第五轮地铁规划最新上报消息

章鱼的尾巴 · 发表于 5-16 22:57:37

whaudron 发表于 2025-5-16 20:12
看来只有几个市域有戏了。。第五轮说要明年才有概率才会被批复都说早了。2028年能被批复都不一定了。。 ...

市域的形势比地铁更难。

whblue889 · 发表于 5-17 09:23:06

danny1988 发表于 2025-5-16 10:21
两湖隧道在市区作用大，维护成本也低，而且已经开工投资了一部分，属于烂尾项目，搁在这也不好看，重启还 ...

地铁运营是吞金兽，的确不能再搞了。
武汉的未来交通拥堵应该现在就是顶点了，未来随着经济转型（萧条）和人口外流（陆续返乡）人口老龄化会越来越少的。
非地下设站的市域铁路是可以搞一搞的，毕竟维护成本低，实在不行可以关闭的。

睡哈子 · 发表于 5-19 16:51:40

danny1988 发表于 2025-5-16 10:47
经济形势还不错的时候，还卖了不少沿线地皮，12号线都修了10年。
拆迁更难、基本无地可卖的13号线，即使 ...

瞎扯淡，你家12号线修十年啊，章口就来！

Gratch · 发表于 5-19 19:25:35

睡哈子发表于 2025-5-19 16:51
瞎扯淡，你家12号线修十年啊，章口就来！

12号线相当于两条线，修十年很正常，5号线从15年底开工，21年底才通车，修了6年。

danny1988 · 发表于 5-19 20:52:42

睡哈子发表于 2025-5-19 16:51
瞎扯淡，你家12号线修十年啊，章口就来！

小白吧，12号线2017年开工的，不是10年是几年

whblue889 · 发表于 5-19 21:31:37

08年4万亿开始满城挖，到2028年收尾，差不多20年

Line6 · 发表于 5-21 05:15:23

danny1988 发表于 2025-5-19 20:52
小白吧，12号线2017年开工的，不是10年是几年

12号线2019年批复，预埋时间不是开工时间，否则9号线已经开工10年了

danny1988 · 发表于 5-21 08:41:04

本帖最后由 danny1988 于 2025-5-21 08:45 编辑

Line6 发表于 2025-5-21 05:15
12号线2019年批复，预埋时间不是开工时间，否则9号线已经开工10年了

名义上是预埋，实际上是开工，孤零零的地铁站，又没其它工程一起建设，为规避没批复就动工的风险，说是预埋而已。
和9号线配合光谷广场建设不是一码事

bob1024 · 发表于 5-21 09:03:24

人生有几个10年，五期感觉真是有生之年了

咸鱼君 · 发表于 5-21 09:18:59

怎么第二轮还米有消息

Line6 · 发表于 5-21 12:07:25

danny1988 发表于 2025-5-21 08:41
名义上是预埋，实际上是开工，孤零零的地铁站，又没其它工程一起建设，为规避没批复就动工的风险，说是预 ...

只有一个站，又不是全线开工，12号线武昌段2020年开工，19号线二期预留了几个站。

danny1988 · 发表于 5-21 14:18:53

Line6 发表于 2025-5-21 12:07
只有一个站，又不是全线开工，12号线武昌段2020年开工，19号线二期预留了几个站。 ...

17年开工一个站，军运会前又开工的过江盾构的两个站，即使按19年开始算，从开工到建成时间也不少

plus · 发表于 6-1 10:12:41

493626417 发表于 2025-4-25 08:51
邾城线确实要修，但是完全可以搞铁路或者其他形式啊，这么长的线放在第五轮太坑了 ...

怎么就坑呢，不要老想着自己

zyon · 发表于 6-1 16:00:36

plus 发表于 2025-6-1 10:12
怎么就坑呢，不要老想着自己

邾城线的最大问题是，修了也只能接21号线去汉口北。在新港线修到阳逻之前纯纯运椅子，客流预测肯定惨不忍睹。
邾城线这么大一段修起来（差不多就算25公里），21号线的金台-后湖大道要跑49分钟，再加上金台-邾城的25公里我就算你跑的快半小时跑完贯通运营不换乘，我就算80分钟，然后80分钟只到汉口北都还没进城。
以后不管是新城快线的鄂州-光谷，还是武咸城际公交化的咸宁-光谷都能跑进1小时（单日通勤往返的上限）。然后邾城-21-12-11，全程两个半小时？
21号线地铁站站乐地铁覆盖到阳逻已经非常极限了（到武汉市工作、购物地点的全程耗时已经非常离谱了，不是说一个地方有了地铁这两个字就完事大吉了，你看看16号线那边的发展，动不动就把武监高速堵的一红十几公里，有地铁都没几个人坐。人家汉南坐地铁到武汉中心也就不到40公里（16换6，通航机场-江汉路1小时10分钟，马上16转12转11也还算方便，到光谷步行街一个半小时也就差不多了），邾城可是有60公里，一个半小时到中一路换8号线就不错了。延长21号线到邾城，50公里才勉强到武汉边上的汉口北，这可并不是一个靠谱选择。

zyon · 发表于 6-1 16:03:30

danny1988 发表于 2025-5-21 08:41
名义上是预埋，实际上是开工，孤零零的地铁站，又没其它工程一起建设，为规避没批复就动工的风险，说是预 ...

9号线的一个大“未批先建”其实是民族大道的管线改迁，具体咋改的咱们也不知道，反正我只知道土方量远超一般修路。离谱程度仅次于光谷5路地下空间修19号线

章鱼的尾巴 · 发表于 6-1 16:57:35

zyon 发表于 2025-6-1 16:03
9号线的一个大“未批先建”其实是民族大道的管线改迁，具体咋改的咱们也不知道，反正我只知道土方量远超 ...

地下综合管廊？

zyon · 发表于 6-1 17:30:49

章鱼的尾巴发表于 2025-6-1 16:57
地下综合管廊？

不是，开工的时候说的是道路提升/修缮工程，实际工程量比把民族大道重铺一遍还大，挖的也相当深（10m不知道有没有，5m是肯定有的），这东西极大概率就是提前把9号线的管线改迁的活干了。

Gratch · 发表于 6-2 13:42:18

zyon 发表于 2025-6-1 16:00
邾城线的最大问题是，修了也只能接21号线去汉口北。在新港线修到阳逻之前纯纯运椅子，客流预测肯定惨不忍 ...

邾城线站间距比19号线还大，要不了半小时，估计20分钟。其实邾城最佳的方案是延长新港线，可惜阳逻段遥遥无期。

qxp79 · 发表于 6-2 16:53:46

Gratch 发表于 2025-6-2 13:42
邾城线站间距比19号线还大，要不了半小时，估计20分钟。其实邾城最佳的方案是延长新港线，可惜阳逻段遥遥 ...

同意，邾城对接10号线，10号线终点改到新汉阳站，一下子可以串起3个火车站，邾城到新汉阳站全程控制在90分钟左右

章鱼的尾巴 · 发表于 6-2 17:22:20

qxp79 发表于 2025-6-2 16:53
同意，邾城对接10号线，10号线终点改到新汉阳站，一下子可以串起3个火车站，邾城到新汉阳站全程控制在90 ...

那就是四个火车站了，邾城线到京九高铁新洲东站

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