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[规划中] 东莞市轨道交通发展“十四五”规划

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发表于 2023-2-25 23:32:46 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2023-2-25 23:33:37 2023 | 显示全部楼层
东莞市铁路客运枢纽布局示意图
东莞市轨道交通发展“十四五”规划

谋划:广深第二高铁中心城区枢纽始发主站、常平站始发站
新建/改扩建:深圳至江门铁路(东莞段)滨海湾站、中南虎城际松山湖站、广深港客专虎门高铁站
完工:赣深客专东莞南站
   十四五国铁规划图
东莞市轨道交通发展“十四五”规划

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 楼主| 发表于 2023-2-25 23:35:23 2023 | 显示全部楼层
十四五城际铁路规划图
东莞市轨道交通发展“十四五”规划

续建:佛莞城际(东莞段)
新建:佛山经广州至东莞城际(东莞段)、深惠城际(东莞段)
推动前期工作并争取开工:莞深中轴城际(原常平至龙华城际)(东莞段)、中南虎城际(东莞段)、塘厦至龙岗城际(东莞段)
谋划:深莞增城际

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 楼主| 发表于 2023-2-25 23:41:36 2023 | 显示全部楼层
(一)转变城市轨道建设发展思路
加强对中心城区国际商务区、行政中心区等重点片区的通勤需求服务,构筑与城市中心相契合的交通枢纽体系,通过轨道引领中心区品质提升,充分发挥城市轨道对城市空间产业布局的优化和开发引导。启动第三期建设规划研究,将已开展线路详规的6、7、8、12号线等通勤线路纳入建设规划范围,合理安排建设规模、时序,促进城市轨道交通网络效能发挥。

(二)推动轨道交通有序建设
加快推动城市轨道1号线一期的建设,强化中心城区与松山湖(生态园)两大中心的快速联系,提升中心城区和松山湖的中心职能,串联西北片区、中部片区和东南部片区,并通过与穗深城际衔接换乘,强化中心城区与宝安国际机场、白云国际机场等国际性枢纽的连接。推进2号线三期和3号线一期的建设,强化中心城区、滨海湾新区、松山湖“三心”以及虎门、常平等街镇间的快速联系。

(三)加强周边城市轨道规划衔接
加快东莞1号线衔接广州25号线、广州27号线延伸至东莞、东莞4号线延伸至广州增城、广州28号线延伸至东莞、广州3号线衔接东莞13,号线等方案的前期研究。
加快稳定东莞1号线与深圳6号线支线、东莞2号线与深圳20号线、东莞5号线与深圳13 号线、东莞3号线支线与深圳11号线、东莞1号线支线与深圳22号线的衔接方案,推动深莞惠边界区域的城市轨道直连直通。

(四)探索中小运量轨道建设
补充轨道交通运输方式供给,探索发展中小运量轨道等新型轨道系统。充分发挥中小运量轨道承担地铁网补充功能,提供高端品质公交服务。利用中小运量新型轨道建设成本和风险相对可控的优势,可持续推进城市轨道系统建设,为更多市民提供更便捷多样的轨道服务。在部分片区先行先试探索发展经验,实现快速建成、近期见效的目标,引领公交发展。

东莞市轨道交通发展“十四五”规划

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 楼主| 发表于 2023-2-25 23:45:10 2023 | 显示全部楼层
重点工程

建成佛莞城际(东莞段)、赣深客专(东莞段)、深圳至江门铁路(东莞段)、1号线一期等项目;开工建设深惠城际(东莞段)、佛山经广州至东莞城际(东莞段),推进中南虎城际(东莞段)、塘厦至龙岗城际(东莞段)、莞深中轴城际(原常平至龙华城际)(东莞段)的前期工作,具备条件的争取尽快开工建设;开工建设城市轨道2号线三期、3号线一期等城市轨道项目;加快推进中心城区轨道通勤线、滨海湾新区轨道加密线、东莞与广州、深圳轨道衔接线路规划论证工作,适时启动第三轮建设规划编制工作。
东莞市轨道交通发展“十四五”规划
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 楼主| 发表于 2023-2-25 23:45:50 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2023-2-25 23:47 编辑

总体来说并没有多少新的内容(甚至部分内容是过时的),只是将综合交通十四五的轨道部分重复了一遍,同时更新了一些信息
本文件首次承认将4号线延伸至增城

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论坛元老

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发表于 2023-2-26 00:16:53 2023 来自手机 | 显示全部楼层
有了新的中轴城际线

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发表于 2023-2-26 08:35:32 2023 来自手机 | 显示全部楼层
深惠谢岗段这种在谢岗几公里搞个站的操作不知道是赚了还是亏了

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发表于 2023-2-26 08:51:50 2023 | 显示全部楼层
去年交通局发了十四五规划,今年轨道局又发一次?

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发表于 2023-2-26 09:51:54 2023 | 显示全部楼层
果然7号线延伸到了 大朗站。再争取下中南虎城际 大朗设站,加上5号线大朗的站点。挺多了

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发表于 2023-2-26 18:06:44 2023 | 显示全部楼层
加快脚步。。。这么大的市域,线路太少了。

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发表于 2023-2-27 09:11:13 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 新征程勇当尖兵 于 2023-2-27 09:12 编辑
lihuadaiyu 发表于 2023-2-26 08:35
深惠谢岗段这种在谢岗几公里搞个站的操作不知道是赚了还是亏了

看从哪个角度想咯,从东莞看是亏了,从谢岗看是赚。从市民看是赚,多个站好过没有,加强了与深,惠的联系,从政府看是亏,要多补亏一条线。从短期看可能是亏,长期看可能又是赚。很难讲的

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发表于 2023-2-27 09:15:18 2023 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2023-2-25 23:45
总体来说并没有多少新的内容(甚至部分内容是过时的),只是将综合交通十四五的轨道部分重复了一遍,同时更 ...

东莞近期能干的线,现阶段差不多两个巴掌都能数出来,是这样的啦,也没啥好说的,说多了反而显在画饼

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发表于 2023-2-27 09:17:29 2023 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2023-2-25 23:45
重点工程

建成佛莞城际(东莞段)、赣深客专(东莞段)、深圳至江门铁路(东莞段)、1号线一期等项目;开工 ...

现在能做的也就是深江、深惠、佛穗莞、1号线、2号线三期、3号线一期这些了

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 楼主| 发表于 2023-2-27 09:20:57 2023 | 显示全部楼层
新征程勇当尖兵 发表于 2023-2-27 09:15
东莞近期能干的线,现阶段差不多两个巴掌都能数出来,是这样的啦,也没啥好说的,说多了反而显在画饼 ...

确实,能干的也就是能批的,还没批的干了万一没批就打脸了

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发表于 2023-2-27 09:57:08 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 穿越你的灵魂 于 2023-2-27 10:00 编辑

3号线1期计划开工时间居然是2024年。仔细一看,今年没有新开工的。
东莞市轨道交通发展“十四五”规划

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 楼主| 发表于 2023-2-27 10:32:05 2023 | 显示全部楼层
穿越你的灵魂 发表于 2023-2-27 09:57
3号线1期计划开工时间居然是2024年。仔细一看,今年没有新开工的。

有啊,今年开工佛穗莞城际

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发表于 2023-2-27 10:41:08 2023 | 显示全部楼层
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论坛元老

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发表于 2023-2-27 16:17:28 2023 | 显示全部楼层
常平站真的可以改造通动车吗?

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发表于 2023-2-28 11:28:15 2023 来自手机 | 显示全部楼层
有没觉得是懒政?和天津那个有的一比。深10东国家都点名了还没进展
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