只需一步，快速开始
snihty 发表于 2023-11-16 15:30 反正要停运方案就很多了。 简单画了图，非要停运其实绿线更顺直。绿线是之前的方案。拆迁量非常大就是了。 ...
luke110097 发表于 2023-11-16 15:38 不一定，不接轨单独成线就行。
luke110097 发表于 2023-11-16 15:38 不一定，走地下不接轨，单独成线就行，也不用停运莞惠铁路。
左岸469 发表于 2023-11-16 15:50 你这违背了 省钱原则 一条都装不满 还再来一条
指向性中 发表于 2023-11-16 15:54 而且深惠城际客流量不一定很大，否则早就搞单独一条了
luke110097 发表于 2023-11-16 15:58 还真不一定花更多钱，全线沿205国道布线，就仲恺段下地，然后拐四环去惠州南，拆迁真没多少。现在去沥林 ...
左岸469 发表于 2023-11-16 15:58 真要客流很大 早都不用借用莞惠考虑的 本来 惠州有高铁到 深圳 和广州 这个只是深惠城际是兼顾覆盖 ...
snihty 发表于 2023-11-16 15:49 这个成本高不说，还不接轨，很别扭，工程难度大，跨两次长深高速，后期去机场的线位也很差，严重切割城市 ...
指向性中 发表于 2023-11-16 15:59 客流量不用考虑？
luke110097 发表于 24 分钟前 本帖最后由 luke110097 于 2023-11-16 15:40 编辑 引用:snihty 发表于 2023-11-16 15:30 反正要停运方案就很多了。 简单画了图，非要停运其实绿...
snihty 发表于 2023-11-16 16:01 哈哈哈，我觉得你错了，广州版前几天有人说的我觉得说得很对，佛山西到广州南的城轨通车后，广铁这段就通 ...
大草原123 发表于 2023-11-16 16:03 图里的惠州地铁1号线应该是新版的吧
luke110097 发表于 2023-11-16 16:00 沿205国道走地面高架，距离还短，成本比穿山去沥林北低吧。沿四环去机场也没绕多少，其实就仲恺段下地贵 ...
左岸469 发表于 2023-11-16 16:05 你了解些 广汕赣深联络线 开通 给了几对到广州东--惠州北 还有到河源的 客流差已经停运了 有需求客流好 ...
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雷达卡
发表于 2023-11-16 15:38:21 2023
照妖镜
发表于 2023-11-16 15:49:23 2023
