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楼主: whoisshroud

[22号线] 22号线社会稳定风险分析报告已公示

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发表于 2023-4-8 19:30:59 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 vektor 于 2023-4-8 19:50 编辑

yy快慢线方案,仅停靠上沙、香蜜湖西、民乐、民治、民治北、观湖、黎光
22号线社会稳定风险分析报告已公示

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发表于 2023-4-8 19:37:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2023-4-8 18:33
22运营组织或许有惊喜,敬请期待


偷偷问下32是不是改单轨了)

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发表于 2023-4-8 19:52:12 2023 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2023-4-8 18:33
22运营组织或许有惊喜,敬请期待

22港铁运营?(危险发言)

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发表于 2023-4-8 19:58:40 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-4-8 20:32:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2023-4-8 19:52
22港铁运营?(危险发言)

17号线给港铁还差不多。
4  13  17  都是 口岸+高铁站

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发表于 2023-4-8 21:14:59 2023 来自手机 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2023-4-8 19:30
yy快慢线方案,仅停靠上沙、香蜜湖西、民乐、民治、民治北、观湖、黎光

没有越行线,没戏。

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发表于 2023-4-8 21:36:06 2023 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2023-4-8 19:30
yy快慢线方案,仅停靠上沙、香蜜湖西、民乐、民治、民治北、观湖、黎光

最多飞三四个站差不多了,要这么快我不去坐中轴城际?

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发表于 2023-4-8 22:29:05 2023 来自手机 | 显示全部楼层
e~up 发表于 2023-4-8 21:36
最多飞三四个站差不多了,要这么快我不去坐中轴城际?

这玩意也才100kph……

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发表于 2023-4-8 23:01:54 2023 | 显示全部楼层
22这种快线,能搞换乘站的最好都搞成换乘站,不好搞的也争取搞,哪怕节点通道大换乘

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发表于 2023-4-9 01:10:47 2023 来自手机 | 显示全部楼层
关内的换乘和核心区通达也太差了

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发表于 2023-4-9 08:50:36 2023 来自手机 | 显示全部楼层
香蜜西站能不能和车公庙站换乘啊?
我看两站离着很近。如果能换乘,去南山就很方便啊。要不然还得跑香梅北换乘,多麻烦

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发表于 2023-4-9 09:20:55 2023 来自手机 | 显示全部楼层
658658 发表于 2023-4-9 08:50
香蜜西站能不能和车公庙站换乘啊?
我看两站离着很近。如果能换乘,去南山就很方便啊。要不然还得跑香梅北 ...

要走很远,车站在jw万豪东面

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发表于 2023-4-9 09:29:39 2023 来自手机 | 显示全部楼层
出人意料的改走北环南侧了。以前做的公示,以及给市民的回复,都是北环只做备选,一下就转正了,真的好神奇。北环的施工条件更好,梅华路太窄了,影响交通。北环中学设站也更能照顾莲花北村。

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发表于 2023-4-9 09:44:01 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2023-4-9 09:46 编辑
658658 发表于 2023-4-9 08:50
香蜜西站能不能和车公庙站换乘啊?
我看两站离着很近。如果能换乘,去南山就很方便啊。要不然还得跑香梅北 ...


地图上的四五百米,跟通道换乘走四五百米,绝对是两个概念。后海站,地图上更近,只有两百米

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发表于 2023-4-9 10:41:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
看来是走北环咯?

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发表于 2023-4-9 10:48:20 2023 | 显示全部楼层
공승욱龔承 发表于 2023-4-8 18:20
看来22号线的民乐站主体靠近书香门第那边,现状是一片绿地。估计和4号线要用通道换乘了 ...

通道换乘体验不行,每次都走太长,后海那个通道换乘走断腿,上梅林那个通道换乘走断腿,

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发表于 2023-4-9 10:50:15 2023 | 显示全部楼层
地铁较贵 发表于 2023-4-9 10:48
通道换乘体验不行,每次都走太长,后海那个通道换乘走断腿,上梅林那个通道换乘走断腿, ...

是啊,但是感觉4号线民乐站应该是没有预留的

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发表于 2023-4-9 10:55:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Hikorta 于 2023-4-9 11:00 编辑

啥情况,红荔西香蜜西单柱先不说了,好歹有14m宽;香梅北未来三线换乘就12m宽,以五期中22的线网效应去科技园就只能靠2了还修这么窄的站台是想挤死人?最难绷的是民治,人家五和和北站都挤成啥样了修个11m站台糊弄鬼呢,是民治大道不够宽吗?真心希望是这份文件打错了,民治就修个11m站台肯定不够了,如果是空间限制为啥不修叠侧?深圳也不是没修过叠侧。如果是钱的问题,为啥民治这站台只能修11m但是观澜4北还远远没有达到要马上拉新线去支援的时候22观澜段修了那么长?观湖以北甚至岗头北以北这些客流不行的先不修不好吗?
希望到时候能优化一下设计,不要搞出民治11m香梅北12m这种事情来了。。。
(刚刚看了下民治标准段宽度是够修14m的,希望真是打错了。。。要是真搞出个11m台怕不是得遗臭万年.香梅北那个看样子就是按12m设计了。。。

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发表于 2023-4-9 11:14:59 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Hikorta 发表于 2023-4-9 10:55
啥情况,红荔西香蜜西单柱先不说了,好歹有14m宽;香梅北未来三线换乘就12m宽,以五期中22的线网效应去科技 ...

龙华希望拉几条地铁到观澜,跟客流没关系。

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发表于 2023-4-9 11:23:42 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-9 12:48 编辑
Hikorta 发表于 2023-4-9 10:55
啥情况,红荔西香蜜西单柱先不说了,好歹有14m宽;香梅北未来三线换乘就12m宽,以五期中22的线网效应去科技 ...


打错了也正常,我看到上面“邮轮母港”都打成“油轮母港”了,都不严谨的,应付式。
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