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[3号线] 广州地铁感谢信透露3东在24年的计划

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发表于 1-6 23:18:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kkkkkkkkkk 于 2024-1-6 23:20 编辑

这么看来6月还能开通吗?
广州地铁感谢信透露3东在24年的计划

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论坛元老

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发表于 1-6 23:35:21 来自手机 | 显示全部楼层
628冲刺

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发表于 1-8 16:00:29 | 显示全部楼层
3月底完成热滑,再加上至少3个月的试运行,还有评审整改,6月28应该很难,除非提前完成

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发表于 1-8 17:57:46 | 显示全部楼层
12月28预定

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发表于 2-10 10:24:19 来自手机 | 显示全部楼层
头脑发热的竞猜:某七天长假前某吉日
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发表于 2-11 16:28:33 | 显示全部楼层
我好奇海傍站的折返能力,按理说应该比番禺广场高,是不是可以加密点班次,不然在没有11号线的情况下开通真的后面的站都不用坐了

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发表于 2-11 18:31:16 | 显示全部楼层
kagu 发表于 2024-2-11 16:28
我好奇海傍站的折返能力,按理说应该比番禺广场高,是不是可以加密点班次,不然在没有11号线的情况下开通真 ...

关键还是3支拆解,南北直通

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发表于 2-11 19:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
kagu 发表于 2024-2-11 16:28
我好奇海傍站的折返能力,按理说应该比番禺广场高,是不是可以加密点班次,不然在没有11号线的情况下开通真 ...

放心
海傍站设置两个站后存车线
番禺广场只有一个

海傍站折返能力比番禺广场强多了

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发表于 2-11 23:16:39 | 显示全部楼层
B22常客 发表于 2024-2-11 19:13
放心
海傍站设置两个站后存车线
番禺广场只有一个

其实双折和单折不是影响发车间隔的决定性因素,港铁荃湾站站后两条折返线,我看过相关视频,实际上只有一条线是折返用的,另一条是回荃湾车厂才用,一样可以做到2分钟极限间隔,北京4号线安河桥北都是一样的,双折返线实际只用一条折返线进行折返作业,这样都可以刷到1分45秒,双折返线的第二条折返线其实不是用来交替折返的,是放备用车用的,地铁ATO自动折返占用折返线的时间基本压缩到半分钟之内了,用不着两条折返线交替折返来实现高密度行车,3号线为什么要开大石交路,其实和番禺广场折返能力没有关系,就是车不够,石牌桥-天河客运站段拆分了,就够车把小交路开到番禺广场折返了

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发表于 2-12 13:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
要等928?

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发表于 2-20 13:29:31 来自手机 | 显示全部楼层
hinhin 发表于 2024-2-12 13:12
要等928?

你猜的日期好兆头,看来要为祖国母亲庆生了!在此3个月前主角应该是佛3。一年4换线网图的节奏

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发表于 2-22 12:03:13 | 显示全部楼层
我等5号线东线段的时候也各种想
结论就是:不要多想,1228吉日预定
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