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[规划中] 沙角片区轨道规划更新

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发表于 1-19 17:31:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 1-19 17:50:16 | 显示全部楼层
·在原规划中,滨海湾站与广州22号线、9号线和深圳20号线的换乘关系比较紧密,现规划则变得松散,且深圳20号线与9号线交换位置
·目前中南虎城际和赣深支线还是两条不同的线路
·广州22号线疑似暂时只到滨海湾站,至长安段应在研究是否与穗莞深换乘

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发表于 1-31 14:59:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 meizu2016 于 2024-1-31 15:16 编辑

支持20号线延长至滨海湾站对接广州22号线,不过滨海湾站好像没有预留深圳20号线的接口吧?而且貌似深圳也没有规划把20号线北延至滨海湾站?只规划到交椅湾站?这个图上是怎么回事

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 楼主| 发表于 1-31 15:18:50 | 显示全部楼层
meizu2016 发表于 2024-1-31 14:59
支持20号线延长至滨海湾站对接广州22号线,不过滨海湾站好像没有预留深圳20号线的接口吧?而且貌似深圳也没 ...

深圳20号线二期环评已显示延长至滨海湾站

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发表于 1-31 15:41:10 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-1-31 15:18
深圳20号线二期环评已显示延长至滨海湾站

那宝安区发改局瞎回复了,说只到交椅湾站。。
另外,我记得《市轨道公司关于报请审查〈深江铁路滨海湾站综合交通枢纽工程可行性研究报告〉的函》,这里没有提到深圳20号线?
====
建设规模约28585.41平方米;负二层部分纳入东莞市2号线三期工程,建设规模为5567.18平方米。项目建设内容如下:包括地铁2号线滨海湾站车站负二层站台层,负一层站厅、南北片区地下连通空间、与铁路站房的换乘大厅,南北向长度约237米,上述负一层和负二层范围内的人防、装修、通风空调、给排水、动力照明、综合监控、安防、通信、FAS、BAS等工程,以及较2号线三期滨海湾站初步设计新增的电扶梯; 与铁路站房、桥梁合建共构的结构柱(桥墩)、承台和桩基础相关工程; 2号线与广州22号线换乘节点的预留措施;实施范围内与市政管线接驳的管道预埋;枢纽工程范围内的现状管线迁改,纳入枢纽工程范围的约140米长宁洲河迁改工程;
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 楼主| 发表于 1-31 16:04:42 | 显示全部楼层
meizu2016 发表于 2024-1-31 15:41
那宝安区发改局瞎回复了,说只到交椅湾站。。
另外,我记得《市轨道公司关于报请审查〈深江铁路滨海湾站 ...

两线站台不在一起,大概率长距离换乘

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发表于 1-31 16:06:54 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-1-31 16:04
两线站台不在一起,大概率长距离换乘

刚翻了下20号线二次环评,图上和文字好像也没提到滨海湾站,只有一句“在滨海湾新区与东莞2号线衔接后,可至东莞中心城区”。。
东莞进深圳都市圈了,20号线快线真的有必要延长到滨海湾站。。

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论坛元老

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发表于 1-31 21:30:50 来自手机 | 显示全部楼层
深圳同意修改20规划,与东莞跨市对接,
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