五期 21 和11的有关回复

左岸469

http://www.sz.gov.cn/hdjlpt/detail?pid=2551551


龙岗至南山至今没有直达地铁，大量在龙岗居住、南山上班的市民日常通勤苦不堪言。虽然14号线的开通有一定的帮助，但也因要换乘一次11号线才能到达南山，直接导致岗厦北站刚开通不久就成了最拥挤的换乘站点，这也一再证明了龙岗到南山通勤的客流量之大，现有地铁现网仍无法满足需求。 21号线一期规划只在龙岗大运片区进行了短距离覆盖，完全不符合21号线作为跨区快线的定位，难以发挥实际作用。请政府在轨道交通五期调整规划优先考虑将21号线一期南延至南山科技园片区的玉泉路站或者中山公园站，确保21号线能与13号线、15号线及12号线换乘，这将极大减少居民往返龙岗中心区—南山、宝安的通勤时长，缓解岗厦北站的拥挤程度。
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受理时间：2023-03-03答复时间：2023-03-03答复单位：深圳市发展和改革委员会
答复内容：
对你反映的问题，经认真调查核实，根据相关法律法规，本机关答复如下:

　　11号线福田—岗厦北区间受折返能力影响，运行至岗厦北站的列车行车间隔较大，待11号线二期（福田至红岭南段）全线开通运营后，岗厦北站客流压力将大幅改善。目前，我委正会同市规划和自然资源局加快轨道五期建设规划报批工作，因地铁建设和运营成本巨大，国家严控城市轨道交通建设规模，本次先纳入龙园—坳背段作为21号线一期项目，待国家批复五期建设规划，同时五期建设进度满足相关要求后，适时开展五期建设规划调整研究工作。

bastenpi

五期思路就是先占坑

lizi

把14西延给整了，也能缓解很大的压力。。

左岸469

bastenpi 发表于 2023-3-17 10:01
五期思路就是先占坑

5期 太多短线占坑 预示着 五修是 空前激烈 惨绝人寰 呵呵

Bonjour

二期全线开通，其实还是够呛，还等等21全线，深惠太贵可能有人不会坐

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jq_zou2003

盼21号线到南山， 还不如关注深大和深惠城际呢， 这两可以过轨一样到南山方便

岗厦北站

待国家批复五期建设规划
也就是说，快了吗?

左岸469

jq_zou2003 发表于 2023-3-17 10:03
盼21号线到南山， 还不如关注深大和深惠城际呢， 这两可以过轨一样到南山方便 ...

有的规划在21附近 深惠城际没站点的 肯定更期待21
还有一波人 用21踩深惠城际的也有一批人 以前房网见过 不少吵架的

Bonjour

jq_zou2003 发表于 2023-3-17 10:03
盼21号线到南山， 还不如关注深大和深惠城际呢， 这两可以过轨一样到南山方便 ...

最好的情况，21五修到龙华坂田，六期到科技园，六修到前海全线修完

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redige

待国家批复五期建设规划，同时五期建设进度满足相关要求后，适时开展五期建设规划调整研究工作。  就是批下来还可以适时调整，可能弄多一两个站吧

tom

以前的11和14贯通运营，挺好的主意，可惜没落地。

e~up

一时间都没想到和11有什么关系

新征程勇当尖兵

左岸469 发表于 2023-3-17 10:05
有的规划在21附近 深惠城际没站点的 肯定更期待21
还有一波人 用21踩深惠城际的也有一批人 以前房网见过  ...

目前态势， 西部出行靠地铁，东部出行靠城际

wwfsz69

慢慢来，急也没用

金岗鼎

e~up 发表于 2023-3-17 10:19
一时间都没想到和11有什么关系

11的锅咯，接不下14的换乘呀

martinlee2023

新征程勇当尖兵 发表于 2023-3-17 10:50
目前态势， 西部出行靠地铁，东部出行靠城际

城际要是跟地铁一个价，东部就真的要崛起了

左岸469

junzhu 发表于 2023-3-17 11:40
东部想要崛起，就必须要摆脱关外睡城的地位，那就得让关内的几个商务区逐渐外迁到东部，短期看还不太可能。 ...

要先有 快速交通的鸡才行 后面就是 按部就班 现在深圳发展的也是多中心 不在一个篮子里