深圳12号线二期西沙区间右线顺利贯通

冀苍鸾

近日， 地铁 12号线二期 工程西环路站 - 沙三站 区间右线接收端“鹏城7号”盾构机徐徐破壁而出，成为 12号线二期 工程盾构区间，实现贯通的第9台次盾构机，也标志着地铁 12号线二期 工程向全线洞通目标又迈出坚实的一步

西沙区间右线全长853米，共569环，是12号线二期工程地质情况最复杂、风险源最密集的盾构区间之一。

西沙区间航拍图

盾构机从西环路站始发，以350米曲线半径、28.168‰大纵坡向北转弯，沿沙井大街向北穿行。

地质复杂

穿越砂质粘性土、全（强）风化混合花岗岩以及局部中、微风化混合花岗岩上软下硬复杂地质。

下穿建筑群多

下穿、侧穿建（构）筑物达440栋，涉及盾构区间422环，隧道范围内房屋密集、建造年代久远、基础形式多样。