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|图：David、Metro Dove |文：Metro Dove
2月佛莞两市恢复了类似节奏，均逐周进步，且在周末节节走高。
01总体客流情况
东莞地铁2号线全月日均12.13w，同样迎来大涨，均值为2021年11月以来新高。其中工作日日均11.55w，休息日日均13.61w。全月最高为2.25日的15.36w，为天气晴好的普通周六，意外超过其余普通周日。全月最低为2.5日的10.13w，当日为元宵节，大湾区整体天气一般，但也守住了10w-上次全月每天都在10w以上要追溯到疫情前的2019年12月了，2020-2021虽也有过多次日均突破12w的月份，但其最低值都因为各种各样的原因未能稳在10w以上，说明当时的工作日基本盘受疫情压制始终没有明显高于10w，稍有扰动就会击穿，而今年基础体量则已经开始逐步回暖。
两市都呈现工作日小幅上涨，休息日逐周上涨，并逐步拉开和工作日距离的趋势，稍有不同的是佛山最高客流仍然出现在周六，东莞周日更高的情况比较频繁。
02客流强度 东莞地铁本月客流强度均值为0.3211，而站均客流强度则达到0.8089，峰值日已经收复1.0，对于单条线路来说，其效益绝不算差。
3月展望 2月佛莞两市都兑现了日均值的预期，可喜可贺。进入3月，气温进一步转暖，但与此同时雨水也会增多，全月两市均值应在2月下半月附近浮动-东莞日均大致能达到12.5-13w，有一定希望创疫情以来但月日均值最高（目前记录为2021.5月12.96w），但离2019年下半年日均15w仍有距离，也可见目前各地老线恢复率实际上也只在8-9成，和香港的情况类似（东莞受广深之间交流客流影响会稍大）。
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雷达卡
发表于 2023-3-12 08:33:08 2023
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千斤顶
照妖镜
发表于 2023-3-12 14:25:25 2023