkyjky · 发表于 4-29 09:31:02

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好像别的城市有真的无人驾驶，深铁必须有人在的原因是什么呢？

金岗鼎 · 发表于 4-29 09:39:36

盲猜还是不安全呗，还是得人工看着，无人驾驶版本较低端，还需迭代升级才行。还能是什么原因？

Jkyjky · 发表于 4-29 09:51:20

问题是，要是真的不安全，有些所谓的司机连盖板也不打开，真的有事也不能及时反应啊。

暴走男 · 发表于 4-29 09:54:43

没有一定啊，经常看到无人驾驶呢！

yoyo837 · 发表于 4-29 09:55:20

Jkyjky 发表于 2025-4-29 09:51
问题是，要是真的不安全，有些所谓的司机连盖板也不打开，真的有事也不能及时反应啊。 ...

盖板打开时可能是人工瞭望，会比划手势，没开盖版的可能只是单纯例行巡视值班。

暴走男 · 发表于 4-29 10:07:18

金岗鼎发表于 2025-4-29 09:39
盲猜还是不安全呗，还是得人工看着，无人驾驶版本较低端，还需迭代升级才行。还能是什么原因？ ...

怎么可能这么儿戏？你这说的过家家一样。

第一天开通就坐14号线地铁回大亚湾了，一直通勤到现在，见过很多次真正无人驾驶。稳得很。

江岸行 · 发表于 4-29 10:10:56

安全备份

Paulo · 发表于 4-29 10:14:07

近日，交通运输部发布了《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》的通知。《规范》中提到：基于当前全自动运行系统的技术水平、安全风险管控能力等现实条件，列车载客运营时应有司机在司机室值守，监视列车运行、实施行车瞭望和进行相关故障、突发事件应急处置。

对于既有全自动运行系统线路不满足规范要求的，应充分辨识安全风险并制定相应管控措施，并结合更新改造周期满足本规范要求。由非全自动运行系统线路更新改造为全自动运行系统线路的，也应满足本规范要求。另外，《规范》也鼓励各地积极探索解决列车主动和被动障碍物探测、列车远程监视和控制、多点故障处置等技术、装备和控制系统，以及业务流程和管理规则等无人驾驶领域的技术瓶颈和系统能力短板。

yzhy · 发表于 4-29 10:21:08

不止是深铁，内地地铁制式的自动驾驶都有这个要求

LeSeeEric · 发表于 4-29 10:34:15

国标要求配备

DavidZhao · 发表于 4-29 14:54:20

增加就业岗位啊，不然，那个人去做什么呢？

DavidZhao · 发表于 4-29 14:55:32

暴走男发表于 2025-4-29 10:07
怎么可能这么儿戏？你这说的过家家一样。

第一天开通就坐14号线地铁回大亚湾了，一直通勤到现在，见过很 ...

那你说是为了什么，除了安全考虑外，还有其他的什么原因？

snihty · 发表于 4-29 14:57:14

本帖最后由 snihty 于 2025-4-29 15:05 编辑

暴走男发表于 2025-4-29 10:07
怎么可能这么儿戏？你这说的过家家一样。

第一天开通就坐14号线地铁回大亚湾了，一直通勤到现在，见过很 ...

你千万不要买“智驾”车，我怕你会脱离方向盘驾驶，危害道路和社会安全。
还有，你看到的无人在车头不一定是没有司机在车上，他可能在另一头或车厢里。

塔楼 · 发表于 4-29 15:55:34

安全双备份

暴走男 · 发表于 4-29 17:38:14

snihty 发表于 2025-4-29 14:57
你千万不要买“智驾”车，我怕你会脱离方向盘驾驶，危害道路和社会安全。
还有，你看到的无人在车头不一 ...

刚开始运营那段时间确实没有司机，没必要杠。（说明无人驾驶是真实存在可行的）

多个人坐在那里盯着，就是个心理作用罢了。

地铁背后运行具体怎么操作，需要专业的人才清楚。

汽车智驾最总目的就是解放双手，没毛病，现阶段刚开始，已经很厉害，技术，心理，需要时间沉淀。

暴走男 · 发表于 4-29 17:53:55

snihty 发表于 2025-4-29 14:57
你千万不要买“智驾”车，我怕你会脱离方向盘驾驶，危害道路和社会安全。
还有，你看到的无人在车头不一 ...

我看到的是，盖子没打开，人站在那里，算不算无人驾驶呢？有时候打开盖子了，就在那里盯着，没有任何操作。

我是相信科学，相信地铁运行的背后是千千万万的工程师。

肯定不是这个网站里面只会打嘴炮过过嘴瘾的网游能涉及的知识。

亏你还是地铁知识的版主，居然有这种肤浅，质疑无人驾驶小心思。

snihty · 发表于 4-29 17:57:54

本帖最后由 snihty 于 2025-4-29 17:59 编辑

暴走男发表于 2025-4-29 17:53
我看到的是，盖子没打开，人站在那里，算不算无人驾驶呢？有时候打开盖子了，就在那里盯着，没有任何操作 ...

14号线确实是GoA4最高级别的自动驾驶，但是你却很笼统的认为无人驾驶就等于没人在车头盯着或没人在车头操作。
科学是讲究严谨的，你连最基本的严谨都做不到，跟我讲你相信科学？如果要严谨，14号线就应该在运行时间全日无人在车头值班。除特定训练和演习。

暴走男 · 发表于 4-29 18:02:28

snihty 发表于 2025-4-29 17:57
14号线确实是GoA4最高级别的自动驾驶，但是你却很笼统的认为无人驾驶就等于没人在车头盯着或没人在车头操 ...

打开盖子（比例较多），不打开盖子（比例较少），没人站在那里的（有过），上手操作的都见过（比例很少）。14号线实实在在的无人驾驶。童叟无欺。

snihty · 发表于 4-29 18:06:18

暴走男发表于 2025-4-29 18:02
打开盖子（比例较多），不打开盖子（比例较少），没人站在那里的（有过），上手操作的都见过（比例很少） ...

严谨的说，受客观条件限制，14号线全自动无人值守驾驶状态占比较少。

Jkyjky · 发表于 4-29 18:20:48

12和14刚刚开通的时候是完全无人驾驶，而且没有驾驶室那个杆，但是我印象中不过两三天就每趟车有人值守了，就再也没有见过无人的时候。16号是开通的时候就有人了。

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