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[22号线] 芳白城际广白盾构井-白云站左线始发,土建累计完成24%

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论坛元老

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 soudayo 于 2024-7-9 19:11 编辑

近日,“中建芳白13号”盾构机刀盘顺利启动,开启芳白城际(芳村—白云机场北)广白盾构井至白云站区间左线的掘进任务,这也是该区间首台始发的盾构。

芳白城际广白盾构井-白云站左线始发,土建累计完成24%

据悉,广白盾构井至白云站区间长约2.93公里,最小平曲线半径为1300米,最大坡度达24‰。沿线设置五座联络通道,采用两台土压/泥水双模盾构机进行掘进作业。盾构机自广白盾构井大里程端出发,穿越高架桥区、房屋密集区后进入富康路并沿其向北行进,期间需下穿在建地铁十二号线,最终抵达白云站。该区间地质条件复杂,包含中风化钙质泥岩、强风化炭质灰岩、中风化炭质灰岩及微风化炭质灰岩等多种地层。

芳白城际广白盾构井-白云站左线始发,土建累计完成24%

面对施工场地狭窄、始发井深度大、地质条件复杂及临近重大风险源等多重挑战,广州地铁联合施工单位中国建筑、监理单位西安铁一院工程咨询公司积极优化场地布置,泥浆站采用拼装式浆罐,并将清水池置于筛分机下方,充分利用垂直空间,成功解决了场地狭小的问题。

针对地质问题,建设者们进行了详尽的地质补勘工作,对发现的溶洞采取了注浆预处理措施。在岩溶地层中,特别配备了HSP超前地质雷达及超前钻注一体机,精确预报地质状况,并根据不同地质条件优化掘进参数,对潜在风险源进行提前加固处理,确保施工安全。

芳白城际广白盾构井-白云站左线始发,土建累计完成24%

截至目前,芳白城际(芳村—白云机场北)土建工程累计完成24%。10座车站中,1座已封顶,8座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;10个区间中,7个进行土建施工,其余3个开展施工前准备工作;出入段线线、线、线进行土建施工,共有15台盾构机正在掘进。
(注:车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)

文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:陈浚峰 孙富强 解天鸣
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:陈浚峰 孙富强 解天鸣
广州日报新花城编辑:张映武

新闻链接:https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/07/09/SF122578365fe349759d18413abb7556.html

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
好久没有芳白城际的消息了
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