这条地铁新线，即将开通运营

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这条地铁新线，即将开通运营
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2月9日，沈阳地铁3号线一期东段南李官站-方家栏站全线热滑试验圆满完成。此次试验的成功，标志着该段线路正式具备列车运行条件，为后续设备系统联调联试奠定了坚实基础。热滑试验是轨道交通建设中检验线路能否安全高效运营的“关键一考”，核心是在接触网带电状态下，通过列车直接从接触网受电运行，全面检测车辆、供电、接触网、轨道等核心系统的匹配协调性。测试过程中，技术团队重点观测受电弓与接触网的受流稳定性，精准记录列车运行状态数据。经全面校验，该段线路供电及接触网系统运行稳定可靠，车辆取流顺畅高效，弓网关系完全满足设计标准，各系统间配合默契，顺利通过这场“带电大考”，用硬核数据印证了工程建设的高品质。为确保热滑试验万无一失，沈阳地铁集团牵头统筹、精准施策，充分借鉴3号线西段热滑成功经验，对东段热滑方案、组织流程、责任分工进行全流程梳理优化，构建起“统筹有力、分工明确、协同高效”的工作体系。中铁电气化局沈阳地铁3号线项目部对供电系统、接触网系统开展全方位、无死角的检查调试，细致核验设备稳定性与安全性；针对悬挂精调等技术难点集中攻关，反复优化接触网几何参数，以高标准、严要求实现接触网平顺性的品质达标，为热滑试验创造了最优受电条件，彰显了建设者对品质地铁的极致追求。下一步，沈阳地铁集团将持续锚定品质核心，联合设备系统各单位紧盯电客车动调、设备单调、系统联调及各类验收等关键节点，压紧压实主体责任，筑牢安全生产底线，严格落实各项安全防范与质量管控措施，以“多方联动、稳步推进、全力攻坚”的工作态势，全力以赴推进后续建设任务。
沈阳地铁3号线一期
沈阳地铁3号线一期工程线路起于李达站，途经铁西区、和平区、于洪区、沈河区、大东区，贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域，大致呈东西走向。线路全长约41公里；共设置30座车站，其中地下站21座、高架站9座。地铁3号线西段工程是沈阳首条含高架车站的地铁线路，因此，3号线也被称为沈阳首条“空中地铁”。其中，3号线一期西段西起李达站，东至南李官站，设车站14座，绕城高速以西采用高架线敷设方式，设高架车站9座，于2024年12月30日开通运营。
3号线一期东段正在加紧推进，有望今年年中开通运营。沈阳地铁3号线是城市中心城区南部东西向骨干线路，项目建成后，将进一步完善城市轨道交通网络，构建起传统核心区与城市西部、东部片区的联系，是城市南部重要的东西向走廊通道，对缓解沿线的出行压力、方便市民通勤出行、完善城市规划和公共交通等方面都具有十分重要意义。