佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程可行性研...

景天I号 · 发表于 4-30 10:48:23

建设规模及主要内容：本项目包含1条市政主干路、轨道两站一区间。本项目标准段道路红线宽度43.5m，主线双向6车道，设计速度50km/h，起于金沙大道与德胜西路交叉口（桩号K0+050），止于容桂大道（桩号K1+972），路线全长1920m。本项目设置隧道一座，隧道段长度1170m，其中公轨合建沉管段长390m。德胜西路站~容奇渡口站区间长度约1137m，德胜西路站（地下两层站）建筑面积约30854m2，容奇渡口站（地下三层站）建筑面积约19137m2，德胜西路站长480m，容奇渡口站长度约200m。

shaohuahsh · 发表于 4-30 11:20:35

今年说的11号线动工，就是这一段了

景天I号 · 发表于 4-30 11:23:18

本帖最后由景天I号于 2024-4-30 11:24 编辑

工可公示方案与此前规划方案的一些变化

总投资：52.26亿元——45.85亿元

公路部分：
道路红线宽度：41.5m——43.5m

轨道部分：
区间长度：1870米——1137米
容奇渡口站建设规模：地下二层，长度247米，建筑面积15928㎡——地下三层，长度200米，建筑面积19137㎡
德胜西路站建设规模：长度412米，建筑面积27569㎡——长度480米，建筑面积30854㎡

这次主要变化是轨道部分区间长度大幅缩短，导致总投资明显下降。
猜测是两个地铁车站站位都发生了变化，德胜西路站由原来设在德胜西路-金沙大道交叉口改到了南侧，容奇渡口站由原来容奇医院处北移到容奇市场附近，同时取消了容奇渡口站的折返线（大概率是延长到红旗路站后再折返），导致车站长度明显缩短

jiean · 发表于 4-30 11:30:31

没钱。。。4号线慢慢磨

景天I号 · 发表于 4-30 11:45:39

jiean 发表于 2024-4-30 11:30
没钱。。。4号线慢慢磨

金沙大道南延线（公轨合建）工程由顺德区、大良、容桂财政统筹解决，无需市级财政出钱，跟4号线没有可比性

shaohuahsh · 发表于 4-30 15:03:09

4号线至少已经在动工了。11号线动工都遥遥无期

hzh · 发表于 4-30 23:08:27

11号线有没有先修顺德站-容奇渡口的可能性

景天I号 · 发表于 5-1 00:45:11

hzh 发表于 2024-4-30 23:08
11号线有没有先修顺德站-容奇渡口的可能性

没有工可，不能分段建设

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[11号线] 佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程可行性研...

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