广州地铁先接手穗深？

小高铁 · 发表于 2-22 11:34:58

EMBRAF 发表于 2024-2-22 11:14
你又急了，还不互通但互通肯定要做，请问什么时候做呢？穗莞深之间对这件事现在是谈好了吗？总是拿还没有 ...

啥时候互通你得问绿龟和羊角，这俩已经和国内其他很多城市互通，偏偏自己不互通，怪自己。

triomphe · 发表于 2-22 12:00:37

小高铁发表于 2024-2-22 09:58
如果采用路局模式运营，我用简单的方法表明.
各运营主体：广东城际、深圳XX运营主体（类似于国铁广州局和南 ...

需要各运营主体统一的上级单位的法理必要性是？

江岸行 · 发表于 2-22 12:16:27

本帖最后由江岸行于 2024-2-22 12:18 编辑

小高铁发表于 2024-2-22 10:53
你确实狭隘，别不承认。
我说的穗深如何运营出发点是谁运营更方便出行。你的出发点首先是争运营资格，不 ...

你以为你不狭隘，还不是在为广州争利益，装什么装。
深圳的线路凭什么给广州地铁运营，算老几

小高铁 · 发表于 2-22 12:22:06

triomphe 发表于 2024-2-22 12:00
需要各运营主体统一的上级单位的法理必要性是？

路局模式的话不统一怎么运营？谁来管线路车辆的维护保养、谁管车辆车次的调配调度，难道各自的车跑各自管辖的路段，不跨线也不直通，乘客都在分界点下车换乘？

小高铁 · 发表于 2-22 12:25:05

江岸行发表于 2024-2-22 12:16
你以为你不狭隘，还不是在为广州争利益，装什么装。
深圳的线路凭什么给广州地铁运营，算老几 ...

你这样想的话，那深圳投资的铁路为啥给广铁运营，深圳投资的地铁为啥给港铁运营？你们不顾线路硬件、不管运营组织、也不管是否方便群众乘车，反正拿运营资格就行，考虑过中间的问题吗？

江岸行 · 发表于 2-22 12:26:27

本帖最后由江岸行于 2024-2-22 12:27 编辑

小高铁发表于 2024-2-22 12:25
你这样想的话，那深圳投资的铁路为啥给广铁运营，深圳投资的地铁为啥给港铁运营？你们不顾线路硬件、不管 ...

就不爽广州，不行么？广东城际成为省属国企，还可以考虑

小高铁 · 发表于 2-22 12:31:34

江岸行发表于 2024-2-22 12:26
就不爽广州，不行么？广东城际成为省属国企，还可以考虑

那你去提个建议让省府收了广东城际，然后你们深圳成立个抢铁那样的主体加入，这样可以吧。

小高铁 · 发表于 2-22 12:33:23

江岸行发表于 2024-2-22 12:26
就不爽广州，不行么？广东城际成为省属国企，还可以考虑

你不爽谁和线路交给谁运营没有关系吧。
我说万一穗深全线给广东城际运营了，你得不爽成啥样，你是不是要抵制穗深不坐了。

左岸469 · 发表于 2-22 12:42:35

小高铁发表于 2024-2-22 12:25
你这样想的话，那深圳投资的铁路为啥给广铁运营，深圳投资的地铁为啥给港铁运营？你们不顾线路硬件、不管 ...

广铁代表广州了吗广铁为了利益最大化广东都不鸟根本不是一个系统你哪里来的比喻广铁还管湖南境内呢

B22常客 · 发表于 2-22 12:43:18

小高铁发表于 2024-2-22 10:58
你看看你又扯远了。
首先中轴肯定是要接佛穗莞，也要进进深圳城区。虽然佛穗莞推进不力，但是肯定跑在中 ...

不好意思
G28今年还是预备方案没有动工甚至还想用6A呢

我虽然是广州区坛友，但是我可不像你这么无脑让羊角接管穗深

我支持穗深给绿龟运营
你的行为影衰整个广州市以及羊角
像粤语说的：“边有咁大只蛤乸随街跳啊。”

能给你接管就不错了
还在这里挑三捡四

江岸行 · 发表于 2-22 12:43:51

小高铁发表于 2024-2-22 12:33
你不爽谁和线路交给谁运营没有关系吧。
我说万一穗深全线给广东城际运营了，你得不爽成啥样，你是不是要 ...

宝安机场到皇岗口岸段，都是深圳投资建设的，给谁运营深圳自己说了算。

EMBRAF · 发表于 2-22 12:46:23

左岸469 发表于 2024-2-22 12:44
深圳一把历来都比广州一把仕途好懂得懂得

仕途这个就跟地铁扯开关系了……有点偏了

snihty · 发表于 2-22 13:27:58

本帖最后由 snihty 于 2024-2-22 15:05 编辑

哪儿那么复杂？
广东城际有自己的指调中心，深圳可以考虑接管穗深后，加入广东城际的指调中心。
也可以把穗深拨接回深铁的中心，形成国铁+羊角+绿龟三中心联动运行指挥。
无非是看哪个方案方便排图和运行罢了。
穗深跨线车多，考虑方便还是派员进驻广东城际，深圳如果有自己的考虑，独立运作也没什么问题。
至于接管，也无非是多少的问题，接到虎门还是东莞西还是新塘，全看接到哪里有利于运营，差别也不大，哪儿那么复杂捏

EMBRAF · 发表于 2-22 13:30:57

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-22 13:37 编辑

snihty 发表于 2024-2-22 13:27
哪儿那么复杂？
广东城际有自己的指调中心，深圳可以考虑接管穗深后，加入广东城际的指调中心。
也 ...

他要说你的方案不便于民众需求和没法实际执行了→_→
实际上即便是港铁管理那几条线路也在深云NOCC，不是说给了别个就不能服从调度了。

snihty · 发表于 2-22 13:46:02

EMBRAF 发表于 2024-2-22 13:30
他要说你的方案不便于民众需求和没法实际执行了→_→
实际上即便是港铁管理那几条线路也在深云NOCC，不是 ...

顶多一开始排图要多费几句口水而已，不听从指调命令那就个归铁路法和生产安全法管→_→

EMBRAF · 发表于 2-22 13:50:13

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-22 13:53 编辑

snihty 发表于 2024-2-22 13:46
顶多一开始排图要多费几句口水而已，不听从指调命令那就个归铁路法和生产安全法管→_→ ...

没有条件可以出钱改造硬件创造条件，这又不是自然环境不可改变。

排图也好调度也好羊角跟绿龟不是不能够商量

triomphe · 发表于 2-22 15:20:50

小高铁发表于 2024-2-22 12:22
路局模式的话不统一怎么运营？谁来管线路车辆的维护保养、谁管车辆车次的调配调度，难道各自的车跑各自 ...

那日本那些跨公司的直通运转列车，CR开行的国际列车都是怎么开的，他们有统一的上级单位吗？是如你所说“各自的车跑各自管辖的路段，不跨线也不直通，乘客都在分界点下车换乘”吗？

kaishi6620 · 发表于 2-22 15:36:48

广州区的不用争了，以前只有广铁，没有“深局”，深圳铁路是吃了很多亏的，这次深圳都市圈城际铁路由深铁接管，就是朝着“深局”的方向走的。

金岗鼎 · 发表于 2-22 16:45:18

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EMBRAF · 发表于 2-22 16:48:36

这个话题上确实火药味比较浓→_→

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