14二期三元里站，据说加站成功？

小手冰凉

kagu 发表于 2024-1-19 15:55
我觉得14-2最好的办法就是预留南延，以后去和1号线或者13号线换

已经有24号线了

小手冰凉

TY鸽鸽 发表于 2024-1-19 13:19
现在情况估计是三元里，瑶台二选一

瑶台站是哪个

万胜围的日与夜

小手冰凉 发表于 2024-1-19 20:02
已经有24号线了

24号线是走解放路的，14将来可以走人民路

peak

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-19 20:41
24号线是走解放路的，14将来可以走人民路

24不走解放路，走宝岗大道和海珠南路去西门口。图里南北走向绿色那条线路就是24。

万胜围的日与夜

peak 发表于 2024-1-19 21:08
24不走解放路，走宝岗大道和海珠南路去西门口。图里南北走向绿色那条线路就是24。 ...

《规划》提出分别搭建沿广花路、解放路的24号线，以及沿广州大道的26线，舒缓三号线的交通压力。同时，沿着临江大道，以二十五号线来疏解5号线的压力。


https://mp.pdnews.cn/Pc/ArtInfoApi/article?id=30399371

万胜围的日与夜

peak 发表于 2024-1-19 21:08
24不走解放路，走宝岗大道和海珠南路去西门口。图里南北走向绿色那条线路就是24。 ...

你以后最好先查询好相关信息再评论，不要总是按自己老观点老眼光来看

peak

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-19 21:20
你以后最好先查询好相关信息再评论，不要总是按自己老观点老眼光来看

我这个图片截自广州刚发布的2024年度的供地蓝皮书，这件事甚至都上新闻了。为什么你们总是宁愿相信各种小道消息或Metro Bay这些公众号都不肯相信官方发布的文件呢？
我之所以会预测34进四期也是受这份文件的启发，不然一般人根本不会注意到这条线路。

B22常客

peak 发表于 2024-1-19 21:29
我这个图片截自广州刚发布的2024年度的供地蓝皮书，这件事甚至都上新闻了。为什么你们总是宁愿相信各种小 ...

MB推文不能相信？
人家起码有自己看法的

万胜围的日与夜

peak 发表于 2024-1-19 21:29
我这个图片截自广州刚发布的2024年度的供地蓝皮书，这件事甚至都上新闻了。为什么你们总是宁愿相信各种小 ...

这样跟你说吧，所有地铁线路的走向以规划局或者羊角发布为准，你拿一份卖地规划来质疑规划局的解释吗？

peak

B22常客 发表于 2024-1-19 21:41
MB推文不能相信？
人家起码有自己看法的

MB的文章我也看过，它绝对比80％以上的网友专业，但MB再怎么专业它也只是信息的搬运者和收集者啊，而政府是信息的生产者，因为具体的决定权在他们手上呢，所以作为搬运者和收集者MB的可信度，绝不应该高于官方发布的文件。
简单来说就是MB的文章和信息只能提供一个思考和讨论的方向，就像我预测34能进四期也一样只是给大家提供一个思考和讨论的方向，我绝对不会勉强你一定要相信我的看法，我也无法保证我的预测稳进。同时，其实MB也一样无法保证他们的预测稳进。
而在所有的信息源中，最值得相信的一定是政府发布的文件，因为决定权在他们手上呢。

peak

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-19 21:53
这样跟你说吧，所有地铁线路的走向以规划局或者羊角发布为准，你拿一份卖地规划来质疑规划局的解释吗？ ...

地铁的具体的方案一定是规划局做的，规划局也一定会做好几个方案给政府选。但是，规划局会做哪些线路的具体方案，而做好的几个方案中最后又会上哪个，决定权其实是在政府手里的。

imca

同样是官方发布文件，是该信【广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程江府～纪念堂环境影响评价报批前公示】呢，还是信【供地蓝皮书】

万胜围的日与夜

peak 发表于 2024-1-19 22:17
地铁的具体的方案一定是规划局做的，规划局也一定会做好几个方案给政府选。但是，规划局会做哪些线路的具 ...

规划局能够对记者说的方案就是权威的方案，这不能儿戏的。

你以为靠一份卖地计划可以否定人家的权威回复？

peak

imca 发表于 2024-1-19 22:21
同样是官方发布文件，是该信【广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程江府～纪念堂环境影响评价报批前公示 ...

信【广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程江府～纪念堂环境影响评价报批前公示】，因为这属于实施阶段的官方文件，是政府做出具体决定之后的结果，而【供地蓝皮书】是规划阶段的官方文件。实施阶段发生在规划阶段之后，多走政府决策这一步，所以可信度更高。
不过我算了是弄懂你们的意思了，你们的意思是，我应该这样表述:“24南也可能走海珠路，和解放路二选一。”因为这两个方案都属于规划阶段的方案，两个方案都没经过政府的决策，两个方案都有成功的可能性和废弃的可能性。可能这样说你们可能会比较好接受。毕竟，在市府做出最后决定之前，我和你都无法肯定谁预测得对。

peak

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-19 22:29
规划局能够对记者说的方案就是权威的方案，这不能儿戏的。

你以为靠一份卖地计划可以否定人家的权威回复 ...

我懂你的意思了，你是想表达规划局的可信度，应该在政府的某些部门之上。

万胜围的日与夜

peak 发表于 2024-1-19 22:39
我懂你的意思了，你是想表达规划局的可信度，应该在政府的某些部门之上。 ...

这是你自己加戏，你不要乱扣帽子。

1259497681

peak 发表于 2024-1-19 21:08
24不走解放路，走宝岗大道和海珠南路去西门口。图里南北走向绿色那条线路就是24。 ...

好奇西门口和一德路那边真的拆得动吗，尤其是一德路周边基本上都是骑楼这些保护建筑

万胜围的日与夜

1259497681 发表于 2024-1-19 22:54
好奇西门口和一德路那边真的拆得动吗，尤其是一德路周边基本上都是骑楼这些保护建筑 ...

他在另一帖说21号线很少人坐，他纯粹凭空想象。

imca

当时的环评书下载链接：百度网盘 请输入提取码 (baidu.com)
62页有 纪念堂站平面位置示意图，位于解放路地下（东风路-中山路之间），存车线的末端已经怼到解放路跨中山路的跨线桥下方东侧了

peak

1259497681 发表于 2024-1-19 22:54
好奇西门口和一德路那边真的拆得动吗，尤其是一德路周边基本上都是骑楼这些保护建筑 ...

24南无论怎么走都不好走啊，你想想是不是这么回事。当然，走解放路的难度会相对少一些，这点我是认的，只是覆盖面会受损而已。