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[规划中] 合武高铁将开进天河机场 旅客可在候车厅直接值机

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发表于 1-6 01:03:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:长江日报                                                发布日期:2024-01-02


1月2日,由铁四院总体设计的新建合肥至武汉高速铁路(简称“合武高铁”)正式全线开工。项目建成后,将打开长江中游和长三角两大城市群快速通道,实现从武汉出发,1个半小时到合肥,3个小时到上海。
合武高铁将开进天河机场 旅客可在候车厅直接值机

据铁四院合武高铁总体设计负责人郑晓强介绍,合武高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分。线路东起合肥,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉市,线路全长360公里(其中湖北段163.35公里),共设车站8座,建设工期4.5年。

线路毗邻天河国际机场,将新建武汉天河站,投用后可与天河机场实现空铁联运“一站式”值机。

合武高铁将开进天河机场 旅客可在候车厅直接值机

武汉天河站位于天河机场东南侧与外环高速之间,旅客可在候车厅直接值机,经捷运系统快捷换乘。

武汉天河站是武汉乃至华中地区第一个空铁枢纽,同时也是武汉第四代站城融合的铁路综合交通枢纽。武汉天河站的建成将极大促进武汉临空经济示范区要素和资源高效流动,提升湖北现代综合交通枢纽地位。

据了解,作为沿江高铁的重要区段,合武高铁是长江经济带综合立体交通走廊和生态走廊建设的重要组成部分。建成后,可快捷通达长江经济带主要经济区,对完善长江经济带综合立体交通走廊、加快武汉建设国家中心城市具有重要意义,为湖北省充分发挥区位优势、推动长江中游城市群加速发展提供了关键战略支撑。

https://www.wuhan.gov.cn/sy/whyw/202401/t20240102_2334262.shtml




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 楼主| 发表于 1-6 01:05:35 | 显示全部楼层
合武高铁自东向西横穿武汉市区,沿线跨越高等级道路、铁路、河流等80余处,需建设大量主跨120~200米大跨桥梁。而传统高铁选线大跨度桥梁受轨温调节器限制,只能设置在直线、小纵坡线位上。铁四院相关负责人介绍,本项目积极推广该院自主研发的桥梁弹性约束装置,解决了多处曲线、大坡度段无法设置钢轨伸缩调节器的难题,真正实现了“高铁选线自由”。桥梁弹性约束装置成为合武高铁以最优路线穿越武汉市区的制胜法宝。


https://www.wuhan.gov.cn/sy/whyw/202401/t20240103_2334278.shtml

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 楼主| 发表于 1-6 01:10:46 | 显示全部楼层
20号线还搞不搞了?
是沿江高铁和武汉天河站建设得快,还是20号线连接天河机场和武汉火车站快?

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发表于 1-6 08:01:21 | 显示全部楼层
火车叨位去 发表于 2024-1-6 01:10
20号线还搞不搞了?
是沿江高铁和武汉天河站建设得快,还是20号线连接天河机场和武汉火车站快? ...

沿江高铁已开工,而20号线不论算地铁还是市域,都压根还没申报,更不谈获批,应该是天河高铁站快

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发表于 1-6 09:16:23 | 显示全部楼层
请注意这是高铁

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 楼主| 发表于 1-6 09:29:41 | 显示全部楼层

说的就是高铁啊,以前的地铁族没玩过?所有轨交城建经济商业内容都有。武汉天河高铁站里有20号线的规划,不能说?

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 楼主| 发表于 1-6 09:37:59 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2024-1-6 08:01
沿江高铁已开工,而20号线不论算地铁还是市域,都压根还没申报,更不谈获批,应该是天河高铁站快 ...

20号线为的就是连接高铁站和机场,而20号线还在纸上。天河机场已经开建高铁站,后期配套捷运,并且建设速度更快,那么连接武汉站是不是就没多大必要了

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发表于 1-6 11:37:52 | 显示全部楼层
火车叨位去 发表于 2024-1-6 09:37
20号线为的就是连接高铁站和机场,而20号线还在纸上。天河机场已经开建高铁站,后期配套捷运,并且建设速 ...

天河高铁站建设时会同步建设配套的地铁站,配套捷运只能连接机场,而高铁通车前应该还会抢建7号线机场支线解决先期的地铁联网问题。等20号线批复建成后,机场和天河站就可以更好更快的连接武汉站和武汉新城
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发表于 1-6 17:43:08 来自手机 | 显示全部楼层
火车叨位去 发表于 2024-1-6 01:10
20号线还搞不搞了?
是沿江高铁和武汉天河站建设得快,还是20号线连接天河机场和武汉火车站快? ...

如果下轮有13的话,感觉20可以暂缓,武汉站去机场那边可以10转13应该也蛮快的
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发表于 1-6 18:55:39 | 显示全部楼层
墨鸦 发表于 2024-1-6 17:43
如果下轮有13的话,感觉20可以暂缓,武汉站去机场那边可以10转13应该也蛮快的 ...

多1h。。。

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发表于 1-6 20:27:57 来自手机 | 显示全部楼层
whaudron 发表于 2024-1-6 18:55
多1h。。。

你说的是现在吧?10转13怎么可能比20多一个小时,10号线武汉站到汉口站25分钟左右,13汉口站到天河高铁站20公里左右,时速160估计20不到分钟就跑到了,估计50分钟左右就能到了
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发表于 1-9 21:44:21 | 显示全部楼层
19号线转武汉站20号线5站路到天河,15min换乘可能不换,加换乘5min吧,一共20min到天河。转10号线武汉站换乘10min,9站到汉口站27min,汉口站15-20min到13号线汉口北广场,如果不是虚拟换乘安检等再加10min。汉口站到天河就打一站路直线距离15km,按160km/h,极限至少6min。一共最少58min理想状态,一般需要70min,如果运气不好,还有等车时间和拥挤,本身走路正常或者慢,可能90min打底。。所以说大概率慢1h。

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发表于 1-9 21:49:08 | 显示全部楼层
很多都是理想状态算时间是不对的,比方我怎么算从武汉站到光谷山姆12+20,最多32min,但是每次从四号地铁下来去湖口山姆我都花了45min起,我已经跑了6次了,而且有时只会时间更长,在路上我属于比普通人走得快的。。
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发表于 2-22 13:15:21 | 显示全部楼层
要通过捷运系统转车,换乘就快不了。虹桥是火车站候车与机场的候机楼连成一体,步行就可以转换。

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发表于 2-22 13:51:41 | 显示全部楼层
whaudron 发表于 2024-1-9 21:44
19号线转武汉站20号线5站路到天河,15min换乘可能不换,加换乘5min吧,一共20min到天河。转10号线武汉站换 ...

19和20贯通运营。
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