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[港澳台] 福田至西九龙高铁拟推“地铁化”运行

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发表于 2023-7-4 08:37:40 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
广深港高铁运能“扩容”。深圳福田到香港西九龙的列车目前最快开行频次仅间隔8分钟,广铁相关负责人透露,下一步将推行两地铁路交通“公交化”。香港民建联主席、立法会议员李慧琼2日出席活动时透露,港铁本月将公布“高铁地铁化”内容,但幅度比较小。


资料图。图/香港中通社

广深港高铁从7月1日起日常开行跨境列车增加至91对,高峰期运行图达到127对。广州东到香港西九龙的列车日均客运量已达到广九直通车停运前水平,持续新增“大站快车”,最快仅需1小时34分钟 。

据香港媒体7月2日报道,广铁相关负责人表示,开行频次增加将提高跨境列车开行均衡性,为下一步推行两地铁路交通“公交化”提升运能基础。

李慧琼表示,希望香港至深圳段能出售“站票”、不需要限定时间买票,甚至一票可以通往内地其他城市,相信九龙区居民日后会乘坐高铁前往内地,有效分流东铁綫的挤迫情况。

香港特区政府运翰及物流局局长林世雄今年3月曾透露,港铁公司与内地铁路单位已成立专责小组,跟进短途高铁“地铁化”的可行性,即让持票的乘客能改搭当日往来同一站点的任何班次列车,又会研究推出高铁月票。

林世雄当时表示,港铁一直与中国国家铁路集团及中国铁路广州局集团积极沟通和紧密协作,持续优化高铁香港段各项营运安排,包括研究及商议短途高铁班次“地铁化”可行性,乘客持有车票便可灵活改乘当日往同一地点的任何班次列车,以提高乘客行程的弹性。港铁与内地相关铁路单位已成立专责小组跟进此事项,特区政府会与港铁紧密沟通,并与内地相关单位研究及磋商,以推展有关方案,进一步提升高铁服务的灵活性,促进两地人员高效流动。

转自 香港中通社

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发表于 2023-7-4 09:17:20 2023 | 显示全部楼层
期待赣深高铁也推出“地铁化”运营,东莞南-深圳北-福田这条线目前已经有月票和计次票了

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发表于 2023-7-4 09:21:25 2023 | 显示全部楼层
刘韬Chris 发表于 2023-7-4 09:17
期待赣深高铁也推出“地铁化”运营,东莞南-深圳北-福田这条线目前已经有月票和计次票了 ...

这种服务挺好。值得点赞!

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 楼主| 发表于 2023-7-4 09:23:58 2023 | 显示全部楼层
刘韬Chris 发表于 2023-7-4 09:17
期待赣深高铁也推出“地铁化”运营,东莞南-深圳北-福田这条线目前已经有月票和计次票了 ...

地铁化 是短途车次专门开 才能控制 长途过路车 指望不了 假日 暑假春节都没票

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发表于 2023-7-4 09:35:36 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-7-4 09:39 编辑

赣深 河源东<--->深圳北 一天只得一班地铁化站站停,鸡肋

现在每周“ 深圳北<-->仲恺” 间,来往周一早班&周末尾班,放票即秒空,什么意思呀,候补到最后一天,还时不时调图,常坐的不停了,真心累!甚至去惠州北搭车回深北或罗湖,找不到仲恺--惠州北的车次,腊腊腊鸡
看来仲恺---宝安间,往后只得摇208去双龙搭E23了

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 楼主| 发表于 2023-7-4 09:38:51 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-7-4 09:35
赣深 河源东深圳北 一天只得一班地铁化站站停,鸡肋

现在每周“ 深圳北仲恺” 间,来往周一早班& ...

仲恺当时 房地产宣传公交化 呵呵 坑一批人
国铁公交化很难 都是长途车 也没时间安排短途
除非短途的地方铁路的

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发表于 2023-7-4 09:44:48 2023 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-7-4 09:38
仲恺当时 房地产宣传公交化 呵呵 坑一批人
国铁公交化很难 都是长途车 也没时间安排短途
除非短途的地方 ...

刚开始还行,人不多,时刻表(早中晚都不错,深北发车06:49有车次,后来这班不停仲恺了停惠北去了,找了一班08:13发车的也还行,但现在买票难了),调图后中午也没车回深北了,晚班也坑17:24最后一班,18:00冇车去深北,但有一班18:15去罗湖也还行,现在也都是票秒空,真难呀

看了下,早上深北去到赣州西的早班车都比最早班到仲恺站的要早

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发表于 2023-7-4 09:45:42 2023 | 显示全部楼层
刚看新闻赣深高铁无客流。

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 楼主| 发表于 2023-7-4 09:51:15 2023 | 显示全部楼层
骨灰拌饭1 发表于 2023-7-4 09:45
刚看新闻赣深高铁无客流。

赣深就是 京广高铁复线 经过省会 明显比京广少 而且贫困区多

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 楼主| 发表于 2023-7-4 09:53:38 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-7-4 09:44
刚开始还行,人不多,时刻表(早中晚都不错,深北发车06:49有车次,后来这班不停仲恺了停惠北去了,找了 ...

惠州南还好些 很多去潮汕的短途情况好些

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发表于 2023-7-4 09:55:13 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-7-4 09:57 编辑
骨灰拌饭1 发表于 2023-7-4 09:45
刚看新闻赣深高铁无客流。

不明白为何老是买不上票呀,候补心理没底,又不可以再买其他方式的票来垫底,12306的时间冲突很无语......

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 楼主| 发表于 2023-7-4 10:00:46 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-7-4 09:55
不明白为何老是买不上票呀,候补心理没底,又不可以再买其他方式的票来垫底,12306的时间冲突很无语...... ...

停靠太少 不到惠州北的五分之一  350高铁县级站 都是这样 停靠少的

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 楼主| 发表于 2023-7-4 10:04:41 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-7-4 09:55
不明白为何老是买不上票呀,候补心理没底,又不可以再买其他方式的票来垫底,12306的时间冲突很无语...... ...

你这改观 只能祈祷惠州 早点搞 深惠城际 沥林段 才能改善 要不 无解

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发表于 2023-7-4 10:05:24 2023 | 显示全部楼层
骨灰拌饭1 发表于 2023-7-4 09:45
刚看新闻赣深高铁无客流。

让高铁也搞地铁化营运嘛,不愁客流,无非国铁多亏点钱嘛

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发表于 2023-7-4 10:37:04 2023 | 显示全部楼层
骨灰拌饭1 发表于 2023-7-4 09:45
刚看新闻赣深高铁无客流。

也不是没客流
赣深高铁现在每天大概有7万左右的客流
应该说是没有达到预期的客流效果

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发表于 2023-7-4 10:44:10 2023 | 显示全部楼层
其实无论是高铁、还是城际铁、还是地铁,也都是要考虑成本因素的

福田至西九龙高铁拟推“地铁化”运行

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发表于 2023-7-4 10:45:19 2023 | 显示全部楼层
又要想快、还想要便宜, 哪有那么多的好事哦
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发表于 2023-7-4 10:45:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
骨灰拌饭1 发表于 2023-7-4 09:45
刚看新闻赣深高铁无客流。

那个是某自媒体拿去年的数据说的吧

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发表于 2023-7-4 10:54:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
据市自然局披露,深圳市福田区至香港区西九龙街道地铁一期环评已经通过。

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发表于 2023-7-4 11:23:45 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-7-4 09:51
赣深就是 京广高铁复线 经过省会 明显比京广少 而且贫困区多

京港高铁:???
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