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首都机场捷运确定为云轨并改线，顺义研提新规划一条南北快线！（转载自地铁规划建设观察） 2023年北京市两会期间，市人大代表、顺义区委书记高朋做客北京日报“一把手访谈”节目。 高朋表示：今年要开工建设首都机场捷运线，完工后从首都机场航站楼出发，只需12分钟就可以抵达新国展。这片区域未来将建成商务会展与临空经济、国际消费相互促进、协同发展的北京国际会展商务区（EBD）。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg 从访谈画面来看，一直以来制式成迷的“捷运线”（就是因为不确定才起了这个名字）终于确认为云轨。 云轨是比亚迪公司跨座式单轨产品的特有名称，与大家熟悉的玉泉路线、东四环线相似。按照国家标准《城市轨道交通分类（征求意见稿）》中的分类，属于中运能系统： 最新国标《城市轨道交通分类》对北京地铁未来规划建设的影响file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.png 所以一直说的“中低运量”，捷运线是按照高标准建设。 关于这条线路大家最关心的就是最终线路、站位还有工期。此外，新国展地区还将再新增一条地铁，它是如何规划的呢？ 首都机场捷运线路变动，与公示稿不同，并增设4站 这条线路真能如顺义区所说今年开工、2025年通车么？ 新国展地区新增的地铁快线是哪条，它将通向何方？ 大家关心的T4航站楼、第五跑道等项目，具体建设时间有了！ 一、捷运线新规划 从最新的报道中我们看到，捷运线与15号线从国展站并行至花梨坎站后，再沿安宁大街一路向西。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image006.jpg 与去年6月公示的《新国展地区（SY00-2301）街区控制性详细规划（2021年-2035年）》相比，线路有明显不同。不过人家已经说了公示的是街区规划，捷运线方案为过程稿。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image008.png 根据上图的站点位置，新的捷运线线路图整理如下：file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image010.png 航站楼-国展8站，想跑到12分钟难度其实不小。 作者认为改线的主要目的是为了锚固“花梨坎枢纽”，实现M15、北部联络线、捷运线、新增线4线换乘。 二、捷运线工期 去年，顺义区规划部门有关负责人曾表示：首都机场捷运线计划2023年9月动工，2025年投入使用。 从工期来看，即使有部分地下线（T1、T2航站楼附近），但单轨2年工期不算离谱，还是比较正常的。东四环线朝阳公园-四方桥同样为地下，工期接近。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.png 不过问题出在了开工时间上，云轨不同于云巴，属于中运量轨道交通，国家发改委不批复是无法建设的。 一位城市轨道交通行业人士表示：因为中运量需要国家发改委层面审批，审批周期长、难度大，低运量只需要省级审批，对地方来说相对灵活，这将给低运量轨道交通带来新的发展机会。
file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image014.jpg 除非我们等到年内的三期批复稿，突然加上捷运线，给了大家一个大惊喜。但这种可能性不大，所以作者认为今年开工吹牛的成分较大。 三、新增南北快线 可能眼尖的朋友已经看到这条从花梨坎站向东的“建议新增轨道”，但线网规划中并没有，是怎么回事呢？file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.png 这条线其实早在2021年5月的《“十四五”时期临空经济示范区发展建设规划》中就已经提到，原文描述如下： 研提一条双向连接中心城区、机场东区、机场西区、顺义城区的南北快线，促进首都国际机场和顺义城区、城市副中心等重要区域的高效联系。
说实话看了规划还是很懵，又是中心城又是副中心，不知道究竟想往哪儿连。据作者了解到，顺义区的初步设想是将M101线北延至新国展地区。 若按照原规划从高辛庄站北延，则与R4线过于重复，可能性极小。所以作者推测是以M101线一期终点商务园算起，沿富壁路北上（下图仅供参考，不代表最终规划）。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image018.png 价值除新国展与副中心直连以外，宋庄作为通州规划人口最多的乡镇，副中心外部仅在徐辛庄组团设立地铁站，而寨辛庄组团处于空白。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image020.png 不过其功能依然与S6线重复，同时3号线还需要东延与M101联络，实在得不偿失。 所以作者非常不看好顺义的这个建议落地，能赶快落实捷运线就不错。 四、关于T4航站楼 既然提到了《“十四五”时期临空经济示范区发展建设规划》这份规划，那我们再讲讲大家十分关心的T4航站楼，大概在这个位置。file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image022.png 同时据了解，第四跑道是一条2800m的短跑道，只用于飞机降落，位于首都机场东侧。第四跑道落成后将为现有的三条跑道减压，客流承载能力也将提高10%至15%。 很多人都知道T4航站楼是远期规划，那么究竟有多远，2035年能建成么？不，居然要2050年！ 另外第四跑道还没建设，连第五跑道都出来了……file:///C:/Users/gzr20/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image024.png 此外还透露了T1航站楼未来将退出使用，作为近现代优秀建筑保留。
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雷达卡
发表于 2023-3-1 17:33:03 2023
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楼主
发表于 2023-3-10 08:30:13 2023