|
|
交通联合（China T-union）是交通运输部主导，北京中交金卡科技有限公司负责运营的一卡通互联互通系统。交通联合一卡通是具有支付功能的预付费卡，持交通联合卡可在支持交通联合的公共交通系统（公交车、出租车、轨道交通、轮渡等）刷卡付费。交通联合卡在非发卡地使用时，具体优惠方式、优惠额度及适用范围由当地人民政府研究确定。
因为某些原因，武汉公交早已支持交通联合，但是地铁却迟迟不支持，武汉通也不支持，曾发行的“新中国成立70周年”交通联合卡目前也不支持刷地铁。所以是什么原因导致武汉通目前不支持交通联合，地铁暂未改造也不支持？以下为个人分析:
首先需要明确的是，武汉地铁支持交通联合刷卡乘车并不会影响地铁公司利益。外地的交通联合卡在武汉跨市刷并无优惠，其本质与二维码乘车/银联闪付并无区别，相当于是购买了单程票，地铁公司没有理由不支持交通联合。
理论上来说，虽然武汉通/地铁支持交通联合会导致很多人去开通免开卡费的nfc交通卡使用，因为很多其它地方的交通联合开卡免费（津京冀互通卡）。导致长江云通无法收取开卡费，产生利益损害。但长远看，因为外地卡无武汉本地乘车优惠，（如公交换乘，地铁打折）长期在武汉居住通勤的因为优惠依然会选择本地卡，就像你在北京总不可能想着去开上海的卡吧。
而且支持了交通联合武汉通开卡费也可以不取消，尽可能多的搞一些零元开卡的免费活动，这样武汉本地的人不都愿意开武汉通了吗，而且还支持交通联合一举两得。
所以是什么原因导致武汉地铁还不支持交通联合？我猜两者因为改造费用产生了分歧？
理论上在武汉这边，其实地铁完全可以将发卡方踢出去，自己与交通联合建立联系，比如重庆畅通卡未加入交通联合，但重庆地铁和公交都支持交通联合卡。说白了，交通联合只是一种支付方式，并不是必须武汉通加入交通联合后，地铁才能用交通联合，完全可以地铁自己支持交通联合。
地铁官方回复:武汉地铁原本在2018年底就准备上线全国一卡通(交通联合卡)互联互通过闸功能,但由于要求使用的最新算法一直没有下发,因此未能实施，2019年下半年最新国密算法下发到长江云通集团，并和全国一卡通的密钥等关键技术文件一起由该公司持有,因此,比照行业惯例及武汉公交全国一卡通互联互通改造先例，既有和在建线路改造由一卡通发卡单位-长江云通集团有限公司牵头完成,我公司全力配合。
从回复上看，地铁想让长江云通来改造，但似乎长江云通是真的没啥动力，我为什么要为一个方便外地人的东西去花钱改造，而武汉当地人90%都用不上。
因此我的答案是两者因为改造费用一直未谈妥，什么时候地铁改造完，长江云通应该就会无条件支持，因为即使现在发行交通联合卡片，地铁也无法使用。长江云通曾发行过交通联合卡足已证明其有能力完成武汉通的改造的。 |
-
|
雷达卡
发表于 2023-7-27 12:37:18 2023
提升卡
置顶卡
沉默卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
楼主