地铁四号线三水段有站点主体结构封顶，你关心的都在这

Chunguangzhaxie

作为佛山市三水区首条地铁，佛山市城市轨道交通4号线一期工程（三水段）施工进度备受关注。

22日，在佛山市城市轨道交通4号线一期工程（三水段）4202标（以下简称“佛山地铁四号线三水段”）建设情况新闻发布会上，佛山市三水区交通运输局副局长曾兴表示，相关项目自2022年8月开始建设，目前东交公园站主体结构于2023年11月14日完成封顶；西南街道站地基加固全部施工完成，基坑开挖施工完成25%。

但由于项目位于三水区主城区，交通疏解期间会对城市主干道广海大道相关路段通行产生较大影响，将协调施工单位确保市民出行安全，同时尽量减少因施工带来的交通影响。

盾构机已进入佛山地铁四号线三水段施工现场。

在已经完成主体结构封顶的东交公园站，能看到施工单位正对盾构机进行运作前的调试，以便其推进掘进工作。

“佛山地铁四号线三水段4202标自2022年8月开始建设，目前东交公园站主体结构已于2023年11月14日完成封顶；西南街道站地基加固全部施工完成，基坑开挖施工完成25%；西南街道站到东交公园站区间加固施工完成约25%，目前正在进行金太阳处交通疏解施工，一期围蔽已完成；东交公园站—莲子塘站盾构区间加固施工完成约75%，正在进行局部交通疏解恢复施工。”曾兴介绍了当前项目进展。

值得关注的是，佛山地铁四号线三水段车站基本处于三水区主干道上，不仅交通疏解、管线迁改等前期工程较为复杂，另外车站处地质主要为深厚砂层和淤泥质土层，地质条件较差，且周边环境复杂，基坑开挖风险较高，对相关单位施工提出了新挑战。

“针对上述重难点和风险点，建设单位从设计阶段开始策划，与设计单位编制了一系列专项设计方案，施工单位还对危大工程编制专项施工方案并组织专家评审，同时现场严格按方案实施，确保现场施工安全可靠。目前相关工程整体推进情况良好。”佛山地铁四号线4202标项目部党支部书记侯晓明表示，下阶段将做好西南街道站—东交公园站区间、东交公园站—莲子塘站盾构区间的加固作业，并重点推进西南街道站主体结构封顶。

佛山地铁四号线三水段施工内容答疑：

1、由于封闭施工需要，会对部分地段交通带来影响，交通部门如何疏导？

站点建设前，建设单位会委托专业的设计单位对站点周边地段进行交通疏解设计，本着占一换一的原则，交通疏解方案先后经交通部门、交警部门、建设单位内部审查和专家论证，并取得交警部门的审核批准和交通部门占道围蔽审批手续，方案实施具有合理性和合规性，交通部门过程中监督施工单位严格遵守安全文明施工相关规定，履行安全义务，同时在相应路段设置交通协管员协助交通疏导，将市民出行的影响降到最低。

由于西南街道站—东交公园站区间的点位加固，主要集中在广海大道的路面上，该区间将分两个区域分别实施交通疏解。其中，金太阳处交通疏解分三期实施，总时长约18个月，目前第一期围蔽已开始实施。农商行处交通疏解分三期实施，总时长约9个月。

2、佛山地铁四号线三水段施工，对市政设施造成的影响如何解决？

佛山地铁四号线三水段的站点基本设置于三水中心城区，地下管线包括通信、电力、燃气、供水、排水等管线，相对较多。对于站点建设受影响的管线，建设单位会同设计单位编制管线综合平衡规划方案，并对受影响的管线按管线平衡规划方案进一步深化设计方案及施工图，对受影响较大的管线还将进行专家论证审查，同时将迁改方案报自然资源部门，取得规划意见。迁改过程先敷设好管道和管线，在基本确保生活生产的同时再进行接驳，将市政设施影响降到最低。

