关于深圳地铁14号线惠阳段延伸的文章

zhanxueshi · 发表于 2-12 15:56:48

南中城际的票价，车次有知道的吗？是介于珠三角城际和深圳几条城际之间，还是直接地铁车次，票价？

暴走男 · 发表于 2-12 16:30:01

snihty 发表于 2025-2-9 19:30
至少要有7~8w人每天从惠阳去深圳坐地铁上班，十年内来看不容易达成，何况深大城际也快建成了。现在惠阳到 ...

忍不住又回你一个，主要你这一本正经的话术太搞笑了。

早几年就看到官方发布，深惠两地通勤人数为30万。2030年将达到50万人次。

想要七八万惠州人去挤沙田站.....能不难嘛，那是什么盛景啊，交通都瘫痪了都。

最后不是人人都要非要去挤沙田站。交通工具，通勤方式各式各样。

snihty · 发表于 2-12 16:36:37

本帖最后由 snihty 于 2025-2-12 16:43 编辑

暴走男发表于 2025-2-12 16:30
忍不住又回你一个，主要你这一本正经的话术太搞笑了。

早几年就看到官方发布，深惠两地通勤人数为30万。 ...

30w不止是惠阳方向的，新圩镇隆也有，甚至仲恺的。而且是一个总的方向，就像你说的开车电驴打车什么都有，未必就会来坐14号线。就像白云一路附近公交到坑梓比亚迪，根本就不用做14号线。但也是跨市通勤。加上疫情这几年经济停滞，这种新闻你看看就好。
沙田站也不用七八万惠州居民通勤上班，每天4w人左右就可以了，也不用到四万，3万左右惠阳大亚湾公交就会开冒烟了，到时候领导比你还急要修地铁。

大草原123 · 发表于 2-13 09:38:19

还有惠阳公交TC，到现在也没有明确消息实施

chanjiankang · 发表于 2-13 12:07:40

深惠城际短期内都无望通惠州，何况地铁

LeSeeEric · 发表于 2-17 00:58:53

暴走男发表于 2025-2-12 14:21
只能说你不是这边的人，妥妥的键盘侠。

深圳北站专门有一个入口是给坪山高铁站通勤用的快速通道。

难道有人不知道坪山快捷线都多久不开了吗嚯哈哈哈哈哈

LeSeeEric · 发表于 2-17 01:00:19

Tommie 发表于 2025-2-12 15:21
“南中城际对标的广惠城际在惠城区。”

那么广珠城际中山段是什么，是对标啥，这个比广惠城际还早建。

广珠只能到拱北这是人尽皆知，而且广珠活生生变成八纵八横干线一部分导致小站废弃也是人尽皆知

yizhitooz · 发表于 2-17 09:49:12

如何延伸到的地方时城郊，惠州地方应加强配套

暴走男 · 发表于 2-17 10:58:25

LeSeeEric 发表于 2025-2-17 00:58
难道有人不知道坪山快捷线都多久不开了吗嚯哈哈哈哈哈

坪山已经足够多了，开通加上动工都56条线了吧？？

在大家心底里深圳才是神的存在，惠州不可能。

但是我相信惠州也可以拥有，也不差。更是深圳都市圈不可或缺的一部分。相信慢慢都会有的。

LeSeeEric · 发表于 2-18 14:31:10

暴走男发表于 2025-2-17 10:58
坪山已经足够多了，开通加上动工都56条线了吧？？

在大家心底里深圳才是神的存在，惠州不可能。

那惠州当初修深汕铁路都不想出钱，就更别像出现惠阳快捷线这种东西了

暴走男 · 发表于 2-18 15:30:07

LeSeeEric 发表于 2025-2-18 14:31
那惠州当初修深汕铁路都不想出钱，就更别像出现惠阳快捷线这种东西了

管他谁出钱，又不用你出，也不用我出。爱谁出谁出。

只关心这一波能不能申报成功。看看这一波舆论最后怎么收场。

三点几，做条毛，出来饮茶啦。哈哈

lhj117 · 发表于 3-4 11:27:28

snihty 发表于 2025-2-12 16:36
30w不止是惠阳方向的，新圩镇隆也有，甚至仲恺的。而且是一个总的方向，就像你说的开车电驴打车什么都有 ...

还真冒烟了，为了接驳公交的事情，几个区的问政平台天天不停的被骂，还是有改进的

新征程勇当尖兵 · 发表于 3-4 11:35:41

惠州真的就安心搞公路、铁路和城际就行了，学学中山，放弃不切实际的地铁梦，不符合条件不要强上，以城际的名义间接达成目的就行

Deutsch · 发表于 3-4 12:20:35

新征程勇当尖兵发表于 2025-3-4 11:35
惠州真的就安心搞公路、铁路和城际就行了，学学中山，放弃不切实际的地铁梦，不符合条件不要强上，以城际的 ...

中山就地铁的煽动性炒作一点不亚于惠州，人家一口咬定南中珠城际就是“地铁”而且比东莞更早实现“地铁联通广州”

cracksun · 发表于 3-4 13:12:49

snihty 发表于 2025-2-9 13:04
我不觉得，广惠通广州日进站量才1w左右，沙田站前年数据是7k，就算今年翻倍也才1.4w，还有一部是深圳这边 ...

坪山发布公众号2024年12月12日的公众号透露说沙田站每日承载高达2万人次的客流量，节假日高达4万人次，不知道这是不是指进出站客流

snihty · 发表于 3-4 13:51:36

cracksun 发表于 2025-3-4 13:12
坪山发布公众号2024年12月12日的公众号透露说沙田站每日承载高达2万人次的客流量，节假日高达4万人次，不 ...

没有特别说明，应该是进出站，基本契合14号线客流增长趋势。
我这几天认真看了下地图，发现其实坑梓站应该也承担了不少惠阳客流，坑梓站公路到达惠阳秋宝路最近仅2.2km左右

cracksun · 发表于 3-4 15:39:00

snihty 发表于 2025-3-4 13:51
没有特别说明，应该是进出站，基本契合14号线客流增长趋势。
我这几天认真看了下地图，发现其实坑梓站应 ...

沙田站平日2万人次，节假日4万人次，这个流量在远郊末端车站来说已经非常强了，我记得双龙之前当了这么多年末端车站，还属于龙岗中心城人口密集区，这么多年来也一直在3万的样子

暴走男 · 发表于 3-5 17:05:00

cracksun 发表于 2025-3-4 15:39
沙田站平日2万人次，节假日4万人次，这个流量在远郊末端车站来说已经非常强了，我记得双龙之前当了这么多 ...

大亚湾的小区入住率平均下来也就30%，节假日的四万，

延长线惠州的几个站日进站应该有10万左右。

Cestbon · 发表于 3-5 19:25:13

后排吃瓜

猪喽喽 · 发表于 3-31 14:41:44

想当年，看了地铁规划，马上就购买了淡水的楼盘，现在，亏到没底裤穿了。

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