港铁中铁线--规划新线简介

TY鸽鸽

线路简介
建議的中鐵線全長約16公里，將以元朗錦田作為起點，途經荃灣東北部／葵涌東北部，連接現有九龍塘站，接駁東鐵線及觀塘線。初步走線已考慮了沿線的水塘、隧道、以及初步地質資料等技術因素，而不會在石梨貝水塘及九龍水塘下穿過。 功能定位及規劃考慮
中鐵線將提供足夠的載運量，拉動「北部都會區」內的大型發展項目（包括洪水橋／厦村新發展區、元朗南發展區、新田／落馬洲發展樞紐、古洞北新發展區、羅湖／文錦渡綜合發展樞紐、新界北新市鎮等）的人口及就業增長。此外，中鐵線的初步走線會途經荃灣東北部／葵涌東北部，有空間在此設站服務該區約10萬名居民（例如梨木樹邨、石蔭邨、安蔭邨及石籬邨一帶等）及規劃中的公營房屋發展（包括鄰近象山邨、石排街及石梨街公營房屋發展計劃）約3萬名新增人口。

規劃中的鐵路項目相繼落成後，我們預期來往新界及市區的三條主要鐵路線為屯馬線、東鐵線及交椅洲人工島相關鐵路。屯馬線能貫通新界及九龍東西，並能接駁至其他過海的鐵路線；東鐵線能讓新界東北的市民直達中九龍及港島的核心商業區，亦能經觀塘線及將軍澳線直達九龍東及港島東；而交椅洲人工島相關鐵路，預期將能連接新界西北至港島西。雖然上述鐵路網絡已四通八達，然而，部分路線會較迂迴、車程會較長，例如新界西北往返九龍中及新界南的乘客，就需要先經九龍西、或於新界北先經北環線轉乘東鐵線，減低旅程的效率及吸引力、並加重對現有路線的負擔。因此，我們建議增設中鐵線連接新界與市區，在屯馬線、東鐵線及交椅洲人工島相關鐵路以外為乘客提供一條直接及快捷的替代鐵路線，同時提升鐵路網絡的抗禦力。我們預期中鐵線將有效地運載新界西北的乘客到九龍中，經東鐵線及觀塘線前往香港、九龍及新界南各區，提高整體鐵路網絡的通達性及穩健性。在現有的屯馬線及東鐵線外，同時為往返香港東西、南北提供一個新的出行選擇。
预期挑战
當規劃中的北環線開通後，將會連接東鐵線及屯馬線，有效分配兩條鐵路的使用率。隨着「北部都會區」的發展項目陸續落成，研究預測即使交椅洲人工島的相關鐵路項目屆時經已通車並分流部分新界前往市區的乘客、並透過購置列車增加兩條現有鐵路線的可載客量，我們仍然需要增設中鐵線，同時分流部分來自新界北的東鐵線乘客、以及新界西的屯馬線乘客，紓緩兩條鐵路線屆時的載運壓力。在本研究中，我們曾仔細考慮過中鐵線的不同走線方案，當中包括接駁荃灣站、荔景站及美孚站的選項。研究評估顯示，將中鐵線接駁至九龍塘比其他方案能更有效分流屯馬線的乘客，而且能接駁東鐵線及觀塘線，加強鐵路網絡的東西、南北連接及通達性。初步研究評估顯示，九龍塘站有足夠乘載能力，能有效透過東鐵線及觀塘線分流乘客前往各區。正如其他營運中的鐵路線，中鐵線必須建設車廠作列車停泊及維修用途。有關營運所需的後援設施需佔用較大面積的土地，同時亦可能涉及收回私人土地。此外，視乎將來的詳細設計及施工方案，在建造工程期間，有機會需要在現有較繁忙的道路進行臨時交通改道。工程團隊會小心規劃和與持份者保持溝通。

中铁线

来源：2022 年 12 月 2 日立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會《跨越 2030 年的鐵路及主要幹道策略性研究》的初步結果

B22常客

中鐵線係北環線南延段，不過NOL唔同TWL換乘就係一大敗筆。聽hkitalk果邊嘅人話九龍塘站NOL月台同EAL平行╮ (￣ 3￣) ╭

jessefung

B22常客 发表于 2023-8-23 18:43
中鐵線係北環線南延段，不過NOL唔同TWL換乘就係一大敗筆。聽hkitalk果邊嘅人話九龍塘站NOL月台同EAL平行╮  ...

现在的规划会增设荃景围站和荃湾线换成

TY鸽鸽

jessefung 发表于 2023-10-27 18:44
现在的规划会增设荃景围站和荃湾线换成

有图或新闻吗 谢谢

clarined

TY鸽鸽 发表于 2023-10-28 20:57
有图或新闻吗 谢谢

https://www.policyaddress.gov.hk/2023/sc/p108.html