天府站位于兴隆湖以东，2025年建成，总建筑面积61.2万平米

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如今，天府新区已经建成密布的高速、地铁网络，距离机场也相对方便。但倘若想坐高铁短途出游，还得先去东站……实在是有点远。

高铁的缺席就像是豌豆公主睡觉一样，总是有一点不踏实和不方便。

而这一切，将在两年后随着高铁天府站的正式建成，将被彻底改写。

俯瞰天府站 图via.Adeas

天府站位于天府新区兴隆湖以东，于2022年5月启动施工，项目建设工期3年，预计2025年建成。总建筑面积约61.2万平方米。

高铁天府站所在区域（天府新站为曾用名）

图via.Adeas

天府站南场、北场分批建设。其中，南场将引入成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路3条国家干线铁路。北场为远期规划，预留西成高铁二线、成昆高铁、成都至三台城际铁路等线路。

南场正式投入运营通车后，天府站将可直达新津、蒲江、自贡、宜宾、资阳、乐至、南充、达州、万州等周边城市。同时，未来北场建成后将与现有铁路网线进一步通达，实现北京、广州、香港、西藏、昆明、西安、武汉等全国各省市的无限衔接，链接整个中国高铁线路网，家门口就能方便地周游全国！

从天府站链接全国 图via.Adeas

天府站设计站台规模为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一。

成都市“四主三辅”铁路枢纽

同时，天府站也是成都目前规划当中拥有最多接驳地铁线路的高铁站。除了目前已经建成的18、19号线，25、26、S7等三条轨道交通也都规划有天府站站点。双流、龙泉、温江、邛崃等地居民就能搭乘地铁直达天府站。

18号线与19号线在天府站交汇 图via.成都地铁

与成都东站相比，成都东站站线规模为14台26线，天府站为12台22线，两者差别并不太大。但是，天府站站房面积约12.4万平方米，略高于成都东站的10.8万平方米，在站房面积上，属于四川Top1。

得益于巨大的站房面积以及密集的轨道交通网络，四川将以天府站为基础，创新打造四川首个铁路TOD。

通过这个成都最大的TOD站点，旅客不仅能通过五条城市轨道交通通达全城。还可以逛商场、购物、观景、看展、吃美食，最大程度提升候车体验感。

成都最大的TOD商业体 图via.Adeas

根据规划，天府站还将打造一个名为“光谷”的站厅。通过透明玻璃面板，将室内的阳光最大化，并将以此为核心，打造室内生态绿廊，与外部的轨道公园、天街公园等公共空间串联，营造出枢纽无处不公园之感。进一步彰显公园城市的本色。

吸收阳光精华的站厅光谷 图via.Adeas

站外广场公园 图via.Adeas

新地标“凤凰之眼”图via.Adeas

在人行体验上，天府站通过三层空间实现候车、换乘、接送的精准分流，极大程度提升接送、乘车体验，让高铁站不再成为“拥堵”“复杂”的代名词。

作为中短途出行便捷、快速的交通方式，期待在天府站的开通后，能为天府新区带来更方便、精彩的生活方式。

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天府站到底是12台22线还是26台43线？

yoga土豆

这图是以前的还是现在的哦 ，25号线就是S15吧？

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到时候成贵、达成这些线路能在天府站乘坐吗