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[其他] 深江铁路东莞段近况

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发表于 2023-9-11 20:24:27 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2023-9-11 20:29 编辑

近日,深江铁路东莞段传来最新进展:位于滨海湾新区的深莞隧道(西段)出口的7号工作井已经开挖见底,隧道进入主体结构施工阶段;与此同时,桥梁工程的桩基、桥墩也在加紧建设中,一起看看现场建设情况!
新建深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)全长约116千米。其中,东莞段全长约13.5千米,大部分线路位于滨海湾新区交椅湾和沙角半岛,大致呈东西走向,并在沙角半岛新建高架车站——滨海湾站。
深江铁路东莞段线路起于滨海湾科兴科学园旁的7号工作井,向东建设深莞隧道下穿茅洲河与深圳段相接,向西新建跨沿江高速特大桥、滨海湾站特大桥、沙角特大桥三座高架轨道工程,终点位于沙角半岛太沙路,与珠江口隧道相接。
深江铁路东莞段近况

深莞隧道盾构机始发段进入主体结构建设
来到7号工作井施工现场,四台挖掘机在地下28米处进行最后的土方开挖,液压式抓斗不断伸到基坑内将挖出的土方运送至地面。
深江铁路东莞段近况

深江铁路东莞段近况
7号工作井位于深莞隧道西段出口,正在建设盾构机始发段隧道。“我们的盾构机有200多米长,要先建好始发段隧道,给它提供这么长的空间进行拼装,然后才能朝茅洲河深圳方向开挖。”7号工作井现场负责人邓工介绍,该始发段全长约250米,共分8个仓,最深处达到28米。

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自7月7日起,7号工作井工区200多名建设者加班加点进行土方开挖和钢支撑建设,历时两个多月开挖见底,共计完成土方开挖7万立方米。
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来到工作井基坑内,建设者们正沿着已开挖好的空间进行施工,加快推进始发段隧道的主体混凝土结构建设。邓工介绍,隧道宽度为13.2米,始发段隧道将从最深的地下28米处向西推进,呈倾斜状延伸至地面后将与高架桥相接。
深江铁路东莞段近况
与此同时,在距离东莞700多千米外的长沙加工厂里,正在紧张地加工生产盾构机。按照计划,盾构机将于10月完成加工,在长沙下线运输至东莞进行拼装。

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 楼主| 发表于 2023-9-11 20:32:50 2023 | 显示全部楼层
两座桥梁轨道桥墩加快建设
深莞隧道进入建设新阶段,跨沿江高速特大桥和滨海湾站特大桥两座桥梁轨道工程也在加紧推进桩基施工和桥墩建设。
在沙涌、福海路与广深沿江高速交汇处以及磨碟河两岸,不少白色桥墩整齐排布,这里是正在建设的跨沿江高速特大桥。

深江铁路东莞段近况

深江铁路东莞段近况
向磨碟河西岸望去,大型机械正在对一座红石山进行土方挖掘,山体开挖完成后将在此处进行桩基、承台和桥墩施工。

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目前,跨沿江高速特大桥轨道工程已完成桩基525根,累计完成承台13个、完成墩身5个。其中,跨福海路228米连续梁主墩48号墩已经完成施工,正在进行连续梁施工。

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在路东广场旁的一块空地上,多台打桩机正在热火朝天地进行桩基建设。该地块是在今年年中由土地整备虎门片区现场指挥部移交给施工单位,用于滨海湾站特大桥桥梁工程建设。
该区域总面积约9700平方米,规划建设10个墩位,目前已累计完成桩基45根。
深江铁路东莞段近况
为配合深江铁路东莞段建设,东莞市轨道交通有限公司已于8月31日发布了《新建深圳至江门铁路东莞市“三电”及管线迁改工程设计施工总承包招标公告》,将实施深江铁路东莞段建设及运营要求的“三电”及管线迁改相关工程,意味着项目加快施工建设迈出了新的一步。

