关于16、23号线的一些疑问的解答

wbh

目前看到很多坛友对于16/23号线的看法，认为16/23号线将在五期公示前会被砍掉部分，事实如下：
目前23号线未规划停车场，23号线停车场的生命线全靠16号线沙坝儿（终点站，最靠近城里的一个停车场）而维生。

若16号线砍去天府一街（16/23换乘站以北），不受任何影响。
而16号线从天府一街以南的某处砍至沙坝儿，此时16/23将捆绑同时砍掉，显然不符合五期建设160km的门槛。

综上所述，16号线若存在被砍，也只能是天府一街以北的线路段。

你的名字真好听

16号线天府一街以北的线路我觉得可以先暂缓申报，城区内一大堆交而不换呢

傻傻分不清楚

还不如按照四期16号线那样修，新都到天府新区

熊猫76Z

16北段砍掉，16、23贯通运营就跟原16规划一样了。

乡老坎儿

16号线要砍就会砍南段！

熊猫76Z

乡老坎儿 发表于 2022-11-22 09:56
再说一次，16号线要砍只会砍南段！

16北段有什么意义吗，半截断在市中心，北沿往那边走还没想清楚。
南边接S5，眉山方向快速到达市中心，解决益州大道交通问题。串联高新、天新核心区域。北段有什么价值吗。

乡老坎儿

熊猫76Z 发表于 2022-11-22 10:01
16北段有什么意义吗，半截断在市中心，北沿往那边走还没想清楚。
南边接S5，眉山方向快速到达市中心，解 ...

理由在此。
https://www.ditiee.com/thread-4900-1-1.html

xakas001

楼主有道理，没停车场还修个毛线。。。。

乡老坎儿

xakas001 发表于 2022-11-22 10:18
楼主有道理，没停车场还修个毛线。。。。

16与23交汇处上千亩的空地笑而不语！

seabeam

23号线熊猫基地的停车场在哪里？能和3号线共用吗

wildforever

结合十四五规划里面的16与23互联互通的表述，我觉得初期贯通可能性很大

慕名

16号线南段到五环就差不多了，如果有可能，在天府一街16与23交汇处桂溪公园增设车辆段更可能被批复吧

xakas001

乡老坎儿 发表于 2022-11-22 10:21
16与23交汇处上千亩的空地笑而不语！

那地方寸土寸金，给你上千亩来修停车场？？  成都市政府是宝器差不多，

EthanA

确实16号线天府一街到文翁石室的线路容易被砍掉

乡老坎儿

xakas001 发表于 2022-11-22 13:36
那地方寸土寸金，给你上千亩来修停车场？？  成都市政府是宝器差不多， ...

成都的公园，包括杜甫草堂，哪个没有在地下修停车场。这是其一。
其二，修在这里（其实就是绕城高速的绿化带），可以节约上百亿土地征购费。
其三，不另外选址，可以节约大量耕地。
其四，地下修完停车场，上面照样可以修成公园。反正现在的公园无非就是挖几个大水凼凼，堆几个土坡坡，撒一些草皮皮，种一些光杆杆牙签树。
其五，已经有很多条线路的停车场或车辆段都是修在绕城500米宽的绿化带里的。

梓桐音

最后车厂修在哪里还是蹲一手吧……
如果在沙坝那，那皆大欢喜。如果真放在桂溪公园西区，也不是不行。就是桂溪西区可能要全部开挖，个人感觉有点不太可能。而且，地铁的车场和汽车的停车场是完全不一样的，至少前者的占地比后者中的大多数大多了……

啊，有一点忘记说了。看这个规划，23和16应该只有一个停车场。那这个“停车场”就不是停车场了，那是车辆段。那在这个情况下，占地就不一样了，至少站地上车辆段比停车场还大。那么，在这个情况下桂溪西区的宽度真的能塞下两线共用的车辆段吗？

小米虫321

乡老坎儿 发表于 2022-11-22 10:15
理由在此。
https://www.ditiee.com/thread-4900-1-1.html

你的这个理由也是牵强的可以

tom

16就是用来备砍的。发改委手中肯定有160公里的底线版本，只是没公布而已。

Buaa

乡老坎儿 发表于 2022-11-22 10:15
理由在此。
https://www.ditiee.com/thread-4900-1-1.html

如你所说为什么11直接被砍了

wwwg999

是否还记得：
1、16号线疑似调整至大源站换乘5号线
网友提问：地铁5号线大源站的凤凰城出入口已规划为什么迟迟不建？
官方回复：16号线沿天府二街东西向敷设与5号线大源站通道换乘（注：此处为现有规划22号线走向），由于远期线路站位及埋深不稳定，为避免对远期线路路由产生影响及工程浪费，故5号线位于剑南大道与天府二街交叉口东南侧D口仅预留设置条件。

是否有可能16与22贯通行走线，16和23进入大源西边的停场，外加16号的沙坝场，两条线够用了。不过16南、5南的确是个未知数！！