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[便民] 关于16、23号线的一些疑问的解答

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发表于 2022-11-25 17:28:13 2022 来自手机 | 显示全部楼层
dongY5T 发表于 2022-11-25 14:57
23号线 不影响国宝熊猫吗  建议环评不能过

23号线一期终点站就是熊猫基地,专门给熊猫基地修的,你居然说环评不予通过

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发表于 2022-11-25 14:57:31 2022 | 显示全部楼层
23号线 不影响国宝熊猫吗  建议环评不能过

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发表于 2022-11-25 14:53:03 2022 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 梓桐音 于 2022-11-25 14:55 编辑
慕名 发表于 2022-11-25 11:02
都觉得16号线红莲到沙坝儿这段运椅子,那这段很有可能被砍,16号(23号)线可另择停车场(熊猫基地、桂溪 ...


熊猫基地附近应该不太好修,目前加到北郊应该可以。然而北郊有3,9,10,如果北郊地不够用,除非9号线另外找地方修车厂,那么16/23还是加不进去。还有种可能就是23往北延伸一点找地方修车辆段。

关于高碑坝……那地方有30和22了,虽然旁边就是元华车辆段,但是高碑坝车辆段旁边刚好不好就是成都车辆段双流客整所。如果再往高碑坝那里加16/23,可能会占到国铁的地。所以高碑坝很可能不是16/23的车辆段的备选

桂溪公园的话看了一下论坛里面的讨论感觉很不好说,倒是芦角倒是可能性大一点……

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发表于 2022-11-25 14:16:30 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 yin 于 2022-11-25 14:17 编辑
Buaa 发表于 2022-11-22 23:41
并不是。因为老16是要到新都的,按照老16来的话线路拉得太长很不利于运转。这也是为什么老16拆成了16和23 ...

赞啊。当时老16拆分成16和23的时候,大家都猜测要么是为了全上(避免线路过长而拆分),要么是保其中一条线。现在结合客流需求和五期首次规划,应该是想搞16-1和23-1联通运营,后期再拆分运营。这真是一步好棋,既做到了申报稳当,又达到了想要的客运效果。

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发表于 2022-11-25 11:02:23 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 慕名 于 2022-11-25 11:07 编辑
SXFX 发表于 2022-11-25 09:39
而且16南还可能继续被砍s5以南的部分 可能会因为运椅子被砍
这样合并更没问题了
...

都觉得16号线红莲到沙坝儿这段运椅子,那这段很有可能被砍,16号(23号)线可另择停车场(熊猫基地、桂溪公园、芦角村、高碑坝)

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发表于 2022-11-25 09:39:35 2022 | 显示全部楼层
Buaa 发表于 2022-11-22 23:41
并不是。因为老16是要到新都的,按照老16来的话线路拉得太长很不利于运转。这也是为什么老16拆成了16和23 ...

而且16南还可能继续被砍s5以南的部分 可能会因为运椅子被砍
这样合并更没问题了

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发表于 2022-11-24 17:24:48 2022 | 显示全部楼层
16号线南北段都会修,益州大道两侧流量太大,北段可以很好和城内其他线路连接舒缓人流;南段,肯定是要修的,具体看南到什么位置了。

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发表于 2022-11-24 16:43:18 2022 | 显示全部楼层
chiusean 发表于 2022-11-24 14:33
23在熊猫基地那边设个停车场不行吗?那边本来就有3号线停车场了,再加上那边空地很多,再建一个,甚至再旁 ...

熊猫基地没有位置修停车场

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发表于 2022-11-24 14:33:28 2022 | 显示全部楼层
23在熊猫基地那边设个停车场不行吗?那边本来就有3号线停车场了,再加上那边空地很多,再建一个,甚至再旁边加一个198站修停车场也不是不可能啊

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发表于 2022-11-24 14:23:16 2022 来自手机 | 显示全部楼层
目前这个16北看不出有什么意义,断在市中心,各种交而不换。而且以后肯定要继续北延,真不如等北延研究清楚了再上

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发表于 2022-11-24 12:52:59 2022 | 显示全部楼层
政府想保16号线的,但是太长,硬生生的拆成2段,如果直接在天府一街砸断成2条线,那太明显了,所以16号线天府一街以北就增加了到文翁石室那一段,所以,16号线天府一街以北大概率被砍。

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发表于 2022-11-23 09:42:08 2022 | 显示全部楼层
乡老坎儿 发表于 2022-11-22 21:05
比较一下:

桂溪公园西区占地30公顷。

盛兴街-天府一街,剑南大道两侧,这里有两块大面积的地,一直没有开发,并且已经拆迁完成,看有没可能用!!!!23号双巴堰-熊猫乐园两侧不缺地,开辟一块完全没问题。

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发表于 2022-11-23 07:42:27 2022 来自手机 | 显示全部楼层
Buaa 发表于 2022-11-22 23:41
并不是。因为老16是要到新都的,按照老16来的话线路拉得太长很不利于运转。这也是为什么老16拆成了16和23 ...

6号线那么长都没说不利于转运。。。。

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发表于 2022-11-22 23:41:23 2022 | 显示全部楼层
jsmr 发表于 2022-11-22 17:35
那规划的不是脱了裤子放屁??放心,自己打脸的事他们不会干。

并不是。因为老16是要到新都的,按照老16来的话线路拉得太长很不利于运转。这也是为什么老16拆成了16和23。
而本期23-1只到熊猫乐园,所以23-1和16-1拉通是可以接受的。等16-2和23-2上了后再分别运转即可。
不是脱裤子放屁而是一步好棋。

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发表于 2022-11-22 23:00:50 2022 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 parker 于 2022-11-22 23:02 编辑

6号线南边在运椅子,不知道16号线修了会怎样

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发表于 2022-11-22 21:30:56 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小米虫321 发表于 2022-11-22 21:12
对,元华车辆段大小差不都是两个正常8A车库大小,但还要考虑轨道通道,公园地下装不下 ...

明白了。但愿16号线一气呵成!

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发表于 2022-11-22 21:12:13 2022 | 显示全部楼层
乡老坎儿 发表于 2022-11-22 21:05
比较一下:

桂溪公园西区占地30公顷。

对,元华车辆段大小差不都是两个正常8A车库大小,但还要考虑轨道通道,公园地下装不下

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发表于 2022-11-22 21:05:20 2022 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 乡老坎儿 于 2022-11-22 21:08 编辑
小米虫321 发表于 2022-11-22 20:55
剩余不够,整个桂溪公园是1km*300m,一个8A车库至少也要500m*300m,何况这还是两个8A车库,还要预留23号线 ...


比较一下:

桂溪公园西区占地30公顷。

985元华车辆段占地面积33.57公顷,总建筑面积37.06万平米,是目前亚洲规模最大的地铁车辆段。

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发表于 2022-11-22 20:55:37 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 小米虫321 于 2022-11-22 21:00 编辑
wwwg999 发表于 2022-11-22 16:41
桂溪西区只有靠环球中心那面才有一条小河,靠外侧下面有停场和变电所,所以上面都没水,还搞了几个小山坡 ...

剩余不够,整个桂溪公园是1km*300m,一个8A车库至少也要500m*300m,何况这还是两个8A车库,还要预留23号线和16号线的轨道通道,就算无变电站剩余空间也远远不够
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