按照计划,今年12月底将完成始发段隧道建设,盾构机随即下井拼装,向茅洲河-深圳方向掘进,各桥梁轨道工程同步加快推进。一起期待深江铁路东莞段雏形加快呈现。



原文:https://mp.weixin.qq.com/s/M8fOnqc95_tWSsl-4Ek3mw

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发表于 2023-9-12 09:11:34 2023 | 显示全部楼层
进度挺快的

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发表于 2023-9-19 08:55:12 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 listfo 于 2023-9-19 08:57 编辑

       9月17日,深江铁路7标项目深莞隧道(西段)完成全线首次明挖隧道主体结构底板浇筑。
       深莞隧道(西段)是本标段的控制工程及重难点工程。施工过程中,项目相继克服淤泥层厚、开挖深度大、周边环境复杂等诸多不利因素,从技术方案交底、安全质量管控、人员设备调配、养护监测等方面进行了周密计划和详细分工,并在浇筑前进行全面检查,严控施工风险,确保了本次浇筑圆满完成,为后期同类型施工奠定了坚实基础。




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发表于 2023-10-21 16:56:32 2023 | 显示全部楼层
       由中铁十一局承建的深江铁路7标段位于广东省深圳市、东莞市境内,正线长12.09公里,施工内容包含桥梁、路基、隧道和大临工程。目前,项目跨沿江高速特大桥桩基完成63.4%,承台墩身完成20%,7号工作井及明挖暗埋段地下连续墙导墙累计完成79%,三轴搅拌桩完成79.7%,工法桩完成100%,基坑土方开挖完成61.3%。

https://mp.weixin.qq.com/s/ZY_DY_oMardIPq5cWMs86w
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发表于 2023-10-23 09:52:46 2023 | 显示全部楼层
滨海湾站不知道开建了没有,还要3年?

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发表于 2023-10-23 16:27:49 2023 | 显示全部楼层
dleileid 发表于 2023-10-23 09:52
滨海湾站不知道开建了没有,还要3年?

还没呢,一点动静也没

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发表于 2023-10-30 17:44:58 2023 | 显示全部楼层
截至目前,7号工作井明挖段主体结构1-6仓底板浇筑已完成,跨沿江高速特大桥48号墩连续梁预压已完成。

https://mp.weixin.qq.com/s/grcNUWhwrf1HcBwWVurZEQ
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发表于 2023-11-28 15:29:22 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 listfo 于 2023-11-28 15:33 编辑

  11月21日,深江铁路7标项目首个连续梁零号块顺利浇筑,标志着项目进入桥梁上部结构施工阶段。
  此次浇筑的连续梁零号块位于跨沿江高速特大桥48号墩,长11米、顶宽12.2米、高5.8米、设计混凝土浇筑方量285.1立方米,采用托架现浇施工工艺。该零号块位于既有通行道路一侧,施工风险高,项目成立专项施工领导小组,不断优化施工方案,严格质量、安全、技术交底,全程盯控现场施工,确保了浇筑过程的有序可控。


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发表于 2023-11-30 09:18:41 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 listfo 于 2023-11-30 09:23 编辑

       近日,随着最后一方混凝土顺利入模,位于滨海湾新区的深江铁路(东莞段)跨沿江高速特大桥连续梁“0号块”顺利浇筑完成,标志着深江铁路正式进入桥梁上部施工阶段。

       深江铁路(东莞段)跨沿江高速特大桥连续梁“0号块”,位于既有通行道路福海路的一侧,难以直接在地面搭设支架进行浇筑。项目采用托架现浇工艺,在空中挂篮悬臂施工,减少施工对地面交通的影响。除了横跨福海路等市政道路,深江铁路(东莞段)跨沿江高速特大桥连续梁还跨越磨碟河、沿江高速公路,最大跨度达到160米。

