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[其他] 探访津静线首开段:更舒适 更快捷 更灵活

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发表于 7-6 15:08:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
探访津静线首开段:更舒适 更快捷 更灵活
http://news.enorth.com.cn/system/2024/07/04/057007946.shtml
随着津静线首开段进入空载试运行阶段,昨天,天津轨道交通集团在这里举行媒体开放日活动。作为天津首条市域(郊)铁路,津静线车站、车厢什么样?记者带您一探究“静”。

  走进团泊健康城站的站厅层,设计感十足的天花板很是吸引人。“团泊健康城站装修风格以周边体育产业为基础思路,天花板设计选取了跑道元素和表达速度的线条造型,并搭配奥运五环配色,体现天津体育事业蓬勃发展。” 天津轨道交通集团所属地铁集团市域铁路公司副总经理牛西伦介绍。

  走进车厢,车门上方的信息显示屏上,车厢拥挤度、车辆运行速度、预计到站时间等信息一应俱全。每节车厢配置了无线充电和USB充电装置,可以提供手机充电服务。车厢照明采用智能调光的LED灯具,可根据外部环境调节车厢内明亮度。列车还采用智能空调系统,根据车厢内、外部温度和载客量控制车内温湿度及通风量,侧向送风更避免直吹乘客。

  “除了更舒适,津静线也更快捷、更灵活!”天津轨道交通集团设备工程师田昊介绍,津静线列车设计时速达到120公里,从京华东道站至团泊医学园站,距离超过13公里,仅需10分钟左右即可抵达。同时,天津轨道交通将在津静线首次采用3编组、6编组搭配的运行模式,“也就是说,运营后根据客流变化,既可以采用传统的6编组运行,也可以采用3编组或3+3编组运行。”

  津静线首开段线路全长13.4公里,南起团泊医学园站,途经团泊健康城站和精武站,终点接入地铁5号线京华东道站。线路建成运营后,将实现静海团泊区域与市区快速通达,极大便利沿线居民出行,带动沿线经济社会发展。截至目前,津静线首开段工程装修完成93%,设备安装完成99%。
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 楼主| 发表于 7-6 15:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
津静线首开段面向媒体开放试乘体验 编组灵活可调 运行速度更快
http://news.enorth.com.cn/system/2024/07/04/057005521.shtml
天津轨道交通集团津静线媒体开放日活动昨天举行,津静线首开段面向媒体开放试乘体验,展示了全新的津静线列车。

昨天下午,记者来到津静线首开段团泊健康城站,车站的独特设计让人耳目一新。这座车站的设计灵感源于周边的体育产业,天花板上是象征速度的跑道线条与奥运五环色彩的组合,映衬出天津体育事业的蓬勃发展氛围。津静线首开段工程南起团泊医学园站,途经团泊健康城站和精武站,终点接入地铁5号线京华东道站。线路主要沿团泊大道和荣华道铺设,全长13.4公里,设有3座高架车站。

“截至目前,津静线首开段工程装修已完成93%,设备安装达到99%,目前正在进行空载试运行。”天津轨道交通地铁集团市域公司副总经理牛西伦告诉记者,这条线路建成运营后,将实现静海团泊区域与市区的快速通达,极大便利沿线居民出行,推动沿线经济社会发展。

新列车采用常规B型车,车身颜色为蓝橙相间,车厢内部以蓝色为主色调,清新脱俗。列车沿着团泊湖前行,沿线景色宜人。天津轨道交通集团地铁集团设备工程师田昊告诉记者:“津静线列车在速度、灵活性和舒适性方面有诸多新特点。”得益于市域线路全程高架的设计,津静线的时速达到120公里,比传统地铁快了近1.5倍,从京华东道站到团泊医学园站,13公里的路程仅需10分钟左右。灵活性方面,天津轨道交通在津静线首次采用3编组和6编组两种模式,可以根据客流变化灵活调整编组,优化了运营模式,也实现了6编组列车直接进入5号线运营的条件。

车厢内部升级多项便民设施,使乘客乘车更加舒适。记者现场注意到,车厢内的信息显示屏幕清晰明了,动态显示车厢拥挤度、车辆运行速度、预计到站时间和站台布局等信息,非常方便。采访中记者还发现很多细节,如每节车厢中部都设计了无线充电和USB充电位,方便乘客应急使用;车厢中部还设有靠座和轮椅固定装置,增加了短途出行的安全性;车厢内采用智能调光LED灯具,可根据外部环境智能控制室内亮度;智能空调系统根据车厢内外温度和载客量进行调节,侧向送风避免了直吹乘客,带来了更为舒适的乘车体验。
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