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[2号线] 不懂就问:为啥2号线和8号线要分开来叫

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发表于 2023-2-20 10:36:08 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
直接叫2号线或8号线不行么, 有啥障碍?

现在分开叫倒是让乘车的人别扭,实际上运行也贯通了啊。

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发表于 2023-2-20 10:41:20 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-2-20 10:49:42 2023 | 显示全部楼层
本来是两条地铁线,立项、审批、建设都是分开的。
现在2号线和8号线贯通运营,说不定以后会拆开呢。

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发表于 2023-2-20 11:11:52 2023 来自手机 | 显示全部楼层
junzhu 发表于 2023-2-20 10:41
可能是深圳地铁的序号里面不能没有8号吧

6支很想要8这个编号,不会跳号

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 楼主| 发表于 2023-2-20 11:29:38 2023 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-2-20 10:49
本来是两条地铁线,立项、审批、建设都是分开的。
现在2号线和8号线贯通运营,说不定以后会拆开呢。 ...

你说的第一句话没问题。 但现在既然贯通运营了, 为啥不直接叫 2号线就行了。

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发表于 2023-2-20 11:33:40 2023 | 显示全部楼层
jq_zou2003 发表于 2023-2-20 11:29
你说的第一句话没问题。 但现在既然贯通运营了, 为啥不直接叫 2号线就行了。 ...

人家北京地铁4号线和大兴线都没有直接叫4号线,1号线与八通线还是分开叫

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发表于 2023-2-20 11:40:06 2023 来自手机 | 显示全部楼层
楼上几位解释得都有点偏差。
实际情况是一开始就没想拆分(或者说拆分被否了),就是一条线路,深铁那边只想叫2号线,甚至还有一版写了2的线网图。但最后开通前市里想凑齐1-11号,就安了个8上去。

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发表于 2023-2-20 12:18:58 2023 来自手机 | 显示全部楼层
历史遗留问题(指8号线一期是2号线延长)

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发表于 2023-2-20 12:24:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
很简单因为8是单独申报 不是2延申报的项目

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发表于 2023-2-20 13:13:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
实际上是2号线的延长线,但是以8号线的名义申报和修建,所以在名称这一块就被限制了

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 楼主| 发表于 2023-2-20 14:24:32 2023 | 显示全部楼层
futian123 发表于 2023-2-20 11:40
楼上几位解释得都有点偏差。
实际情况是一开始就没想拆分(或者说拆分被否了),就是一条线路,深铁那边只 ...

我觉得你说的最有可能。  也就是领导想凑齐序号, 就是不知道后续会不会统一成2号线。

楼上几位说8号单独申报, 这没问题。  但建设完了, 贯通运营了为啥不统一叫一条线路呢,增加用户认知成本。

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 楼主| 发表于 2023-2-20 14:32:21 2023 | 显示全部楼层
而且我发现百度地图导航, 如果涉及跨2号和8号线, 导航直接说是坐8号线。 在深圳首次坐地铁的真是会懵逼, 我在景田地铁站去哪里找8号线???

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发表于 2023-2-20 14:42:42 2023 | 显示全部楼层
哔哩和谐 发表于 2023-2-20 13:13
实际上是2号线的延长线,但是以8号线的名义申报和修建,所以在名称这一块就被限制了 ...

其实我们P明民没必要纠结这个问题了,待在深圳的知道怎么回事,不影响你出行就OK了,影响的是外地来深圳的游客而已,他们会带着疑问,为什么明明是一条贯通的线路,而却要有两条不同的线路冠名号呢?
楼下的说8号线给别的线路,那问题又来了,新的线路以8的名义去申请的时候,国家FGW会有疑问:8号线不是已经申请过了吗?而且已经批复建设了,怎么又来申请8号线,新的8号线同旧的8号线备案的相关资料会冲突,国家FGW可是地铁批复的顶头上司。

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发表于 2023-2-20 14:53:09 2023 | 显示全部楼层
哔哩和谐 发表于 2023-2-20 13:13
实际上是2号线的延长线,但是以8号线的名义申报和修建,所以在名称这一块就被限制了 ...

申报名义绝不是理由,杭州上报直接是新建线路1……

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发表于 2023-2-20 20:38:02 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁辘轳把 于 2023-2-20 20:39 编辑
jq_zou2003 发表于 2023-2-20 14:32
而且我发现百度地图导航, 如果涉及跨2号和8号线, 导航直接说是坐8号线。 在深圳首次坐地铁的真是会懵逼, ...

因为深铁站内导视就这么写,在所有2号线和8号线的站台上,往东的都标8号线(即“8号线往盐田路”),往西的都标2号线(即“2号线往赤湾”)。百度导航可能想迎合这一点就也跟着这么写了,方便和站台的导视对照。
2020年的时候为此事好生折腾了一阵,那会儿在地铁族论坛上有大量关于此事的帖子。由于8号线在实际设计建设中已经完全没有预留拆分的可能性,因此深铁也想在开通的时候统一成2号线,但市政府就是不干,具体原因没说,但我们从官员的角度来推测可能就是想凑1-10号线发新闻稿、写工作报告都有面子。(虽说也不知道算是个啥面子)
所以现阶段8号线已经没有可能从2号线分家了(上古规划貌似有过莲塘拆分,8好像独立西延去国贸,但现在的莲塘站就是个毫无预留的普通岛式车站,有跟折返线顶多开一开向西的小交路罢了)

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发表于 2023-2-20 20:43:03 2023 来自手机 | 显示全部楼层
铁辘轳把 发表于 2023-2-20 20:38
因为深铁站内导视就这么写,在所有2号线和8号线的站台上,往东的都标8号线(即“8号线往盐田路”),往西 ...

但是客流还是分开算的→_→

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发表于 2023-2-20 20:44:09 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-2-20 20:43
但是客流还是分开算的→_→

这个想怎么算就怎么算,毫无难度,真要取消了8号线番号立马就能一块算

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发表于 2023-2-20 22:16:39 2023 | 显示全部楼层
铁辘轳把 发表于 2023-2-20 20:38
因为深铁站内导视就这么写,在所有2号线和8号线的站台上,往东的都标8号线(即“8号线往盐田路”),往西 ...

拆分从理论上肯定可行,实在不行全线停运(其实真要拆停一段半年就行),没有搞不了的工程,问题是为了8这个番号来搞毫无效益的拆分简直是为了这碗醋造了个食堂

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发表于 2023-2-20 22:48:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
e~up 发表于 2023-2-20 22:16
拆分从理论上肯定可行,实在不行全线停运(其实真要拆停一段半年就行),没有搞不了的工程,问题是为了8 ...

罗沙路折腾又折腾,堵了又堵→_→

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发表于 2023-2-20 23:09:30 2023 | 显示全部楼层
8号线可以预留为深圳东部沿海快线,作为现在2号线升级版,规划时速120或160,走线为福田-罗湖-盐田-葵涌

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Lucas + 1 这样确实可以解决东部沿海没快线的问题,但.

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