3、地铁施工需要临时占道，如影响公交车的正常上落客和停靠，如何解决？

地铁施工的临时占道，是在交通疏解道实施完成后才产生。交通疏解设计方案有考虑临时占道的公交车上落客和停靠，将按原有功能作为设计输入条件，基本能保证交通疏解道上有公交车站位上落客和停靠。

4、地铁沿线如有个人或单位进行建设活动（比如工程钻探、老旧小区加装电梯、新建房打桩做地基等），不清楚是否在地铁安全保护区范围或对地铁安全造成影响，应联系哪个单位？

可以咨询属地轨道局或佛山市轨道交通局，也可以在佛山地铁集团地保项目网上报审窗口咨询联系。

延伸

三水借地铁四号线直通广佛核心地带

在佛山地铁四号线一期工程计划里，三水段只设置5座地下车站，全长仅有约7.1公里，在车站总数、线路里程中的占比，无法与禅城区、南海区相比，但是作为三水区在建的首条地铁线路，它具有极其重要的意义。

一旦佛山地铁四号线一期项目启用，它将让三水区直通广佛核心地带，同时加快佛山五区地铁联网进程。

从地图看，项目通车后，三水居民首先就可以借此来到佛山最大的轨道交通枢纽点（佛山西站），在这不仅可以转乘高铁、动车、城轨（广佛环线、广佛肇城际）等轨道交通，同时还能借助正在建设的佛山地铁三号线后通段，前往南海狮山、桂城等区域，甚至是经由禅城区直达顺德区。另外三水居民还能在禅城区的张槎站就近转乘佛山地铁二号线，前往广州南站。

值得关注的是，本周《广州都市圈发展规划》（以下简称《规划》）正式发布，让广佛市民了解全域同城化下的“新作业”。

在《规划》中，提到要织密都市圈轨道交通网络，为此广州都市圈将构建以广州为中心的城市轨道网络，落实广佛地铁18条衔接通道，实现“一票通、一座城”。在地铁方面，广佛地铁将有18条衔接通道，重点项目包括佛山地铁十一号线将引入广州鹤洞以及佛山地铁四号线。

按现有公开消息显示，佛山地铁十一号线将在南海区设置港口路站，而佛山地铁四号线一期工程也是在南海区设置港口路站。

南方+记者 尹辅华

图片杨立善提供

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sean666

先开段已经有站点主体封顶，后开段绝大部分站点和区间都还没有施工招标，佛山这速度真是醉了

浅浅的鱼

明年市区段能全部完成招标就算成功

景天I号

sean666 发表于 2023-12-23 11:34
先开段已经有站点主体封顶，后开段绝大部分站点和区间都还没有施工招标，佛山这速度真是醉了 ...

资金不足能怎么办呢？高铁和城际现在地方都要出钱，又不像以前那样省里和抢铁兜底，轨道支出不可能全投到地铁上

869664230

狮山段---三水段建那么快是不是想分段开通？
先开到佛山西吗？？？还是绿岛湖？？？
感觉市区段（指的是绿岛湖以东）和桂城段毫无动静，要不别等了。

景天I号

869664230 发表于 2023-12-23 18:31
狮山段---三水段建那么快是不是想分段开通？
先开到佛山西吗？？？还是绿岛湖？？？
感觉市区段（指的是绿 ...

大塱山停车场征地都没完成，想啥分段开通呢

869664230

景天I号 发表于 2023-12-23 18:52
大塱山停车场征地都没完成，想啥分段开通呢

要对三水那边有信心

景天I号

869664230 发表于 2023-12-23 18:53
要对三水那边有信心

就是因为区政府财力不足，没钱完成征地，如何有信心？

869664230

景天I号 发表于 2023-12-23 18:54
就是因为区政府财力不足，没钱完成征地，如何有信心？

那再等等。
总比市区东段和桂城段好。
也总比没动工的佛二2期和佛4好吧。