市域线，遥遥落后？

Odyssey

武汉市域线进度没法评论，武汉只要向东修到花湖机场，黄石和黄州这么近的距离 再一连接，基本一条线通到三个地级市，这比其他城市的市域线不知道强多少，然而基本没看到推动的力度，进度也是遥遥落后

natnus

这里程看上去没统计新港2

Line6

新图中增加新港线二期

Luckyang

“阳逻线”到不了阳逻，“汉南”线到不了汉南，“新港线”到不了新港，再加一个暂时到不了前川的“前川线”，规划这样稀烂，还市域啥？还有外地实施好的办法，比如城际公交，BRT，虚拟换乘等都水土不服！

小飞飞

成都你少算了一个，13的市域铁路大概52公里（还没开工）

独家瀚记忆

成都杭州南京的跨市跨省线路修的飞起，武汉毫无动静，到底是为什么呢？？？

江湖骗子

武汉的地铁规划总结一下：稀烂，保守，落后。

danny1988

一、武汉地铁规划重在加站卖地，快线都修不起来，何谈站距更远的市域线；
二、武汉规划建设重点在老城区，大饼摊的太小，没有太多修市域线的需求；
三、武汉周边城市太弱了，没钱修，没人口产业支撑。

lexiaoyao

还是经济实力不够强。

bakerd

其实以现在的经济状况和人口状况，这些线修不修到底好不好还真不好说。类似于2号线，晚搞个几年，也许就不是现在这样弯弯绕绕不堪重负了。有的时候啊，塞翁失马，说不一定的。

花山逍遥子

不是在规划了吗，没落地而已

Odyssey

花山逍遥子 发表于 2023-11-1 08:17
不是在规划了吗，没落地而已

别人都已经动工了，我们还在谈没落地，笑死

smartjeck

这样一看，落后不少啊，5期就算批下来了，也终究是落后啊

smartjeck

怀念发哥

周游后续

武汉市域09年就批复了。
2009年9月，国家发展改革委批复武汉城市圈城际轨道交通网规划（2009-2020年）

  其实比上面那个都早，实施武汉（汉口）～武汉天河机场～孝感、武汉～鄂州～黄石、武汉天河机场～黄陂、武汉（武昌）～咸宁、葛店～黄冈线，覆盖武汉与临近主要城市交通通道上各城镇。
  除了机场-黄陂，其他全批复了。

  不过很可惜，当年文件指名道姓要你武汉利用既有铁路搞市域，喊你做实验。不过很可惜，锅贴方式的运营模式行不通，武汉成了小白鼠，后面的城市发现不对劲，杭州，重庆，南京，成都马上改成地铁制式的s线
  

我就是一懒人

有银子啥都好说

周游后续

这是武汉批复的要求：

妥善处理与客运专线、既有铁路的关系。优先利用武广客运专线、武汉至宜昌铁路、武汉至合肥铁路和既有铁路等开行城际列车，在充分发挥既有资源作用的基础上有序推进城际轨道交通建设。


这是成渝地区批复的要求：

加大地方财政投入，多渠道筹集资金，新建市域（郊）铁路参照城市轨道交通相关政策执行

ps50000

还是钱的问题

周游后续

重庆，成都的明显都少算了。单说重庆，单是市域铁路批复就有555km了，和武汉四期也差不了多少了

adobe2333

其实武咸先期就该做成市域。汉孝那是没办法，汉十要借道的