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[城际] 增莞深城际铁路终点改到深超总站了?

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发表于 2023-4-19 10:07:26 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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根据南山国土规划,增莞深城际铁路改走沙河路,接深超总站了,不知道现在车站是否有预留?
另外香港西部快线也变成走东滨路通道去前海了
增莞深城际铁路终点改到深超总站了?
发表于 2023-4-19 10:11:33 2023 来自手机 | 显示全部楼层
深莞增没变过终点站吧←_←你该不会是把它跟中轴(常龙)弄混了?
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发表于 2023-4-19 10:25:50 2023 | 显示全部楼层
人家一直是这么规划的啊
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发表于 2023-4-19 10:27:28 2023 | 显示全部楼层
深圳湾超总是不是在“红树湾南”地铁站那里?
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发表于 2023-4-19 10:57:26 2023 | 显示全部楼层
说起红树湾南,还跟不跟红树湾搞虚拟换乘?
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发表于 2023-4-19 11:05:42 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2023-4-19 11:06 编辑

之前的规划,我印象中是直插超总,跟穗莞深呈倒T字形,这里改成了平行换乘了
港深西部铁路这么完整的走向还是第一次公布,之前都是往蛇口方向画一个箭头
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 楼主| 发表于 2023-4-19 11:36:44 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2023-4-19 10:25
人家一直是这么规划的啊


原来规划可见深超总公布的6轨6站,29号线和增莞深城际铁路站位都变化了
增莞深城际铁路终点改到深超总站了?
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 楼主| 发表于 2023-4-19 11:40:12 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-4-19 11:05
之前的规划,我印象中是直插超总,跟穗莞深呈倒T字形,这里改成了平行换乘了
港深西部铁路这么完整的走向还 ...

原来是放在中央绿轴独立设站,现在可能要跟穗深接轨了。
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 楼主| 发表于 2023-4-19 11:41:41 2023 来自手机 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-4-19 10:11
深莞增没变过终点站吧←_←你该不会是把它跟中轴(常龙)弄混了?

原来是独立设站,车站名字就不能用深超总站
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发表于 2023-4-19 11:42:57 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-19 11:44 编辑

这个西部铁路还是有点看头的。
按现在深圳香港两地发展趋势和交流需求,从香港角度来看,东铁线到罗湖,北环线到福田,西部铁路到南山。
这个西部铁路,深圳段设前海湾站和深圳湾口岸站,但深圳湾口岸应该会设在一地两检港方管制区内,所以只需要在前海湾站新设置一个一地两检的口岸,这样还是很有吸引力和竞争力。
当然出资的话,以深圳湾水域中的边界来划分投资,深圳段由深圳出资,建成后全段交给港铁公司运营即可。
同时,可以考虑将17号线交给港铁公司运营。
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发表于 2023-4-19 11:56:47 2023 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-19 11:42
这个西部铁路还是有点看头的。
按现在深圳香港两地发展趋势和交流需求,从香港角度来看,东铁线到罗湖,北 ...

西快论年头比16线规划还老呢,你看看现在有一点进展没,就知道能不能推得动了
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发表于 2023-4-19 12:01:57 2023 来自手机 | 显示全部楼层
e~up 发表于 2023-4-19 11:56
西快论年头比16线规划还老呢,你看看现在有一点进展没,就知道能不能推得动了 ...


没那么早,跟16线规划差不多
之前单纯服务两个机场,客流支撑不起来,HK兴趣也不大。现在HK要开发北边,需求不一样了,所以线路走向和名称都变了
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发表于 2023-4-19 12:03:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-4-19 11:40
原来是放在中央绿轴独立设站,现在可能要跟穗深接轨了。

29号线也应该靠近设站,否则穗莞深超总站孤零零的,作用有限
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发表于 2023-4-19 12:05:00 2023 来自手机 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 27 分钟前 引用:Freak110 发表于 2023-4-19 10:25
人家一直是这么规划的啊

原来规划可见深超总公布的6轨6站,29号线和增莞深城际铁路站位都变化了

显然南山区的是随便画的
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发表于 2023-4-19 12:09:51 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2023-4-19 12:11 编辑
Freak110 发表于 2023-4-19 12:05
显然南山区的是随便画的


这条线已开展交通详细规划了,线路具体走向应该有初步成果了吧
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 楼主| 发表于 2023-4-19 12:22:24 2023 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2023-4-19 12:03
29号线也应该靠近设站,否则穗莞深超总站孤零零的,作用有限

29号线在中央绿轴改两个站,北边白石路,南边红树湾南,已经尽可能靠近深超总站了(大概只有100多米了)
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发表于 2023-4-19 12:25:32 2023 来自手机 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-4-19 12:22
29号线在中央绿轴改两个站,北边白石路,南边红树湾南,已经尽可能靠近深超总站了(大概只有100多米了) ...


已经确定不是你7楼贴的方案了?
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 楼主| 发表于 2023-4-19 12:30:58 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2023-4-19 12:05
显然南山区的是随便画的

不见得,南山区这个图线位都很合理,要不然深莞增城际终点站不联网不夸线客流不一定理想,深南路白石洲段也要下穿多条地铁。
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发表于 2023-4-19 12:36:52 2023 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-4-19 11:36
原来规划可见深超总公布的6轨6站,29号线和增莞深城际铁路站位都变化了 ...

这把29号线改到深湾二路,不就能实现红树湾-红树湾南了吗
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发表于 2023-4-19 12:39:41 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-4-19 11:42
这个西部铁路还是有点看头的。
按现在深圳香港两地发展趋势和交流需求,从香港角度来看,东铁线到罗湖,北 ...

我的建议是不要随便出卖线路(
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