       与此同时,深莞隧道(西段)7号工作井及明挖段也正如火如茶地推进建设,其中第4仓顶板于近日顺利浇筑封顶,待后续始发井封顶后,盾构机即可下井作业。

       作为深江铁路在东莞的唯一站点,滨海湾站将形成集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽对接广州地铁22号线、深圳地铁20号线,进一步打开滨海湾与大湾区城市群深度协同发展的想象空间。东莞滨海湾站新建2座岛式站台,站房为地上一层,局部二层夹层,作为中型铁路旅客车站。

       深江铁路新建正线全长116.3km,桥隧比达98%,全线共设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾南沙、中山北、横栏、江门共7座车站,设计速度250km/h(其中西丽至南沙段200km/h)。深江铁路总工期5.5年(不含先开段),计划2028年4月建成通车


https://mp.weixin.qq.com/s/CcLNVTbhL_06ENylpd3EMQ


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发表于 3-19 09:22:51 | 显示全部楼层
       3月14日,随着最后一方混凝土入模,深江铁路跨沿江高速特大桥55号墩顺利浇筑,为项目后续施工奠定坚实基础。
       跨沿江高速特大桥全长约3.6公里,含有4跨连续梁及1跨连续刚构,此次浇筑的是(88+160+88)米预应力混凝土连续刚构桥主墩。施工中,项目严把安全质量关,加强对混凝土原材料质量管控,把墩身钢筋绑扎的安全性和立模的稳定性作为重点任务,并对混凝土浇筑的各项指标变化、浇筑质量及进度进行全程监控,时刻分析并解决施工中遇到的问题,确保墩身内外的施工安全质量。


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发表于 4-5 13:21:01 | 显示全部楼层
2号线3期有没有机会与其同时开通???????

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发表于 4-5 15:33:38 来自手机 | 显示全部楼层
AK47 发表于 2024-4-5 13:21
2号线3期有没有机会与其同时开通???????

2号线三期2027年开通,这个好像要28年

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发表于 4-7 09:41:48 | 显示全部楼层
Paulo 发表于 2024-4-5 15:33
2号线三期2027年开通,这个好像要28年

如果R2三期真正开通日期能早过深江铁路,那真是奇迹。

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发表于 4-7 10:29:01 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2024-4-7 09:41
如果R2三期真正开通日期能早过深江铁路,那真是奇迹。

不算奇迹,2号线三期按目前进度27年3月开通是大概率事件,深江基本上要28年才能开通。

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发表于 4-7 10:39:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 pallas 于 2024-4-7 10:44 编辑
lisongbin 发表于 2024-4-7 10:29
不算奇迹,2号线三期按目前进度27年3月开通是大概率事件,深江基本上要28年才能开通。 ...

有关东莞地铁建设的项目,基本上没有准点过。

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 楼主| 发表于 4-7 11:23:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2024-4-7 11:32 编辑
pallas 发表于 2024-4-7 09:41
如果R2三期真正开通日期能早过深江铁路,那真是奇迹。

别看了点网上的刻板印象就觉得是全部了 这个进度还觉得会推迟一年以上真的是不知道该怎么评价

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发表于 4-7 17:05:06 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-4-7 11:23
别看了点网上的刻板印象就觉得是全部了 这个进度还觉得会推迟一年以上真的是不知道该怎么评价 ...

希望这种以前形成的刻板印象以后不复存在,我在等R3呢。

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发表于 4-9 10:49:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 listfo 于 2024-4-9 10:51 编辑

       4月7日,随着最后一方混凝土入模,深江铁路7标项目跨沿江高速特大桥主墩顺利浇筑完成,为后续梁体施工奠定坚实基础。
       跨沿江高速特大桥全长约3.6公里,含5跨连续梁(刚构)。施工中,项目严把安全质量关,将墩身钢筋和预埋件安装作为重点任务,加强对混凝土原材料质量管控,并对混凝土浇筑的各项指标进行全程监控,确保墩身施工安全。

https://mp.weixin.qq.com/s/ZVI4eXoYpasi0wptxC5KGQ

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发表于 4-12 10:36:30 | 显示全部楼层
听说深江昨天好像有火灾
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