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[其他] 重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼...

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发表于 2023-3-7 09:27:27 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式

重庆轨道交通突破500km大关!重庆轨道交通第五轮规划也随之而来。重庆轨道交通,英文缩略语CRT。主要由重庆轨道交通集团负责修建运营,市民俗称"轨司"。服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统。第一条线路于2004年11月6日开通观光运行,于2005年6月18日开通试运营。使重庆成为中国内地第九座、西部地区第一座开通轨道交通的城市。

重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼... 重庆轨道交通运营线路图

重庆轨道交通线路包括地铁1号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线、环线、国博线。单轨2号线、3号线。云巴有轨1号线。里程突破500KM。 随着昨日轨道交通5号线北延伸段的通车,重庆轨道交通总里程突破500KM大关!重庆第五轮轨道交通规划也随之在这次庆祝仪式上透露出来。

重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼... 重庆轨道交通建设规划图

由重庆轨道交通建设项目示意图可见。今年将开通线路、在建线路及第五期规划线路! 第五轮规划包括:3号线北延长线,4号线西延长线,7号线北延长线,8号线,10号线西延长线,15号线南延长线及北延长线,16号线,17号线北延长线,18号线北延长线。19号线,21号线,24号线北延长线及西延长线,28号线。共涉及13条、15段轨道交通线路。

重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼... 重庆轨道交通覆盖四山四槽格局

第五期轨道交通规划总里程达242公里!线路涉及范围横跨中心城区三大槽谷,纵贯南北方向!总体羽翼渐丰满。本次规划主要有有以下亮点。


重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼... 中心城区规划布局

4号线西延长线。断头路问题彻底解决,也符合大量市民需求。跨越嘉陵江至双碑,并穿越中梁山在西永附近与7号线换乘。满足嘉陵江西部至两江新区需求。

10号线西延至蔡家,满足蔡家至悦来及两江新区的快速沟通。

18号线北延至弹子石及江北。弹子石区域交通更加方便,促进弹子石CBD的建设。同时渝中,弹子石,及江北等地形成了有效串联。

19号线贯穿西部科学城南部。串联了西彭、陶家、石板、白市驿、金凤等科学城重点区域。这一区域目前还是轨道交通空白。西彭等大镇轨道期盼应该会实现!

28号线向南延伸至巴南区域。并且可与綦万线贯通运营!28号线经过区域和3号线很近,如果能向西移动一点,并且向南延伸就更好了!

亮点颇多。但是部分市民期待线路第五期规划并没有出现。

备受期待的贯穿东中西三大槽谷的26号线没有出现,也许是和15号线和19号线重叠不少导致。


重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼... 重庆轨道快线及市郊铁路规划图

此次规划中,市郊铁路及轨道快线也全面爆发!綦万线、南川线、永川线、大足线等进入全面建设状态,今年内开工!可分别与28号线、27号线、26号线、27号线贯通运营!不过永川线进城的26号线没有进入第五轮轨道建设规划,希望下一次修订能增加,不然永川线功能将受限。


重庆轨道交通第五轮规划解析——东南西北全覆盖,羽翼... 重庆一区两群总体规划

城市发展,交通先行!重庆轨道交通将助力重庆做大做强主城都市区。为西部地区四川、云南、贵州及全国各地的人才带来便捷的交通!


千里揽渝 重庆银翔城官微

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论坛元老

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发表于 2023-3-7 11:22:30 2023 | 显示全部楼层
第五轮会砍吗?有哪些线路大概率会被砍?

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发表于 2023-3-7 12:27:01 2023 | 显示全部楼层
dtz329 发表于 2023-3-7 11:22
第五轮会砍吗?有哪些线路大概率会被砍?

肯定会,想想当初4轮刚爆出来的时候可是11条372公里,最后8和26直接砍没,7和17砍两刀

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发表于 2023-3-7 17:19:52 2023 来自手机 | 显示全部楼层
asdfgm 发表于 2023-3-7 12:27
肯定会,想想当初4轮刚爆出来的时候可是11条372公里,最后8和26直接砍没,7和17砍两刀 ...

7号线没砍哦,17砍了一刀,8号线砍没了

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发表于 2023-3-7 17:58:22 2023 | 显示全部楼层
估计也是砍到200左右,永川线 可以和15贯通运营,就算26这轮没上其实也不影响,而且永川线终点目前是重庆西站,直接可以接上重庆地铁环线,融入重庆的地铁线网还是可以的

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论坛元老

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发表于 2023-3-8 02:21:41 2023 来自手机 | 显示全部楼层
唉,终究就是这十年间拖晚了或者说是动慢了100公里左右长度的线路。如果目前批复下来的能多这100公里的长度,那现状就会很不一样了

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发表于 2023-3-8 16:33:36 2023 | 显示全部楼层
cheche 发表于 2023-3-8 02:21
唉,终究就是这十年间拖晚了或者说是动慢了100公里左右长度的线路。如果目前批复下来的能多这100公里的长度 ...

第三轮只报了71公里,没办法,如果当初第三轮报个一百八九十公里,那今年还要加120公里

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发表于 2023-3-9 08:47:02 2023 | 显示全部楼层
asdfgm 发表于 2023-3-8 16:33
第三轮只报了71公里,没办法,如果当初第三轮报个一百八九十公里,那今年还要加120公里 ...

是啊,71简直太浪费了

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发表于 2023-3-10 16:26:26 2023 来自手机 | 显示全部楼层
asdfgm 发表于 2023-3-8 16:33
第三轮只报了71公里,没办法,如果当初第三轮报个一百八九十公里,那今年还要加120公里 ...

就是。真的是一步慢就步步被动

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发表于 2023-3-11 20:08:26 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 globri 于 2023-3-11 20:24 编辑
孙悟空748 发表于 2023-3-9 08:47
是啊,71简直太浪费了

三轮(2018-2023)是从二调改的,本来就不是一整期。
被当作一整期批了其实对重庆也没太大影响,这不是在远没过三期年限的时候就批复了四期(2020-2025)吗(

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发表于 2023-3-11 20:10:34 2023 | 显示全部楼层
终于下定决心修10北而不是弄条尴尬的30了,挺好。
还是觉得26这种长快线应该尽早报批,建设周期长。至于小短线、延伸线塞进调整或六期也没啥问题,除非真的很急。
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