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楼主: martinlee2023

[客流观察] 去了一趟大亚湾,深刻感受地铁的紧迫感

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发表于 2023-5-23 13:46:33 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-5-23 13:42
这些很多都是 城际名义走过去的 包括 广佛线 南京S
许昌批复的就是 郑州机场至许昌市域铁路 用的是B型车 ...

不管白猫黑猫,实现目的就行

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发表于 2023-5-23 13:49:35 2023 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-5-23 13:46
不管白猫黑猫,实现目的就行

是呀 能批能建设 就是胜利 深惠城际 深大城际不就是 也是城际 但是运作都是地铁模式 和地铁换乘 同付费区
高频率 要不你想地铁申报超过200公里 太难 耗不起  也等不起

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发表于 2023-5-23 13:54:23 2023 | 显示全部楼层
imca 发表于 2023-5-23 11:47
【成都市域铁路S11线是《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路,连接成都市区和德阳市区的轨 ...

成都省 可不是 深圳市 可比拟的
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发表于 2023-5-23 13:57:04 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-5-23 13:59 编辑

另外呢,惠州市之前的轨道交通规划是比较混乱的,高铁城轨(市域)地铁三个类型的轨道交通层次不明晰,没有一个完善的规划框架 。看一下时间线就知道,这两年广汕、赣深、深汕定下来以后,才开始以此为骨架去发展自己的轨道交通的。
之前规划的地铁线网1号线七十几公里,中间经过一大片无人区,根本不可能被批准。
现时以深惠+莞惠、14号线+惠大铁路+原一号线北段,快慢结合,双向联通仲恺、惠城和惠阳、惠城,行成闭环轨道交通,才是合理的。
深惠和惠大两条市域铁路政策允许已经在搞前期工作了,就等地铁开闸放水了。

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发表于 2023-5-23 13:58:39 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-5-23 13:46
不管白猫黑猫,实现目的就行

这个想法本质上没错,但具体在惠州,就导致了惠州原本的轨交规划混乱,是害了惠州,详见上一楼。

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发表于 2023-5-23 13:59:06 2023 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-5-23 12:10
惠州这边很多措施设施都还没跟上,就想着上地铁,是某种程度上的懒政,我是国发委领导我也不批。
对接路网 ...

我比较同意先加公交。怕财政扛不住就拉房地产赞助,直接拉到小区。起码赢得一部分来了深圳就是惠州人的心。

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发表于 2023-5-23 13:59:07 2023 | 显示全部楼层
郑许市域铁路(许昌段)票价听证会
方案1:起步2元可坐4公里,超过4公里实行“递远递减”原则,4~11公里里程内每递增7公里加1元,18公里里程以上每递增9公里加1元。

方案2:起步2元可坐6公里,超过6公里实行“递远递减”原则,6~13公里里程内每递增7公里加1元,13公里里程以上每递增8公里加1元,21公里里程以上每递增9公里增加1元

价格还不错 深大城际 深惠城际 借鉴下 都是铁路

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发表于 2023-5-23 14:01:03 2023 来自手机 | 显示全部楼层
穿越你的灵魂 发表于 2023-5-23 13:59
我比较同意先加公交。怕财政扛不住就拉房地产赞助,直接拉到小区。起码赢得一部分来了深圳就是惠州人的心 ...

加快修路也是重点,楼主说的某地产附近肉眼可见还有两三条断头路没通,这要是多几年,更没法住人了

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发表于 2023-5-23 14:10:48 2023 | 显示全部楼层
鹅城20几年的地铁梦,莞惠2016开通运营第一次醒了点,赣深2021年底通车后彻底醒了

别扯那些个有的没的,现有的 高铁/城际口才是“好”地段(惠州9个,珠三角No.1),规划在这里不是太少而是太多,配合各种产业引进画饼时时变、基本是“鬼”画

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 楼主| 发表于 2023-5-23 14:23:24 2023 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-5-23 11:20
请楼主修改最后一部分,涉嫌地域争端的不友好言论。

已删掉,其实没有什么地域争端,

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 楼主| 发表于 2023-5-23 14:25:00 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 martinlee2023 于 2023-5-23 14:28 编辑
snihty 发表于 2023-5-23 12:10
惠州这边很多措施设施都还没跟上,就想着上地铁,是某种程度上的懒政,我是国发委领导我也不批。
对接路网 ...

惠州可能只想发展市区吧,大亚湾是后妈生的,就像龙岗还不是只发展中心区,布吉,平湖,坂田,横岗这些不也是自生自灭么

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发表于 2023-5-23 14:26:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 25 分钟前 郑许市域铁路(许昌段)票价听证会
方案1:起步2元可坐4公里,超过4公里实行“递远递减”原则,4~11公里里程内每递增7公里加1元,18公里里程以上每递增9公里加1元。

方案2:起步2元可坐6...

可以,值得期待

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发表于 2023-5-23 14:27:12 2023 | 显示全部楼层
martinlee2023 发表于 2023-5-23 14:25
惠州可能只想发展市区 惠城那边吧,大亚湾是后妈生的

摊大饼思维,也不是单单发展惠城,实在力不足呀,只能找大亚湾奶牛挤奶呀

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发表于 2023-5-23 14:27:16 2023 来自手机 | 显示全部楼层
martinlee2023 发表于 2023-5-23 14:25
惠州可能只想发展市区 惠城那边吧,大亚湾是后妈生的

大亚湾实行十二年义务教育,你这是哪个后妈有的待遇?

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发表于 2023-5-23 14:28:52 2023 | 显示全部楼层
惠州还是要靠城际,地铁就不要想了!

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发表于 2023-5-23 14:32:25 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-5-23 14:27
大亚湾实行十二年义务教育,你这是哪个后妈有的待遇?


十二年义务教育?
去了一趟大亚湾,深刻感受地铁的紧迫感

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 楼主| 发表于 2023-5-23 14:32:30 2023 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-5-23 14:01
加快修路也是重点,楼主说的某地产附近肉眼可见还有两三条断头路没通,这要是多几年,更没法住人了 ...

对的,晚上黑漆漆的,司机说这里还有好几条断头路。

搞不了轨道,弄几趟优质的公交线路总可以吧,反正听他们说是公交慢,绕,贵,公交服务质量比深圳差远了,还不如打车,或者自己骑电驴。

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发表于 2023-5-23 14:34:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
梧桐 发表于 2023-5-23 14:32
十二年义务教育?

差不多,成绩前40%的大亚湾户籍生免费就读大亚湾一中,义务教育是个简略的说法

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发表于 2023-5-23 14:53:08 2023 | 显示全部楼层
martinlee2023 发表于 2023-5-23 14:25
惠州可能只想发展市区吧,大亚湾是后妈生的,就像龙岗还不是只发展中心区,布吉,平湖,坂田,横岗这些不 ...

你这都是老调了。  除了布吉, 目前坂田,平湖,横岗其实都投入不少

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发表于 2023-5-23 14:54:36 2023 | 显示全部楼层
惠阳邻深不是欣欣向荣吗?看来都是中介造的势啊。
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