只需一步,快速开始
snihty 发表于 2023-12-5 02:58 说到这个,有位网友提醒我,穗深假如由深铁运营,届时穗深换乘莞惠可能涉及到重新计费的问题,其实这也是 ...
指向性中 发表于 2023-12-5 02:51 广汕估计铁总认为赚不到多少钱,即使赚钱也是远期,肯定都是要近期的
Sophie427 发表于 2023-12-5 03:06 国铁集团确实既精明又强势。 但升级为甬广高铁后,从远期看,广铁集团肯定会控股广汕汕高铁。实际上,现 ...
Sophie427 发表于 2023-12-5 02:42 也不是这么说的,广东省政府退出后,新建的城际铁路,具体的各项权利和义务,肯定是各方要谈清楚后再动工 ...
指向性中 发表于 2023-12-5 03:10 不过也没的选择了,后面国铁没啥能要挟广东的,肯定选能拿钱的先,突然想起,广东省其实一开始是给武广, ...
指向性中 发表于 2023-12-5 03:17 这东西参考深惠,惠州段还在慢慢扯,深圳段已经开工建设了
snihty 发表于 2023-12-5 03:19 完全不具备可比性,深惠惠州段太公分猪肉,能争的部分不多,深惠两市应该都有充分信心运营好这一段,不然 ...
Sophie427 发表于 2023-12-5 03:19 如果只是拿武广高铁来换,即使武广高铁已经盈利,广东也是觉得值得的,但要加上广深港高铁,其实就很亏。 ...
指向性中 发表于 2023-12-5 03:31 不过要是这样的话,国铁这一招玩的好,骂名广铁背,利益国铁得
Sophie427 发表于 2023-12-5 04:55 只能说,广东方面完全被国铁方面精准拿捏住了。照理来说,广铁集团一开始只提出拿武广高铁股权来置换,说 ...
Sophie427 发表于 2023-12-4 17:45 假如深圳市政府把广深港高铁29%股权这样的优质资产给了广铁集团,深圳市政府又不能从珠三角城际中得到什么 ...
指向性中 发表于 2023-12-5 06:50 是的,不过虽然最后发改委下场解决了,但还是偏向国铁,广东省还是没能保留广深港股份,这证明还是上面人 ...
snihty 发表于 2023-12-5 02:40 之前传言莞惠也由深铁接管,这么看确有不合理之处。 但穗深由深铁接管,除了资产处置方面,我认为都还是 ...
EMBRAF 发表于 2023-12-5 09:53 按里程算票价叠加不就行了?→_→
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